geodis
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Messages posté(e)s par geodis
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kidd a écrit:désolé je pensais j'ai un rta sur la golf 6 mais en allemand
je regarderais demain si je peux le traduire car moi aussi je désire faire ma vidange de mon véhicule
à bientôt
kidd
Je veux bien merci -
kidd a écrit:A voir www.forum-auto.com/marques volkswagen/sujet-148htm
Fonctionne pas ce lien mais merci tout de même. -
Quelqu'un sait comment on efface à l'ODB le message d'entretien des 60000KM ?
Si les frères Mc Giver passent par là (boubou ou Gza) . -
gza2311 a écrit:enfin une bonne nouvel dans ton malheur...
Tu l'as dit !! -
Bon et bien finalement ça m'a couté que 156 euros. Enfin si je peux dire ainsi. Il y a eu moins de main d'oeuvre que prévu. -
geodis a écrit:Je reviens de la concession et c'est bien ce que je pensais, le motoventilateur de l'ensemble clim-chauffage a rendu l'âme.
Prix de la pièce seule 349 Euros et participation de VX à hauteur de 70%. La main d'oeuvre est à ma charge pour un total posé monté de 243 euros.
ouai ils ont compté une heure et demi de main d'oeuvre . S'il n'y avait pas eu de participation je l'aurais changé moi même. -
Je reviens de la concession et c'est bien ce que je pensais, le motoventilateur de l'ensemble clim-chauffage a rendu l'âme.
Prix de la pièce seule 349 Euros et participation de VX à hauteur de 70%. La main d'oeuvre est à ma charge pour un total posé monté de 243 euros. -
gza2311 a écrit:ok!!! tien moi au jus...
Bon et bien je viens de jeter un oeil avec un testeur et apparemment je jus arrive bien jusqu'au moto ventilateur mais celui ci ne tourne pas. La coupure courant se fait lorsque j'éteins la clim. Lorsque je rétabli le courant au moyen du bouton rien ne se passe.
Je pense que ça vient du moto ventilo mais j'ai pas de certitude. J'ai RV mercredi matin chez le concessionnaire. -
gza2311 a écrit:alors commence par les fiches du ventilo et si tu as un testeur controle que le courrant arrive bien... si apres ca tout te semble correct, je penserai plus a un probleme de moteur du ventilo (mais si c'est ca, je la trouv tres courte la durée de vie du ventilo...
)
Je m'y colle aujourd'hui si j'ai une minute. -
gza2311 a écrit:tu dis que la clim ce mes en route... mais tu parles du compresseur de la clim ou juste le voyant sur le tableau de controle??? et ta souflerie ce mes de temps en temps en marche ou elle n'a plus jamais fonctionné depuis ton probleme car si c'est le cas, je penserai plus a un probleme venant du ventilo
Oui je parle du compresseur de clim qui démare et tous les boutons de controle s'éclairent et fonctionnent. La soufflerie a fonctionnée un peu de temps en temps au début du problème mais maintenant plus rien du tout .
Moi aussi je vois plutot le ventilo qui met le bazar. -
Je vie de refaire une tentative ce soir et je m'aperçois que la clim se met en marche puis s'éteint et toujours pas de soufflerie par les buses d'aération.
Comprend rien ! -
gza2311 a écrit:deriere le paneau de controle de la clim il y a une fiche et (mais la je sais pas trop ou) au moteur de la ventilation qui ce situe en desous de la boite a gant
pour le demontage du paneau de la clim j'ai une photo d'une piece détaché ou l'on vois les 4 emplacement des vis donc je supose qu'il faut démonter le cache a l'entour...
Quand tu as eu ce faux contact, c'était ta clim qui fonctionnait pas ? de quelle manière ça se produisait ? parce que sur la mienne les diodes sont bien éclairés. -
gza2311 a écrit:donc la ca serait plus un faut contact au niveau d'une pine des differentes fiche du systeme de ventilation... moi je tenterai un demontage et remontage de c'est differentes fiche... pour l'éclairage de mon cendrier c'était la pine qui servait de masse qui ne fesait pas bien contact, donc je l'ai "arqué" pour qu'elle touche plus facilement les bords de la fiche femele... si tu arrives deja a la fiche et qu'en la fesant bougé de gauche a droite et haut en bas tu pourrais deja en déduire si ca vient d'une fiche
D'accord pour ça elle est ou cette fiche ?
