peintureauto

Cela dépend du type d’attaque ; toit en tôle, en bois, en béton ? C’est une attaque surprise ? Qui à gagné la batail ? Quel sont les dégâts collatéraux ? Pourrai-je avoir un compte rendu des premières analyses de blessures constatées (photo). Le chirurgien chef, garage Peinture Auto Cordialement Claudine

Bonjour Je suis le garage en question. Je me présente çi-dessous. http://www.106enfant-terrible.com/presentation-pietons-autres-voitures-f13/bonjour-je-mappelle-claudine-je-suis-carrossier-peintre-t2343.htm

Petite précision de Claudine carrossier peintre. Je ne suis pas le seul carrossier en France à faire du bon boulot à un tarif très compétitif et je peu vous assurez qu’en cherchant bien vous pouvez trouver dans votre région. Les autres petits garages ont parfois des difficultés face à certains gros concessionnaire , qui nous prennent pour des imbéciles et des incompétents, par courtoisie je ne citerais pas la marque qui a fait cette pub (plutôt propagande).La meilleure pub pour un petit garage c’est la qualité. Je ne suis pas du genre à tirer toutes les couvertures, pour découvrir les autres, moi. Cordialement Claudine

Bonjour Vous citez le garage sur le forum: http://www.106enfant-terrible.com/presentation-106-enfant-terrible-f5/nebule-bleu-violet-metz-57-t1411-750.htm Je me présente. Je m’appelle Claudine je dirige le garage de carrosserie peinture à Argenteuil depuis 22 ans. Le garage est spécialisé dans les voitures d’exceptions, Jaguar, Rolls, Bentley, Américaine, Ferrari … (pour les Jaguar et Daimler c'est 3 ou 4 par mois, Rolls et Bentley 1 ou 2 par mois). Nous travaillons pour des collectionneurs qui sont des personnes très pointilleuses sur la qualité du travail. Nous faisons aussi bien sur les véhicules classiques. Si vous avez des questions en carrosserie peinture ou besoin de conseils je vous renseignerai avec plaisir. Je ne viens pas sur le forum pour faire de la pub, je n’en n’ai vraiment pas besoin. Le garage est toujours complet, les RDV son très souvent entre une et trois semaines. Apres les images, j’explique le concept du garage pour éviter les remarques du genre « il n’y a qu’une seul couche ou encore il peigne sans poncer etc.… ». Je trouve le forum, sympathique et convivial. Cordialement Claudine Ci dessous mon petit boulot avec mon équipe. Cadillac Eldorado modèle 64 moteur V8 de 5.2 litre 2600Kg 345cv 190Km/h (à cette vitesse les freins font office que de ralentisseur). Après la carrosserie (découpe, formage et soudure des tôles perforées …) la finition. Un petit jouet rentré pour peinture complète. Jaguar Type E Moteur: 6 cylindres en ligne Cylindrée: 3781 cc A partir d'octobre 1964 la cylindrée du moteur passe à 4.2 litres avec une augmentation de couple. Puissance: 265 CV à 5500 tr/min Boite: 4 vitesses+ autobloquant Vitesse maxi: 240 km/h (en ligne droite et surtout sans virage) 0-100 km/h: 7,2 secondes Dimensions: 4m46 x 1m63 x 1m22 Poids à vide: 1125 Kg Pour apprécier la qualité d’une peinture ne regardé pas la peinture, mais le reflet dans la peinture maintenant regardé à nouveau la Jaguar. Prix de la peinture complète pour cette Type E 1100€ (hors travaux de carrosserie - 450€)[/i] La petite blanche qui est derrière sur le parking du garage c’est une Sunbeam Alpine MKIIA (1953-1954) - 2267cc La petite dernière rentrée pour une restauration, elle sera traitée avec les mêmes soins et amour que les Rolls, Jaguar et autre… 2CV 1958 : moteur 425 cm³, qui lui permet d'atteindre les 70 km/h. avec un embrayage centrifuge qui permet de ne pas débrayer, pour s'arrêter. Là il y a du boulot dessus pour obtenir un résultat comme sur la 4cv. Une des voitures de client restauré par le garage. 4 cv Renault ; moteur placé en porte-à-faux arrière à 3 paliers, de 760 cm3 (pour les premiers modèles), puis 748 cm3 à partir de 1952, à 4 cylindres, à soupapes en tête et arbre à cames latéral, développant 17 puis 21 cv ; une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports, à 1re non synchronisée ; des freins hydrauliques à tambours avant et arrière. Facture de cette restauration (travaux de carrosserie + peinture int. ext.)2000€ Léquipe Je vous explique le concept du garage. Prenons comme exemple la restauration de la 4CV avec une facture de 2000€ (en photo sur mon site). Voici le détail de la facture pour la 4CV. Peinture complète extérieur : 980€ Peinture intérieur (4 portes = 4x120€ + entourage de vitre et tableau de bord beige 120€) : 600€ Carrosserie 420€ Total : 2000€ ttc Le propriétaire de la 4CV à passé 5/6 jours de travail sur sa voiture entre le démontage (les écrous de 40 ans d’âge sont un peu plus longs à dévisser) le nettoyage des pièces et le remontage. Ce travail ne demande pas de connaissance particulière, et encore moins lorsque cela ce fait sous les conseils d’un professionnel. Si cela avais été fait par le garage ; disons 4 jours de 8h à 58€ ttc, 4x8x58 = 1856€ à ajouter à la facture ; 3856€ (toton pourquoi tu tousses ) . De plus c’est toujours un plaisir pour le propriétaire de participer à la restauration de son véhicule . Maintenant une personne qui est équipé de 2 mains gauches ou pour qui une clef de 13 est un outil de haute technologie, la facture sera plus élevé mais en restant quand même raisonnable au vu du travail effectué. Les conditions pour travailler sur sa voiture dans le garage, être soigneux, ordonné et ponctuel. Maintenant pour les véhicules classiques (moderne) le prix de la peinture comprend le démontage simple, le ponçage, le cachage, la peinture en cabine 4 couches de peinture + 3 de vernis (cette qualité me permet de faire une garantie de 5 ans) et le passage au four. Le démontage simple exemple ; les poignées de portes sur une Mercedes 2 vis suffises pour les démonter cela est compris dans le démontage simple, dans le cas d’une Jaguar il faut enlever le panneau intérieur et le remonter et là c’est en plus et c’est logique ( le client peut les démonter lui-même c’est mieux pour sa facture) . Les travaux de réparation de la carrosserie sont en plus et font l’objet d’un devis gratuit le prix pour quelque coups de portière n’est pas le même que pour une aile enfoncée là aussi c’est logique. Donc en moyenne pour une pour une voiture de 5 ou 15 ans avec quelques petit gnons ; 990€ de peinture + 300€ de carrosserie + 50€ de démontage supplémentaire = 1340€. Les explications sur le travail à faire sur la voiture, le café, le sourire et la convivialité sont gratuites dans le garage. Cordialement Claudine