Quentindu01

Je l'ai fait il y a peu sur ma 1150, j'ai mis un après midi, sans trop de mal. Et oui, le plus dur c'est le repositionnement. Mais sinon rien de compliqué ! J'ai de plus utilisé une technique postée par un membre de ce forum, pour éviter que le joint bouge lors du repositionnement : un point de colle aux 4 coins !

Je ne trouve pas ça très intéressant non plus. Les deux seules choses sympas, tu les a relevées c'est le contrôle technique et les plaques noires... Et encore, car j'ai les plaques noires, même sans CGC. Il suffit de dire d'avoir une R16, et aucun souci ! Et pour les flics, a tous ceux à qui j'ai parlé, aucun ne le savait...

Merci beaucoup DDR16 ! T'en fais pas, ce n'est pas urgent du tout, tant que j'ai du chauffage !

Merci beaucoup pour le conseil ! Je crois que j'en ai en plus, j'en profiterais pour le faire !

Bonjour ! Mon bricolage n'ayant pas tenu deux semaines, j'ai effectivement mis en pratique le conseil de Mr Hulot ce week-end. Et cette fois, tout est bon ! A part peut être le câble qui ouvre la trappe d'aération qui a dû casser ou se détacher hier matin quand j'ai voulu mettre en marche la ventilation. La trappe est restée collée à cause du gel. Je réparerai ça ces vacances ! Merci encore pour vos conseils !

Oui je pense que c'est ce que je vais faire, mais lesquels dois-je raccorder ? Celui d'arrivée d'eau, ok, et ensuite ? Donc sur la photo, le tuyau du bas ? Avec lequel des deux autres ?

Je te contacte en MP ! Et mon rafistolage a lâché, ça refuit..

Il me faudrai juste le robinet ! DDR16 je t'en achète un ! Merci beaucoup !

Merci !

Okay !

Okay ! Si quelqu'un peut me guider pour le changement... Merci encore Franck et Cyrille !

Superbes ! La première est particulièrement belle et intéressante !

Et bien, j'ai colmaté avec de la pâte durcissante que j'ai laissé sécher toute la nuit. Et aujourd'hui, plus de fuite, mais j'ai peur de recasser si je touche le robinet..

Oui il tourne, au minimum une fois l'an, pour l'arrachage des patates ! Mais il a une énorme fuite d'eau, la pompe il me semble, qu'il n'a jamais réussi à réparer (trop vieux modèle). Et c'est vrai qu'il mériterait d'être vu. Ah oui, il a aussi deux boites de vitesses, comme les vrais :p

Oui c'est pour ça que c'était un peu de la triche ! Et oui, bravo pour le coup d'oeil ! Ah et la calandre à l'avant sur le petit "diadème" noir, il est écrit "opel". Je me demande de quelle voiture (ou autre engin) il peut s'agir.