shiriuswat

Re,
t'auras juste besoin de la cartouche de joint Loctite 5910.
Pas besoin de joint de carter car moi sur mon 1400cc, il n'existe pas de joint de carter inférieur pré moulé! Donc passage au joint en pate obligé.
Regarde pour toi par rapport à ton modele de sax', vu que c'est une version limitée NwM peut etre que y'a un joint souple prémoulé?Mais ça m'etonnerai.......?

Si t'as besoin de conseil n'hésites pas

@+

Salut,
en fait Loctite c'est la marque pas de la colle!
Loctite fait un joint spécial pour carter sous forme de cartouche silicone avec un petit pistolet intégré avec une poignée rouge.
La pate est noire comme du silicone Haute température mais spécial pour les joint de carter.
Une bombe permet de faire 4 à 5 carter de voiture.
Moi la mienne je l'ai acheté chez citron près de 20 euros,ça peut paraitre cher mais c'est ce qu'il utilise dans leurs garages. Vas chez eux et demande une cartouche.

Je te rejoint pour le coté relou. Moi j'ai du démonté l'admi dyn, le collecteur en le désaccouplant de l'intermédiaire. Mais au moins quand c'est fait tu y reviens plus.
Par contre vidange obligée!!!!
Profites en pour nettoyer le carter à fond et rammasser toute la merde au fond.Tu verras après ton huile est moins .....noire meme après 5000 kms.

Bon courage pour le démontage du carter pour récupérer le petit morceau de la jauge. Moi j'en ai bien chier. Mais c'est vraiment important de le récuperer.
Profites en pour récupérer en casse une jauge tout en métal. Moi j'en ai trouvé une sur une saxo diesel ( de mémoire ) en métal torsadé. Même taille, et plus de risque de la casser.

N'oublies pas la cartouche de chez Loctite pour faire le joint de carter. Gaffe au filettage aussi des vis, certaines résistent....

@+

Re à tous,

bon bah la belle va avoir droit à des jantes de 106 rallye pour bientot. Le temps de les récupérer à la fin du mois. Ensuite gros nettoyage et prépa avant peinture.

En couleur or!!!! Pourquoi pas?Pour le délire (Une suggestion d'un ami....Merci Stan).
Puis montage de pneus hiver dessus pour la fin de l'année.

Des petites news.

Les bras d'essuis glaces ont repris une jeunesse. Repeints en noir vernis mat dessus et pose des nouveaux essuis glaces Bosch Aerotwin ( flat ).
Y'a pas a dire ça essuit mieux!

Le cache culbu c'est pour demain avec changement du joint ( off course ).

Petit apparté: BESOIN DE CONSEIL!

5 jantes 106 rallye en phase 2 donc des 6x14 pour 150 euros ça vaut le coup?2 ont juste un petit coup (rattrappable selon le vendeur.) Toutes sont montés, mais pneus hs ou bientot hs.

Ce serait pour mettre des pneus hiver dessus.

bubulle95 a écrit:

le joint est a 10€ chez AD

OOOOhhhhh les boules!!!!Bon bah tant pis, déjà acheté=encore bais.....tuuuuuuuuuuuuuu. cache

Je ferai le démontage la semaine prochaine du cache culbu. Je passerai le cache au décapant histoire de le rendre bien propre puis sous couche et peinture. J'ai vraiment du mal à me décider sur la couleur noir ça risque de faire "chelou", en bgp alors pour mettre un peu de folie dans ce moteur, ou en gris .
J'ai vu une peinture aéro chez Casto dans le rayon cheminée qui me plait bien niveau couleur et tenue ( 950°c ).Alors dici là si vous avez des suggestions je suis preneur.

Effectivement Bubulle95 les BGP c'est les meilleures et les plus belles....

Salut, des petites news pour vous dire que la sax' a eu droit à son nettoyage de printemps( en avril..... ) ce week end.
Aspirateur partout ( même dans le coffre, le moteur aussi ...Nan faut pas abuser non plus )

J'en ai profité pour changer mon filtre à essence. Et pendant les vacances je démontrai mon cache culbu pour le repeindre et en profiterai pour changer le joint en même temps.
Purée 19 euros et des brouettes le joint chez Citron

Par contre je sais pas quelle couleur le repeindre? En noir, gris d'origine, en BGP .
Si vous avez des conseils......

