thomas75

magnifique....

ben oui ! moi, j'aime les 15 et les 17 ! et cette 25 baccara est superbe

je commence avec un 4L de 63 car c'est la première fois que je m'attarde à en regarder une vraiment. bravo à son propriétaire qui a, à mon sens réussi à l'équiper de tous les accessoires de carrosserie possibles. Je ne savais pas que la vitre de custode arrière s'entrebaillait...

rien d'exeptionnel en fait. très petit. un accès horrible ( j'ai mis 1h 30 à entrer dans le parx des expos car y'vait un match de foot et des barrages partout... moi et une jolie alfa junior 1600 avons rodé en parlementant avec plusieurs flics pour nous infiltrer ) peu de stands, quelques autos magnifiques bien sur mais aucune R16. un vent à décorner les boeufs, des rafales à 100.. bref, pas top j'ai trouvé cependant des kits de réparation d'étrier pour ma 1150 ( ce serait les bons ) quelques photos à suivre ( pas assez de batterie pour en prendre plus )

6 7 et 8 mai : rétromobile Toulouse. Je ne sais pas si certains d'entre vous y vont. J'y serai demain samedi...

magnifique.... bravo !

non, j'utilise une super qualité 000 ! bref, je remplis mon découvert et j'achete ce petit kit. espérant que ma perceuse assez puissante n'aille pas trop vite pour ce travail... merci !

magniique monsieur hulot ! bravo ! et quel est le mode d'emploi ?

pour les plastiques transparents et meme opaques d'origine, j'utilise du meguiar's... plat'x efficace sur les phares style peugeot 307 ( dont les optiques ne tiennent pas dans le temps ) mais dans ce cas, faut une polisheuse.

bon, la rondelle, le boulon, c'est extra. Pour le reste, je jette l'éponge ?

bon. ça,c'est fait. ca fonctionne mais..... faut frotter 1H15 ?? laine, belgom, chiffon chiffon noirci, essuyage belgom, frottage comme un malade, chiffon toujours noir comme du cirage, mains grises, essuyage, brillant mais pas miroir et encore des milliers de fines rayures