Le corbasien

R1156 a écrit:

on ne peux que te conseiller de remettre un réservoir conforme au montage constructeur...

en effet en cas de problème il peux y avoir des conséquences assez importantes et les assurances ne prennent absolument pas en charge les préjudices causés par ce genre de "bidouillage" tres hasardeux...

tx61 a écrit:

ton réservoir dans le coffre pour le CT ,je ne suis pas sûr qu'on l'accepte
Enfin même en contre-visite,tu pourra rouler et faire ta carte grise

R1156 a écrit:

salut et bienvenu

ta caisse a l'air super saine donc cela peut être une bonne base pour rouler tranquille après les quelques révisions d'usage( freins, durits diverses, carbu, vidanges des fluides, et pneus dans un premier temps)

sinon sur la dernière photo de l'intérieur j'ai l'impression que ta 16 possède comme des commandes adaptées genre accélérateur au volant ou autre...

mais bon c'est ce que je crois voir
tu peux confimer?

clubytwo a écrit:

Le Club des Ancêtres Automobiles, organise du vendredi 5 janvier à 9 heures, jusqu’au dimanche 7 janvier 07 après le petit déjeuner, une randonnée hivernale en voiture ancienne, dénommée:
12è Raid des Neiges 
Cette randonnée est ouverte aux voitures construites avant le 31 décembre1985.
Un parking fermé recevra les participants le 5 janvier place de la Mairie à Orléans.
Les participants seront reçus sur la ligne de départ dès 9 h. et jusqu’à 10 h.30.
Les divers contrôles techniques se feront au fur et à mesure de l’arrivée des concurrents.
A leur arrivée, les équipages se présenteront au podium afin de retirer plaques et dossiers de route.
La présentation au public se déroulera à 11 h. précises et le premier véhicule s’élancera à 12 h. dans l’ordre croissant des numéros attribués.


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SI CA INTERRESSE QUELQU'UN N'HESITER PAS POSEZ DES QUESTIONS ??

Airseize a écrit:

Ahh la position "Rallye" avec les portes ouvertes qui grincent

Airseize a écrit:

Meeuunon c'est pas de l'insolence, c'est Manu! Ici on se prend pas la tete, on se cause comme ca sans mechanceté
Tu es sur que le fond noir s'arrete autour du bouchon? je croyais que ca faisait toute la partie creuse, comme disait r1156.

r 16 txa a écrit:

toujours pareil, les pieces se font rares , toutefois quelques un de nos membres font des casses ou il y a encore de la pieces , peut etre que ......

r 16 txa a écrit:

houla tu es fatigue toi
regarde bien derriere la plaque , tu en as un de fond noir

r 16 txa a écrit:

bienvenue a toi,

En effet changer le reservoir c' est simple, en revanche fait tres attention a la boite auto, les pannes son tfrequentes et les pieces plus dispo

Bonsoir,

Je suis à la recherche d'un réservoir.

D' après mes recherches sur le web, c'est le même modèle, quelque soit la version. Quelqu'un peut confirmer ?

Au passage, si quelqu'un en avait un en stock, cela m'enlèverait une grosse épine du pied.
Pas un seul de dispo dans mon département, une vingtaine de mail sans réponses, un nombre important de coups de fil infructueux.

En rtt aujourd'hui, j'ai du épuiser toutes les annonces de tous les sites...

A+

blelan a écrit:

Hello bonjour,

je dois bientôt refaire la carroserie de ma 16 TL blanche de 1974. Or, à l'arrière, le charmant carrossier qui est intervenu autrefois sur cette voiture a couvert de noir l'ensemble de l'espace destiné à accueillir la plaque d'immatriculation arrière.

Je cherche une photo d'une R16 blanche, vue de l'arrière. Pour bien comprendre comment positionner ce fond noir.

Merci de votre aide.

A+. Ciao. Kenavo.

Bruno

chris le marseillais a écrit:

bienvenue a toi,pour repondre a ta question,si tu sais devisser /revisser et debrancher/rebrancer des durits,alors tu sais remplacer un reservoir

Bonjour à tous,

Je compte acquerir une R16 TL auto de 1971, blanche avec intérieur skaï noir.
L'état général est très satisfaisant pour une auto de 35 ans (plus vieille que moi...).
Le seul point à noter est que le réservoir n'est pas d'origine car la voiture n'ayant pas roulé pendant plusieurs année, l'essence avait sédimenté dans le réservoir.
L'actuel proprio a monté un autre réservoir dans le coffre et laisser l'ancien en place.

Quelqu'un peut-il me dire si cela à une importance quelconque ? Est-ce qu'il est facile de remettre un réservoir d' origine sachant que je ne suis pas mécanicien ?

Merci pour vos réponses et bonne route quelque soit votre monture !