Merci -
gza2311 a écrit:ca resemble pas trop a un faut contact ca, mais plutot une mise en sécurité!!! et pour que ton ventilo se remette en route un cour instant tu dois couper et remettre le contact??? ou peut etre le remettre sur la position "0" et le relancer???
Non j'ai tout essayé, de temps à autre en roulant la ventilation marche et se coupe aussitôt. -
gza2311 a écrit:oups!!!! et tu veux tenter de reparé toi meme??? et as tu vérifier les fusibles??? car si tu dois démonter une partie du tableau de bord, fais attention au voyant de l'airbag (au dessus du cendrier et en desous du paneau de controle de la clim) car si tu débranches la fiche de ce voyant tu auras une erreur odb pour l'airbag donc débranche ta batterie et si tu dois faire des teste il faut absolument rebrancher ce voyant... le top serai de brancher le vag com pour faire une recherche de defaut et savoir ce qui ne va pas, mais si c'est la fiche qui a un defaut ca n'aparetera pas forcement et te dira peut etre que c'est tout le paneau qui est en defaut... moi je le démonterai et essayerai une bombonne de contact apres si ca ne fonctionne toujours pas, j'irai voir les connexion du moteur de la souflerie et tester si le courrant arrive
J'ai vérifié les fusibles et tout est bon0. La soufflerie fonctionne qq instants et puis s'éteint. Les diodes du climatiseur fonctionnent parfaitement. De toute façon je vais pas réparer moi même j'y connais rien. -
geodis a écrit:Depuis ce soir mon climatronic ne fonctionne pas. En effet la ventilation ne se fait plus quelque soit le mode auto ou manuel de la clim. Un faux contact ou un moteur de soufflante ?
Merci , et non plus de garantie depuis le 25 avril !! -
Depuis ce soir mon climatronic ne fonctionne pas. En effet la ventilation ne se fait plus quelque soit le mode auto ou manuel de la clim. Un faux contact ou un moteur de soufflante ? -
boubou03 a écrit:aïe, j'ai suivi de loin le fil j'etais pas trop dispo ces jours ci
comme le disais gza la possibilite de pouvoir revenir en arriere est importante je pense, apres pour l'installation faut y aller vous le regretterez pas tres sincerement au vue du gain en visivilité la nuit, l'effort d'installation vaut le coup
boubou tu as galéré aussi toi pour mettre les supports ampoule dans leur logement ? -
C'est génial je te remercie encore une fois. A quelle hauteur a peu près tu as pincé les fils du phare et est ce que ça se fait facilement ? parce que je vois que tu as mis du "scotch". -
e viens de regarder, ça a l'air encore coton pour retirer la fiche qui est sur le phare. C'est celle avec une grosse broche sur le coté ? Y'a une méthode ? -
Et pour metttre les supports d'ampoule vous avez galéré l'un et l'autre j'imagine -
gza2311 a écrit:comme dis boubou de chaque coter c'est un jaune mais avec un liseret different de chaque coter mais c'est le seul jaune et si je me souvient bien il doit etre un peu plus gros que les autre et pour la masse c'est un maron...(jaune=plus et maron=masse) ce qu'il faut faire c'est y rajouter un cable avec une cosse femelle pour y racorder les cosse male du kit hid...
En fait il faudrait que je fasse comme vous à la page 3 c'est à dire 4 fils avec des cosses un peu particulières à l'extrémité de chacun. De façon à se repiquer. -
gza2311 a écrit:oui et ca permet de ne pas demonter la connectite a l'interrieur du phare...
ouahou ! faut pas se tromper ! comment on peut savoir ? -
En fait GZA, tu te repiques directement sur les fils qui arrivent sur le phare si je comprends. C'est bien ça ?
)
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dans Questions d'ordre générale concernant votre golf VI
Posté(e)
Alors j'ai regardé dans l'ordi de la voiture et en suivant les indication j'ai réussi à virer ce famaux message d'entrtien. Par contre maintenant d'après l'obd le prochain entretien serait dans 15000 hors je suis en long life.