yannlou66
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[E36 M51 an95] Perte de puissance après changement joints actuateur
yannlou66 a répondu à un(e) sujet de yannlou66 dans moteur de BMW OLD DARKG
slt je te remercie pour ton conseil mais oui je l ai bien remonté puis j ai essayer une autre 325 tds puis finalement je ne trouve pas de diference meme voir si la mienne marche mieux voila je vous remercie a tous pour votre aide je vous donne des nouvelles des que je sai quoi faire avec ma pompe !!!!! A+ -
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RE alors j ai tous bien verifier plusieur fois et non rien oublier je n ai pas de debimetre ni de vanne egr durite du capteur de pression bien brancher aujourd hui pendant quelque essaie je me suis apercu que si je visse l actuateur correctement elle devient encore plus mole !! je me demande si ce n est pas le joint qui a un probleme (qui ne serai pas assez epai ) vu que si je visse en premier le coté gauche pas de changement par raport au reglage que j effectue et si je visse les vis de droite elle devient mole et si je fai l inverse a peine je visse les vis de gauche desuite mole peut etre la bille de l actuateur frote dans son emplacement??? je vais essayer de creer une epaisseur comme le decrit darkgyver et donnerai des nouvelle demain merci a tous ceux qui me porte leur aide et experience mais si je peut me permetre cet acuateur est une belle m.....de a regler !! lol !! -
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merci de te pencher sur mon probleme oui je m en doute que la pate avec la pompe c est pas trop compatible maintenant je pense pas qu il y en ai vraiment dans la pompe ! demain je vai essayer de caler ma pompe vers la gauche meme si la retomber du ralenti est brsque j irai essayer voir si y a du changement -
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salut gyropinpon alors dans un premier temp j ai juste changer les joints puis essayer de regler l actuateur et finalement vu que j arivai pas a le regler j ai decider de le netoyer mais c est toujour pareil je vien de me rapeler qu au moment du remplacement des joints il y avai un peu de pate a joint crois tu qu un peu de pate a joint aurai pu me boucher quelque chose dans la pompe? moi je n y croi pas trop vu que a partir 2500 3000 tours elle tire pas trop mal !! -
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merci tonio pour ton aide pour toi il est trop a droite ou trop a gauche car des fois je le met un peu a droite pour q uil reste un peu accelerer a la redescente des tours mais sa ne marche pas mieux !! tu peu me dire si le fait de le metre plus a droite l apauvri en gazoil et le fait de le mettre plus a gauche l enrichie ? car moi je cherche le moment ou il redescent dans les tour proprement mais le plus a droite et si le fait d etre trop a droite l apauvri c est peut etre pour sa que je manque de puissance ????? -
[E36 M51 an95] Perte de puissance après changement joints actuateur
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