tomtomgt

Cooucou je suis la aussi, sinon sur le new fofo, je ne risque pas de poster car : "Vous avez spécifié un nom d’utilisateur incorrect. Veuillez vérifier votre nom d’utilisateur et réessayer."

Montage kit Nitrous Oxyde Systemes (NOS) c'est comme ca que sur certaines caisses tu peut booster, je passe mes experiences car c'est pas sur bmw , le resultat est sympa et vu que soit disant une bmw c'est increvable pas de soucies? A+ Tom

Je m'en doute un peu sinon c'est pas le forum ideal, apres c'est dans quoi que je les mets poubelles avec couvercles jaune ou noir?

Coucou, non pas de news

Bon je trouve cela correct niveau tarif apres a négocier sur place, sinon une alpina en boita auto c'est possible? si oui je trouve cela anti-sport

Bonne soirée a vous tous, sinon ça suffit l'apero pas en semaine!

Merci

Je vais pas me prendre la tete en hiver avec une clim donc au revoir la clim , faut voir aux injecteurs, les support moteur avant, changer les retros, le phare félé (comme moi ) apres controle technique et carte grise et pour la suite cuir ,attelage et achat d'un plateau car si je me retrouve au chomage il me faut un véhicule tracteur avec son plateau

Oui des que mon ventilateur de clim se déclenche(cela n'importe quand sans mettre en route la clim) ca empeche le visco coupleur de fonctionner et ca chauffe

Bon aujourd'hui j'ai été chercher mon joint de puit de jauge chez BM cout 0.77E, ensuite j'ai voulu changer mes tuyaux de retours d'injecteurs et ma fin de bobine est trop courte . Sinon j'ai regardé au probleme de chauffe sur place pas de soucies, une fois sur mes routes d'essais (une ancienne departemental), j'ai roulé 5 kms et surchauffe, j'ai analyser avant et j'ai retiré le fusible n°25 (ne pas écouter les conneries sur le net car le 29 sert pour la pompe a eau auxiliaire!!!), et plus de ventilo de condenseur de clim qui se démarre pour rien, j'attends 15 minutes sur le bas coté redémarre moteur avec aiguille dans le rouge et au ralenti j'attends 5 minutes, le viscocoupleur s'enclenche et T° moteur stabilisé, apres j'ai fait des monté dans les tours le véhicule et un petit 160km/h( au dessus vu la route pas évident quand on connait pas les reactions du véhicule) sur plusieurs allé-retour et T° stabilisé. Donc maintenant a voir les injecteurs car ca injecte aussi bien dans le moteur que a coté Vu du moteur avec une photo : Une vidéo la on voit comment ca fuit je pense?: La suite au prochaine épisodeles injos

Content pour toi Seb c'est cool . Moi je recherche actuellement du taf meme si je suis pas encore au chomage(surement pour Noel), mais ca va durer bien longtemps il n'y a pas de taf dans le 02 , donc location d'un petit local et mécanique avec en prévision un attelage sur ma bmw et un plateau, ensuite je pense élargir selon le taf sur du service a la personne (courses, petit travaux ménager comme peinture, petite plomberie,placo, un peu d'electricité,..). C'est fini le temps ou je pouvait démissionné et aller au plus offrant, regarder les 13 maisons de mon hameau ou tu compte 2 retraité, 4 travailleurs sur 20 personnes ca mine

Bonjour a tous, sinon pour le fonctionnement du moteur, tu t'assoie sur le siege conducteur et tu tourne la clef et sa démarre?? Bon je sais Tom

Voila le plan utilisé par cette personne a mon avis au vu des photos (j'y suis deja allé) et vu qu'il est tout seul (a l'époque) c'est dur la corde a piano quand on est tous seul! Voila l'outil que je me servait uniquement pour enlever les traces de joint une fois le pare-brise démonté et lui a du s'en servir direct (vu les traces remarqué): La corresserie doit etre bien marqué en travaillant avec ce genre de couteau en biais, franchement j'hallucine!!! Reste stone JL

Salut, pour moi c'est pareil, la misere enfin je m'occupe comme je peut télé,internet et m'occuper de ma tribu de félins

Bonsoir, j'ai apris cet apres midi le plan de licenciement a mon taf donc tout va bien 9 personnes sur 35 au chomage, j'ai tellement de chance donc j'attend le recommandé