Jérôme-21

A coté de Dijon, à une vingtaine de kilomètre XD

Effectivement après vérif ce sont bien des 200N qui étais monté, je crois avoir vu un topic la dessus je vais aller jeter un oeil pour en commandé.

Merci pour l'info, il me semble que ceux d'origine avais du mal a supporté le poids du capot et ce, dès l'achat du véhicule.

Voilà après 15 jours d'attente pour passé le contrôle technique. 🤩Elle passe haut la main🤩 Bon en fait elle passe avec rien de bien méchant. alors qu'il y a 6 mois, on me disais que le véhicule était foutu. en gros y a un peut d'huile à nettoyé, le support antibrouillard gauche à changé surveillé l'état des frein et les vérins du capot à changé (j'ai peut être oublié de prévenir le gars 🤪). Donc en gros une fois l'airbag réparé au final ben y rien de bien méchant, je vais pouvoir m’attaquè au petit bobo et lui refaire une santé nettoyage et traitement de la caisse, distrib, ..et la voiture repartira pour 20ans. merci pour les infos et a bientôt pour de nouvelles aventures😄

c'est le département XD

Je dois l’avoué, je ni est même pas pensé mais non se doit être un autre boitier puisque aucun problème de démarrage. Là je fais le tour de l'ancien contrôle technique et d'après ce que je vois le garagiste n'avais fais aucune des réparations signalés. encore le fameux tant que sa passe on s'en fou!!!! du coup faut que je fasse le tour par ce qu'il y a des trucs pas très claires!! je vais voir demain avec le mec du sécuritest pour voir ce qui est urgent afin d'avoir un véhicule roulant.

Salut, donc après avoir fait le tour des connecteurs et câblage que j'ai put tester, rien à signalé. Du coup j'ai tenté un dernier trucs j'ai changer l'ecu et la tada le voyant c'est éteint😆🤩. et le tout pour 68 euros , j'ai réussi à trouver le dernier ecu neuf chez un fournisseur espagnole magique non? Pour rappelle fiat disais à mes parents l’ecu ne répond pas on arrive pas a ce connecter vas falloir le changer mais ça vaut pas le cout sa vas couté trop cher il voulais pas faire de devis. Mais comme ben moi, j'arrivai à me connecter à l'ecu mais pas à effacer l'erreur j'ai fait le tour du circuit elec avant de finalement changé l'ecu🤪. bon 16 euros de connecteur vag + 68 euros d'ecu je m'en tire plutôt bien Donc voila, prochaine étape passage au contrôle technique avec si j'ai le temps un nettoyage moteur. je sais pas trop encore quel produits utilisé y 'en as un paquet faut dire. du coup si vous avez des suggestions je suis preneur. Merci pour les réponse et à bientôt

Bonjour, Tout d'abord je tiens à vous remercier pour l'ensemble des informations mises à disposition sur le site qui m'ont permis de débuter mes recherche sur la panne de ce fameux voyant. Bon pour commencer il faut savoir que se voyant est la depuis au moins 10ans. Et pour tout dire, la réponse des garagistes à toujours été tant que sa passe au contrôle y a pas besoin de s'en occupé. mais bon comme l’Europe la décidé faut faire racheter des bagnoles au gens tout les 10ans. bref on c'est quant même renseigné à droite à gauche et bien sur on a fait faire un diagnostique chez fiat 70euros. résultat pas moyen de ce connecté à la centrale airbag. faut tout changé et la pas moyen d'avoir un devis. Bref en cherchant un peut je me suis retrouvé sur votre forum ou l'on parle de ce connecteur spécifique avec le sélecteur. 16euros plus tard et l’empreint d'un ordi portable et la ben sa marche. erreur 03 Connection between failure lamp and ecu je prendrais une capture d’écran plus tard Du coup j'ai commencé à démonté et voici ce que j’ai déjà fais. ->démontage de l'ecu airbag -> nettoyage de la masse ecu et des connectique -> nettoyage des connections sous le siège conducteur ->nettoyage des masse des connections tableau de bords (sous la moquette du siège conducteur ) le câble de masse me parais bon, pas de perte de continuité Avant de remonté le tout je cherche à identifier le câble tableau de bord ecu. Si quelqu'un sait comment merci d'avance. Si vous avez également des pistes pour résoudre le problème merci. j’aimerais aussi avoir la confirmation que la version gratuite de multiecuscan puisse effacer les messages d’erreur. A bientôt

Salut à tous, Fatigué par les éternelles réponse des garagistes il est bon pour la casse. Je rejoint votre communauté afin d’essayer de sauvé le multipla de ma mère, un magnifique phase 1 de 1999, qui pour son malheurs n'échappe pas au voyant d'air bag allumé en permanence. (j’expliquerais dans le salon concerné plus en détaille). A bientôt sur le forum