SALVAT

il est vrai qu'au portugal, les sub sont magnifiques. et ceux qui aime le tuning ne diront pas le contraire

ça c'est fort!!!

une info pour le nettoyage de tous les débitmètres a filament chaud: l 'ECU lors de la coupure de contact du véhicule envoie un courant de très haute tension (mais faible ampérage) sur le filament du débitmètre pour dissoudre les éventuelles impuretés qui une fois sur le fils augmenterai la résistance de celui ci. et donc de ce fait influe sur l'info envoyer a l'ECU d'où un mauvais ralentie d'une parts, et les performances a la baisse. le nettoyage est un bon compromis a condition de suivre cette démarche: -couper le contacte et attendre 2 mn avant de débrancher le débitmètre, -nettoyer le filament du débitmètre avec une "bombe" de nettoyant frein, -nettoyer le support du débitmètre de la façon ci dessus. avant le démarrage du véhicule attendre 10 mn que toute les parties du débitmètre soit bien sèche. il y a une rumeur qui dit que les filtres qui ne sont pas d'origine abîme les débitmètre. la cause étant le mauvais entretient du filtre, car lors du nettoyage ,il faut appliquer a la lettre la notice d'utilisation. pour ma par je roule avec un kits d'admission direct depuis 25000 kms et je n'ai pas de problème(véhicule:68400 kms et débitmètre d'origine!!!) mais tous les trois mois je nettoie mon filtre et surtout je lui met sont huile approprier. (ne jamais souffler un filtre a air) ps: j'ai une gt 97/98 et les débitmètre sont moins fragile que celle a partir de 2000

vous avez envoyer une lettre au papa Noël, et il vous a oublier!!! voila pourquoi:

Je vais m'organiser une visite de Subaru France la prochaine fois que je monte à Paris... Je vais passer des coups de téléphone La 360, c'est celle qui a marqué les débuts de Subaru dans l'automobile, c'est le Saint Graal de la marque si tu monte, je sais d'avance que l'ont pourras voir de belle photo de 360!!!!

de même, joyeux noël a tous, et pour la sub, même si c'est pas ce soir, un jour tu l'auras je ne me fait pas de soucie pour ça

Pour apercevoir l'une des trois seules 360 en Europe, il faudra vous rendre dans le hall de Subaru France, à Saint-Ouen l'Aumône près de Paris. l'article complet: http://www.webcarnews.com/articles/voitures-anciennes/articles/histoire-de-la-subaru-360.php apparemment ,tu adores les 360 .quand ont veut ont peut donc je suis sur que tu en trouvera une un jours!!!!

ça fait peur!!! il y a tellement de voleurs de nos jours, pourtant la clef est coder (antidemarrage d'origine)!!!

c'est vraiment dommage, croisons les doigt pour lui!!!

bienvenue sur ce forum!!!

tres beaux reportage, merci

+1 +1

voila: les codes obtenues corresponde a: la lecture de code dynamique est utile lorsque le défaut n'apparais quand roulant une fois la panne trouver il ne vous reste plus qu'a effacer les defaults comme ceci:

j'avoue que j'ai eu du mal a voire cette impreza sur c'est photos.

je confirme, c'est vraiment une bible

elle est tres belle. je sais pas si vous avez remarquer mais les japs , en generale, n'aimes pas les par chocs avant avec de gros anti-brouillards ou long-portée. ils ont toujours des pc avant minutieuse fait avec des détailles hallucinant mais pas de gros optique! a croire que la bas ,les routes sont toujours bien eclairer et qu'il n'y a jamais de brouillards!!! il est possible que je me trompe mais....

j'aime tous ce qui sort de l'ordinaire!

Voila, ça ma vraiment plus alors je vous en fait par: https://www.youtube.com/watch?v=OoghfzWrNbs&mode=related&search=subaru%20impreza

heuuuuuuuuuum, que c'est beauuuuuuuux

ta gt est vraiment magnifique.

ont voit ca!!! les deux sont tres jolie

je l'ai réaliser sur ma gt ,c'est vraiment facile a faire ,il sufit de suivre les instruction et d'avoir de la patience

bienvenue j

pace e saluta ! ca fait plaisir depuit le temp que j'essai de discuter sur ce forum (merci)

ecoute pour ma par maintenant ça marche et je t'en remercie car il est pas mal ton forum