bonjour à tous, je vois expose mon problème: quand je démarre à froid je met pres de 4sec pour y arriver et si j'ai le malheur de couper le moteur avant qu'il ne soit chaud, le demmarage deviens impossible.. le demarreur s actionne jusqu a faire perdre totalement la charge de la batterie. la batterie est neuve.. cela dit aussi curieux que cela puisse paraitre, quand je met les cables sur la batterie elle même, le demarreur met tjs autant de temps pour demarrer, par contre si je met les cables sur les cosses niveau capot, le demarrage se fait au quart de tour.. je pensse donc à un demarreur qui faiblit ? tension sur batterie mode repos : 12.6 demarré : 13.8 j'ai testé la technique de dark en mettant le fil rouge du tensiometre sur le cable de masse et le fil noir sur le cosse - en retirant un à un les fusibles la tension reste de 4.48 il ne bouge pas d un poil.. c est deja bcp non ? je nai pas touché aux fusible 17,30,31,40,42 qu en penssez vous ? au cas ou il y aurrais un lien voici les soucis que je rencontre hors démarrage: 1/possedant le moniteur 16/9 de navigation celui ci à le son qui se coupe et r allume tout seul ( exemple : fonctionne au démarrage et 10 mints plus tard hs, et 40 mints plutard reprend, ect ect 2/ayant mit un intérieur cuir, les sieges sont d une phase I hors je possede une phase II la fiche ne correspondant pas, je les ai laissé ainsi "temoin airbag allumé et fonctionnant siege chauffant hs du coup...." 3/alarme de seconde zonne installé mais j ai retiré le fusible donc n est plus actif "a l ouverture des porte les warning s allumais.. ca dois etre une alarme du perou ou que sais-je.. merci d avoir pris le temps de lire mon topic a++ ;)