didierbaud

Au fait "ROW" c'est pour "Rest Of World", c'est à dire hors USA (puisque VCDS est américain). Si j'ai bien compris, aux US ils n'ont pas de feu arrière anti-brouillard, et l'intensité des feux de stop est le double de chez nous... Sinon, il faut se méfier du "00" sur le Bit 18, car ce n'est pas en fait la vraie valeur, mais ce "00" cache la valeur initiale (que ce soit 04, 15 ou 1F...) ce qui explique qu'en remettant "00" cela ne fonctionne pas mieux !

Malheureusement pas vraiment... j'avais eu ce problème en essayant (comme tout le monde) de désactiver l'erreur de la plaque et de réactiver l'éclairage diurne de mes feux arrières à LED. En essayant je ne sais plus quelle valeur (43 il me semble) j'avais toutes les ampoules en erreur, et le feu arrière anti-brouillard allumé en permanence ! En remettant "04-ROW Golf GTI", tout est rentré dans l'ordre, mais je n'ai rien fait de plus...

La vidéo ne correspond pas à l'erreur de plaque arrière... mais au changement de type d'éclairage général de la voiture (xénons, halogènes, 2 feux de recul ou 1 feu de recul, conduite à droite ou à gauche, feux arrières à LED ou à ampoules...). Les erreurs indiquées au début de la vidéo correspondent à un mauvais codage : les capteurs ne comprennent pas les signaux qu'ils reçoivent puisque les feux ne correspondent pas. En remettant le bon codage (pour SA voiture, avec SES feux) il annule les erreurs, mais cela n'a rien à voir avec l'éclairage de plaque.

Et bien, sous réserve de confirmation par Funky, la première permet de régler l'intensité d'éclairage des instruments de bord, et la seconde permet de régler l'intensité du DRL (éclairage de jour à LED, un peu comme sur la Golf, où il faut passer par le vag-com pour modifier cette intensité).

Je pense plutôt au Daytime Running Light, l'éclairage de jour à LED...

Ecoute... tu m'as l'air sympathique... alors quand tu commanderas ta Golf, dis-leur bien que tu viens de ma part, et ils te feront au minimum 50% de remise !

C'est parce que je suis PDG de Volkswagen Europe en fait...

Un simple Pentax K-x avec un 18-55... et beaucoup de talent !

Oui, oui ! En suivant attentivement http://www.golf6forum.fr/index.php?topic=1619.0 et avec une spatule Tefal et une ventouse de GPS !

Hyères les Palmiers !

Moi je vais très souvent dans les AM, mais c'est avec le minibus de mon club de tennis de table...

Assez souvent, oui. La plupart du temps, en ville je reste en "confort" (surtout au vu de l'état des routes dans le Var...). Dès que j'ai envie de m'amuser je passe en "sport" (ce qui m'arrive quand même très, très régulièrement) et quand je suis dans une région où les routes sont correctes, je reste en "normal". Nous dirons donc : 60% confort, 30% sport, 10% normal.

Golf VI GTI, gris carbone, cuir noir, DSG, DCC, RNS 510 Dynaudio, Bluetooth premium, Media-in, bi-xénons, rear-assist, park-pilot, park-assist, vitres surteintées, seuils de portes, montants carbone, palettes carbone, éclairage full LED...

Si l'avis d'un grabataire vous captive (j'ai quand même 42 ans... ), après avoir eu des 5 portes, des 3 portes, des 5 portes, des 3 portes... Je suis totalement ravi de ma G6 GTI en... 5 portes ! Après un coupé Astra (3 portes, donc) où il fallait se démettre l'épaule pour attraper la ceinture, où il fallait réfléchir soigneusement avant de se garer dans un parking au risque de ne plus pouvoir ouvrir la portière (quelques bons souvenirs...), et qui en engendrait des scènes épiques dès que des personnes du troisième âge essayaient de monter à bord et surtout de sortir de la voiture ! Et après être allé chez VW pour le Scirocco... J'ai constaté que la Golf 6, dans une couleur sombre (gris carbone) était aussi discrète en 3 ou en 5 portes (c'était un de mes critères) et surtout plus pratique. Et franchement ? Demain je rachète la même !