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seize-breizh

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Tout ce qui a été posté par seize-breizh

  1. seize-breizh

    Durite percée

    Peut être que ta pièce en cuivre est plus résistante qu'une durite en caoutchouc même neuve ? Cette idée de pièce en cuivre me plait bien
  2. seize-breizh

    Durite percée

    La réparation tient bien. En attendant de trouver une durite, ça dépanne. J'ai commencé par recoller les fissures. Après séchage, j'ai tiré dessus pour tester et d'autres fissures se sont ouvertes. Je l'ai ai recollées jusqu'à ce qu'il n'y ai plus de fissures. Ponçage, dégraissant, activateur, primer, et un gros pansement de Sikaflex.
  3. J’ai acheté un carburateur neuf pour ma 1150 de 68, un Solex 35 DISA 4. Il est un peu différent du carburateur d’origine, il n’y a pas de vis de richesse. Est-ce que le pointeau rallongé d’un « manche » en plastique livré avec, est le réglage de richesse ? Et si oui, où le monter ? Merci.
  4. seize-breizh

    Durite percée

    Il y a bien une fuite. J’entendais ruisseler de l’eau quand je prenais les ronds-points. J’ai ouvert la baie pour déboucher les évacuations, mais à la place d’eau c’était du liquide de refroidissement. J’ai mis le moteur en marche et j’ai constaté la fuite. Je travaille dans la réparation de bateaux et j’utilise ce Sikaflex pour tous les collages de matériaux difficiles. Mais ce sont des bateaux
  5. seize-breizh

    Durite percée

    Comment réparer une durite ? Je voudrai réparer une fissure sur la durite de sortie du radiateur de chauffage de ma 1150. Je compte la recoller avec de la Loctite super glue 3 Plastiques, puis recouvrir avec un pansement de Sikaflex 291i Qu’en pensez-vous ?
  6. Nous nous y sommes pris un peu tard pour pouvoir rassembler les seizistes de la région. Du coup, c'est le minimum syndical de 4 R 16 qui se présente pour cette sortie. Mais qu'elle sortie !!! Chaleur caniculaire, paysages à ne plus savoir où donner des yeux, et une super ambiance de copains comme d'habitude. On remet ça dès que possible.
  7. Sur ce site vous trouverez bientôt tous les catalogues publicitaires Renault. http://lesrenaultdepapier.fr/
  8. Salut Bruno. Je n'y serai pas non plus, j'espere que tu nous feras un beau reportage photos comme tu sais les faire. Bonne balade et amusez-vous bien. Philippe.
  9. Merci Bruno Je repense à cette journée très souvant, tu as vraiement bien organisé la chose. Vivement le mois de juin, j'espere que Pierre aurras réparé ses freins! Ma petite cotribution photo: Philippe.
  10. Une rançon, oui c'est ça le mot !
  11. Il y a trois ans j'ai acheté chez eux un feu AR complet neuf premier modèle. Il n'etait pas donné mais je n'en trouvais pas ailleurs. Sinon, accueil sympa,service rapide.
  12. Merci à tous Je n'ai même pas pu sortir la 16 pour l'occasion, la remorque d'un semi a bloquée le garage pendant tous le week-hend ! Maintenant je ferai gaff le vendredi soir! Allez, c'est ma tournée virtielle :ricard: (pas virtuelle pour tout le monde)
  13. Bienvenue Gilles Les Psy n'ont pas tord quand ils disent "Cela remonte à votre enfance". J'ai quasiment le même parcours que toi en ce qui concerne la R 16. à bientôt
  14. Salut Bruno On se rencontrera peut-être plus souvent sur ce forum qu'en ville? @+ Philippe
  15. Prend ton temps pour ne pas devoir le refaire tous les ans
  16. plus d'infos: Type 1150, gris bleu metalisé 435, sièges tissus marron caramel, garnitures de portes simili maron et noir. Livrée le 17 Février 1968 à Mr Perret du cray par la succursale Renault de Toulouse, sous l'imatriculation 514 QS 31. Informations lues sur le carnrt d'entretient. Les feux additionnels sont des antibrouillard (CIBIE ?) vendus et posés par la succursale de l'epoque. Il y a aussi un autoradio d'epoque qui fonctionne en GO, elle a 130 000 km. Depuis son acquisition, je la retape petit a petit: J'ai fait la préparation, puis fait peindre en 2003, changé quelques pièces que j'ai acheté a l'amicale R 16 dont je fait parti. Voila, c'est tout ce que je peut vous dire sur ma 16 :P
  17. Bonjour à tous La R 16 c'est la voiture qui m'a le plus marqué. Dans les années 70 mon père en a acheter une; TS bleu ciel et vitres teintées. Puis en 85 quand j'ai eu mon permis, mon oncle m'a donné une vieille TL marron dans laquelle il avais mis un moteur TS. Il y a cinq ans j'ai craqué pour une vielle 16 dans son jus, qui etait a vendre sur un parcking. La voici maintenent, elle est de 1968. Alors à bientôt sur le forum
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