el gringo

salut tout le monde je crois me souvenir que quand j'etais môme mon pére avait une vibration vers 90 km h pas avant et plus rien aprés.. je pense que vous n'avez pas finit de chercher !! a+ fred sur la fuego gts 1600 cm3 j'amais eu a me plaindre de ce phénoméne

j'ai eu ça sur ma fuego turbo c'etait le gicleur de route qui etait bouché. par contre il est au fond du carbu et penible a atteindre. entous cas moi ça avait réparé ( même symptome : bon ralenti mais s'etouffe dé qu'on accelere. a+ fred

salut a tous comme il n'y a pas de raison que je ne fasse profitter qu'un seul forum je vous conseille d'aller voir le forum gazoline : http://gazoline.net/forum/general.php?lecture=1100116822&debut=0#debutfil en gros c'est parce que j'ai des ref de peinture glycero ( detaillées dans le post ) et que si ça vous interresse c'est gratuit juste me rembourser le port. les refs sont sur gazo y'en a plus de 40 attention y'en a maxi un litre et souvent unpeu moins mais pour une retouche des fois ?? a+ fred

tu n'aurais pas le pourcentage de diluant par hasard ?? point de vue coup de main c'est plus dur que la polyurethane ou c'est a peu pret kif ,kif ??

en parlant de peinture j'ai plein de peinture glycero chez moi (debarrassé le vieux renault du coin ) j'ai du thinner donc a priori du diluant mais pas de durcisseur.. quelqu'un sait ou s'en procurer ou bien ne faut il que du diluant ?? quelqu'un connais les proportions ?? a+ fred

salut tout le monde pour mon ariane ne trouvant pas d'echappement j'ai fait appel a ce monsieur qui a deja pas mal de ref en stock mais m'avait dit qu'il pouvait sur modele refaire des ref n'existant pas chez lui par contre c'est de la tôle pas de l'inox.. il a pas mal de ref peut etre la r16 fait elle partie des cordes de son arc ?? ph Gayton rue gambetta 03170 Doyet tel: 04 70 07 39 44 fax: 04 70 07 30 31

salut a ce qu'on ma dit il y aurais plusieurs problemes nottament impossibilité de se passer de cabine car besoin d'une temperature précise et constante et probleme de materiel car les buses et pistolets sont differents et du coup faut mettre beaucoup d'argent dans du nouveau matos ou dans la modification de l'ancient.. bizeness is bizeness.!!!... ecologie is :pretexte.... sinon y'a un post sur la peinture d'un r5 gt turbo sur le forum qui aurait eté faite en peinture a l'eau sans cabine voit avec l'auteur s'il peu t'en...nous en.. dire plus..

bienvenue a toi pascal tu est sur le bon forum ici !! a+ fred

en fait l'erreur c'est le choix d'une 1150 de 66 c'est plus la merde pour : tout ..du coup je me demande si j'ai bien fait de sauter le pas.. d'autant que ce n'est pas le modele que j'avais quand j'etais môme elle devait etre plus recente (tableau de bord en bois .) en gros ça veut dire que je vais galerer partout tout le temps pour toutes les pieces quoi!! moi qui pensait qu'une r16 serait plus facile a vivre qu'une ariane ben... suis un peu déçu finalement... bref c'est fait c'est fait mais ça demotive quand même.. j'hesitait entre la 16 et une r12 break ( avec laquelle j'ai personnelement debuté ) a priori la 12 est bien plus simple !! a+ fred

a titre d'information c'est des disques de chez renault des vrais quoi !! et ils en veut 40 euros c'est peut etre interressant pour quelqu'un du forum ?? c'est sur le bon coin je crois je l'ai !!! http://www.leboncoin.fr/vi/16744164.htm?ca=22_s a plus fred

bon ben decidement j'ai pas de chance aujourd'hui j'ai trouvé des disques c'est pas les bons j'avais trouvé un interieur c'est pas le bon( bascule pas) bref pas de bonnes pieces aujourd'hui merci en tous les cas d'avoir pris le temps de fouiller pour moi !! a+ fred

bonjour a tous j'ai trouvé des disques de frein ref renault 77 00 572 631 savez vous si ça correspond pour une r16 1150 de 1966 merci fred

merci pour la reponse j'avais eu le tuyeau par mr hulot coté gazoline n'empeche je me suis un peu galéré car au debut je pensais sortir les deux boulons et enlever le guide mais ça passe pas le boulon est trop long en fait une fois la voiture calée le triangle n'a pas bougé du tout je l'ai laissé en place et je n'ai enlevé que le boulon superieur pour pouvoir faire basculer la piece et, roulez jeunesse a present ma marche arierre passe a chaque coup et le reglage semble tenir en place !! j'en ai profitté pour changer le silent bloc qui relie les deux parties du levier c'est assez facile a faire avec un bon etau et des entretoises cool !! c'est quand même bien plus agreable d'avoir un levier qui bouge plus dans tous les sens !! merci encore fred

salut a tous j'ai toujours mon probleme de marche arierre j'ai compris que c'est le reglage qui ne tient pas car ma piece avec les deux boulons qui solidarise les deux parties du levier est cassée elle ne serre pas bien ( un boulon au lieu de deux ) j'entreprend de déposer cette piece pour la reparer et zut !! ça vient pas même levier tiré a fond il me faudrait tomber le guide fixé a la carrosserie.. seulement voila a priori ce guide partage ses vis avec le triangle qu'est ce qu'il se passe si je demonte??: le triangle par en voyage ou je peut enlever les deux vis réparer et revisser sans que le triangle bouge ?? je voudrais pas foutre en l'air le reglage du train avant pour une connerie de levier quand même !! en plus si il faut je demonte; et le ressort ou la barre de torsion me vire le triangle et je peut plus rien remonter aidez moi j'ai peur !!!!

bonjour je deterre ce post du fond du forum juste pour vous dire que freinage 95 est un fournisseur regulierement utilisé par les estafetteurs : http://www.i-services.net/membres/forum/forum.php?uid=49228&sid=21215&idsalon=93277 fouillez vous verrez quand on parle freinage il sont souvent cités a+ fred