pascal341

Bonjour, j'ai effectué les tests, à priori quand j'effectue l' Etape Vérification de la tension d´alimentation/Activation moteur de soufflante négatif (-) la tension varie toute seule sans que je change la vitesse de soufflante dons il faut que je remplace l'etage de sortie de soufflante. Pièce commandée demain chez BMW pour 98 euros. Pensez vous qu'avec le changement de cette pièce ma batterie ne se videra plus?? Est ce que cette pièce defectueuse entrainait la conso de ma baterrie même contact éteint? Merci

Bonjour, j'ai effectué les tests comme il l'est expliqué avec un multimètre acheté ce matin en magasin La mesure de la consommation globale multimètre en position intensités fortes est 0. La mesure de la consommation globale multimètre en position intensités faibles est de 0 aussi. La batterie est à 12,7v moteur éteint. et de 14v moteur tournant. Une question bête mais je ne demande qu'a apprendre, lors de ces mesures de la consommation vous confirmez le contact est coupé??

Bonjour, En février 2012 un matin ma BMW 530d touring E39 année 2002 ne démarre plus, j'ai pensé aussitot batterie, je la recharge, nickel et c'est reparti. 3 semaines aprés même symptome. Je décide alors de changer la batterie avec conseil d'un mécanicien. 3 semaines plus tard aujourd'hui donc, même symptome. D'où peut venir le problème. Alternateur HS?? ou un un organe électrique me vide la batterie. Merci pour une aide et bonne journée.

Bonjour, En février 2012 un matin ma BMW 530d touring E39 année 2002 ne démarre plus, j'ai pensé aussitot batterie, je la recharge, nickel et c'est reparti. 3 semaines aprés même symptome. Je décide alors de changer la batterie avec conseil d'un mécanicien. 3 semaines plus tard aujourd'hui donc, même symptome. D'où peut venir le problème. Alternateur HS?? ou un un organe électrique me vide la batterie. Merci pour une aide et bonne journée.