charlie

Salut,
J'ai entièrement nettoyé le carbu mais pas changé les joints!!
aucune fuite pour le moment mais peut-être au prochain démontage car ils sont dispo chez B2H.

J'ai quand même une me... avec le starter auto, je sais pas de combien le volet de départ doit être ouvert à froid.
Rien dans la RTA à ce sujet.

Mon moteur a démarré cet après midi mais grosse fumée blanche qui sort du carbu!!

Je crois que je n'ai pas encore fini de me prendre la tête, surtout pour trouver des infos sur les réglages carbu.

Enfin après tant d'années un moteur qui démarre ce n'est quand même pas si mal!!

Voilà pour aujourd'hui.
Sûrement des photos demain.
Bye.

Salut à tous,

Merci R1156 pour les références de l'allumeur.
J'ai fait un petit tour à la casse cet après-midi et j'ai trouvé le modèle exact. J'en ai profité pour récupérer un régulateur et l'allume cigare qui me manquait!!
Pas eu le temps de démonter le ciel de toit , je dois remettre le moteur en route avant.
Sinon ça m'a couté 30€ je pense que c'est correct.
Voilà après nettoyage du carbu et réfection de la pipe (cf: photo), bientôt la remise en route.
A suivre...

Voilà c'est fait, aujourd'hui j'ai déponté les vitres arrières et le ciel de toit.
Maintenant reste plus qu'à aller en chercher un autre à la casse, et encore démonter des vitres arrières!!! pour le récupérer.

Merci R1156 pour tes recherches.

PS: j'ai encore tous mes doigts!!!

A+

Merci airseize pour tes conseils, j'essaie demain matin et je vous tiens au courant.

A+

j'ai une autre question bête, pour changer le ciel de toit il faut enlever les vitres arrières mais le joint est vraiment large et pas facile à enlever.
Est-ce que quelqu'un aurait un truc ou une méthode particulière pour reetirer les vitres sans couper les joints?

Merci les gars.

Salut Seizeart, c'est vrai qu'il est beau ton intérieur et justement je reviens d'une casse où j'ai trouvé une 16 avec un intérieur comme la tienne.
Les sièges avaient des housses et n'ont pas l'air mal dessous.
Les panneaux de portes sont présents aussi.
Si quelqu'un cherche ce tissus c'est peut-être l'occase!!

Salut à tous, je cherche encore la référence de mon allumeur manquant.
J'ai répertorié trois modèles existants mais je n'ai pas les références pour une 16 de 1967.
Si vous avez des infos dans une RTA par exemple je suis preneur.

merci.

Panique à bord!!

Il manque l'allumeur,
est-ce que quelqu'un connait la référence ou le modèle? Je crois que c'est Ducellier mais pas sûr.

A tout hasard si vous avez ça dans vos pièces!

Merci.

Merci les gars pour ces renseignements.

Je vais commencer à regarder de plus près sous le capot aujourd'hui.
J'ai déjà trouvé un second carbu solex démonté et peut-être complet dans la voiture et d'autres pièces en double.

Je ferai un post quand je commencerai la restau.

Mon vendeur doit la récupérer chez le papi qui lui avait vendu la voiture, il ne l'avait pas prise car il voulait la voiture pour pièces pensant refaire la TL avec!!!

Pour l'année je suis à peu près d'accord mais j'attends la carte pour être sûr.

A propos sais-tu comment on ferme les portes arrière à clé?

Il n'y a pas de boutons ni de serrures!

merci R1156.

J'ai mis en ligne la photo de la plaque losange mais le millésime n'est pas inscrit et comme je n'ai pas encore la carte grise peut-être certains pourrons essayer de me donner une idée de l'année de la voiture.

Chers experts j'attends vos propositions!

Salut, voilà je mets d'autres photos, celles de la 16 que j'ai récupéré ce matin.

Bon apparemment ça fonctionne, voilà une TL de 76 qu'il faudra restaurer et remettre en route.
Demain j'aurai les photos de la 16.

Je crois que je garderai la 16, mais celle-ci sera sauvée d'une mort certaine!!

Je sais pas si ça va marcher, j'essaie de mettre une photo.

Bonjour à tous et meilleurs voeux pour cette nouvelle année.
Je commence l'année par l'achat de deux R16 un peu par hasard mais très heureux.
J'ai acheté ce lot de voitures sans avoir de précisions sur les modèles et je ne suis pas déçu.
Il y a donc une TL de 76 en assez bon état, enfin tout est relatif puisqu'il faut quand même changer le joint de culasse. La deuxième voiture est une 1150 dans son jus et partiellement démontée mais qui semble complète.
Voilà, les voitures me seront livrées sur plateau dimanche matin et j'ai vraiment hate de commencer à regarder ça de plus près.
Pour la restauration tous les conseils seront les bienvenus.
A bientôt j'espère pour partager plus ce coup de coeur.