e60pro

ok je ferais sa ! mais j'ai du mal a comprendre si il ni a pas de jus dans les cosses quece qui ce passe au niveau du calculo?? (dsl mais je suis curieux j'aime comprendre quand je fais quelque chose...) merci d'avance pour ta patience et tes explications

merci smeldeplomb je regle la fuite demain aprés midi aprés le travaille ! pour le defaut il faut que je fasse toucher les 2 cosses entre elle ?? mais de l'auto ?? pourais tu etre plus explicite stp ...????

je précise que j'ai tout rebranché et toute l'operation contacte etein; lors de la supression des clapets ! un ami ma dit que si je debranchais et rebranchais une cosse il fallais automatiquement que jaille faire aqquiter le defaut avec la valise temps pensse quoi??

re j'ai réactivé l'egr ! la fuite il me semble qu'elle venait d'un des retour gazoil qui est relié a l'injecteur donc j'ai commandé la pièce chez bmw qui est "rampe de retour g.o ! une fois changé je te dirais ce qu'il en n'est au niveau de cette fameuse fuite ... pense tu que vu que pour enlevé la pipe d'admission et débranché les cosses electrique le defaut a pu etre garder en memoire ??

merci pour les info sur le forum mais peux tu m'aider je vois que tu as aussi une 530d ??

bonjour après avoir supprimé les clapets d'admission sur ma bmw e60 07/01/2004 et avoir boucher la vanne EGR avec une pastille de cuivre démarrage de l'auto impeccable ! mais peut de temps après le voyant de la vanne EGR s'affiche au tableau de bord ,et message dans" check control" émission de gaz èlevès ... la logique voudrait que ce soi normale vu que j'ai débranché la sonde ... Mais une odeur de gazoil ou d'echappement se fait sentir dans l'habitacle ...se qui n'est pas du tout agréable !!!! et ce matin en sortant la voiture du garage j'ai remarqué une petite tache au sol j'ai senti et c du gazoil !!! merci de m'aider a comprendre comment cela aurai pu se produire car je suis perdu merci beaucoup