San-style

Coucou les amis . je vien vous voir pour vous dire que j'ai enfin changer mon joint . je l ai fait sans déposer la pompe car je n'avais pas l'outils. je vien tout juste d'en finir. j'ai meme pas pus l'esseyer sur la route a cause de la neige grrrrrrrrrrr

d'accord , merci .

j'ai lus les fiches concernant le sujet , le souci qui se pose c'est que je n'ai pas reussis a trouver l'outil de calage avec remise en main propre sur paris . et autre soucis : je trouve que ma voitures est " molle" en dessous les 2500 tours et je n'arrive pas a depasser les 150km\h . sa peut etre lier a la fuite selon vous ? merci encore de vos reponses

Merci de vos reponses , que entendez vous par calage ? le reglage de l'acuteur ou calage de la chaine de distribution ?

Bonjour tout le monde , Je suis nouveaux ici et jeune mécanicien . Je rencontre un problème assez fréquents sur les tds aparament . J'ai ma pompe a injection qui fuit . j'ai comme l'impression que la fuite provient du cul de la pompe . j'attends de recevoir ma pochette de joints pour pouvoir commencer l’opération mais avant cela j'aurai voulu savoir une chose . Est t'il possible de changer le joint torique de culs de pompe sans avoir a déposer la pompe ? Je vous remercie d'avance pour vos réponses .