J'ai commandé mes 2 silents bloc de silencieux arrière chez GT2I de chez Powerflex ( comme ça le kit est complet ) et j'ai commandé sur Oscaro mes 2 essuies glaces aerotwin bosch et le filtre d'habitacle.

Voilà @+

mat30 a écrit:

Bienvenue

Pas mal de pièces sur ta Sax'

J'aimerais bien voir tout ça en photo !

Bonjour à tous, merci pour votre accueil.

Pas de problème pour les photos je m'en charge dès que j'ai du temps libre et je dois en faire quelques unes pour vous montrer des choses plus particulières ( intérieur etc ).

Les prochaines modifs seront pour bientôt:

_ Durite Venair bleue pour le kad ( c'est bizarre tiens )
_ Alarme ( pour être tranquille et emmerder les voisins )
_ Durite Venair bleue pour le radiateur.
_ Des feux bi-Xénon h4 ( on voit pas grand chose la nuit en sax' )

_ Un iresa et40 gr n si j'arrive à en choper un.

Eh oui c'était bien moi. Le monde est petit. Merci pour m'avoir donné envie de m'inscrire.

@ bientot

Peut -être j'en cherche depuis 3/4 jours. Mais toutes les personnes que j'ai contacté par le biais du boncoin ne m'ont soit pas répondu, soit il est vendu. J'attends des news d'un gars de morlaix.

Merci à vous.
Pour les modifs pas mal ont déjà été faites. Attention la liste est longue!

Extérieur:
Peinture complète l'été dernier ( suite à 2 belles rayures VOLONTAIRES d'un bouffon! ).
Coques retro posées et peintes en BGP.
Sigles "citroen sport" remplaçant les VTS.
Désiglage complet arrière.
Antenne courte ( au revoir celle de voiture radio commandée ).
Paupières de phare avant posées ( couleur BGP )
4 jantes toulouses posées ( repeintes et vernies pour l'occasion ) avec 2 yokohama à l'avant, et 2 michelin sx gt à l'arrière.

Kit complet amortisseur Bilstein B4( je les ai eu pour rien alors plus tard y'aura des B6).
Intérieur:
Ressort court pour l'avant Eibach Prokit.
Housses intérieur complet Citroen sport ( rare a trouver à ce qui parait ).
Tapis de sol 3D saxo officiel ( histoire de pas pourir la moquette)
Trappe à essence alu Citroen sport, les 3 pédales en alu Citroen sport et le pommeau Citroen sport.
Console centrale, grilles HP, grilles aération et poignées de portes repeintes en BGP.

Moteur:
KAD raceland posé et modifié et couplé à un récupérateur de vapeurs d'huile.
Filtre à air Citroen sport bicouche
Collecteur inox raceland 4/1 momifié en fibre céramique
Ligne inter de 106 sport
Silencieux Supersprint Magnum diam 100 ( j'attends un iresa gr n et40)
Barre anti rapprochement supérieur avant Raceland.

Et y'a encore des bricoles en prépa et d'autres trucs à venir.

Un kit complet Powerflex à poser ( il fait beau sur le bureau en attendant ) et le freinage en pleine méditation.

Je me présente, Aymeric, 27 ans ( eh oui déjà ), Je travaille sur brest ( militaire oblige! ) mais habite dans le Nord avec ma chérie ( ma sax' ?!?non ma vraie chérie ).

Je possède une Saxo vts 1,4l Bleu Grand Pavois phase 2 ( phase 3 pour certains puristes) de 2002, avec 92000 kms au compteur ( autant dire en rodage la ptite jeune ). Je l'ai eu elle avait 55000 kms.

Elle me comble chaque jour sur la route cette petite saxo.

Voilà pour la présentation. J'espère que ça ira à l'équipe des modos .

@ bientot tout le monde