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tommi11

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Tout ce qui a été posté par tommi11

  1. tommi11
    Bonjour, Après avoir changé le capteur d'abre à came coté echappement suite à des problèmes de demarrage difficile,callage et perte de puissance lors de redemarrage à chaud, le probleme est en partie resolue car j'ai toujours des pertes de puissance. ça peut venir du capteur coté admission ?
  2. tommi11
    j'ai commandé les durites chez BMW, il ne comprenne pas non plus, les durites correspondent bien au N°) de série ! Je vais prendre des photos
  3. tommi11
    je les ai toutes changé, mais j'ai toujours mon probleme avec la 3ème sortie de la durite N°3, je l'ai bouché en attendant !
  4. tommi11
    Sur la pièce d'origine j'avais que 2 sorties et la j'en ai 3, je vois rien qui a était suprimmé !
  5. tommi11
    J'ai fais le test en roulant elle chauffe pas.
  6. tommi11
    les tests que j'ai fai c'est sans la clim C'est quoi le thermostat cartographique ? il se trouve ou ?
  7. tommi11
    Le thermostat à 20000 kms et toute les durites sont chaudes
  8. tommi11
    Si je debranche le ventilo le visco fonctionne,le niveau de LDR est bon et l'aiguille de température est au milieu, pas de chauffe. J'ai démonté le radiateur, j'ai enlevé pleins de feuilles et insectes mais ça change rien. C'est quoi le thermostat cartographique ? il se trouve ou ?
  9. tommi11
    non j'ai rien touché.
  10. tommi11
    Non les tests que j'ai fai c'est sans la clim.
  11. tommi11
    Je me suis trompé c'est m52TU
  12. tommi11
    Bonjour, Depuis peu de temps j'avais une odeur de chaud dand l'habitacle pourtant mon moteur ne chauffe pas. Je me suis aperçu que le viscocoupleur ne fonctionnait plus, mais que le ventilo éléctrique tounait pour réguler la température. j'ai donc changé le viscocoupleur, mais le probleme reste le même.Si je débranche mon ventilo éléc, le visco finit par coller et fonctionner, par contre si je laisse le ventilo éléc il ne colle plus !! ça peut venir de la sonde de déclenchement du ventilo ? elle se trouve ou ? Merci de votre aide !
  13. tommi11
    Bonjour je suis en train de remplacer mon clapet et durites de recyclages d'huile mais je rencontre un probleme avec la nouvelle durite N3 ( sur realoem), sur cette durite il ya une 3 ème sortie qui va vers la durite N°7 alors que je n'avais pas ce 3ème raccordement sur la durite d'origine, en plus je ne trouve pas la durite N°7 sur mon moteur ?? Désolé je ne peux pas poster le lien sur realoem ! Merci de votre aide.

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