80's

merci pour tes com, sa m'encourage de plus. sa donne sur circuit : 0/100 vers les 5.3sec +/-, vitesse de pointe vers les 270 kmh après quelque moi j'ai changé un peu l'aspect du jeu ,un peu de DRFIT ne fait pas de mal a personne non ?!! voila quelque vdo pour avoir une idée du sonorité moteur

Dsl pour la qualité des des photo , ils sont prise par mon téléphone

Coté moteur : _ S52B32 US _ Cause manque de piece pour swap en tunisie (calculo, debimetre, EWS, Neiman) j'ai supprimé le Vanos par changement des AAC _ Boite de vitesse sport 325 E36 ZF _ Gestion électronique modifié au lieu de Motronic 3.3.1 , 3.1, calculateur bosch (0 261 200 403 cartographie B28 reprogrammée) _ Carter d'huile 525 E34 1994 _ Arbre de transmission raccourci _ Ventilo 16" elec + d'origine a visco _ Support moteur M50 E36 _ KAD Simota Racing _ Pompe essence gros debit bosch 6.5 Bar . _ ligne d'echappement diam 45mm + silencieux arriere REMUS inox _ Élimination du système de chauffage du papillon d'air _ Radiateur 325 E36 _ Bougies a 4 electrodes NGK. _ Durite d'essence haute pression _ Pipette d'admission en inox Quelque photos du moteur : .

alors re. Pour les modifs , voila en gros : Châssis / Carrosserie /habitacle _ PC avant look M3 CSL E46 _ PC arriere look DTM _ Bas de Caisse _ feux avant phase 2 (loupe)+ anneaux _ Jantes BROCK RH B2 silver 9.5*16 a l'avant et 10.5*16 a l'arrière _ Élargisseurs de voix 3 cm. _ pneus : 205/45/R16 avant / 215/40 R16 arrière. _ amortisseur avant Koni Racing et a l'arriere JR amortisseurs _ Pont arrière de E34 S3.91 autobloc _ Train avant de la E30 phase 2 (Disques ventilés) _ Train arrière de 325 is e30.(disques) _ Berceau renforcé _ Bar anti-rapprochement avant (Hartge) et arriere _ Rabaissement -8 cm avant et arriere (ressort eibach springs) _ Capot allégé avec paupière en fibre _ Cerveau de frein M3 E36 _ Maitre cylindre E36 _ Suppression de l'ABS, Dir Assist, Fermeture centrale, siège arrière, panneau de portes, climatisation... _ Feux arrières peinte en rouge. _ Siège OMP (bmw/// Motorsport///) _ Volant 3 branches EVO-RACING _ Manomètre de température d'eau/ pression d'huile _ sol recouvert en alu. _ Coupe courant batterie _ Déplacement de la batterie derrière les sièges

merci l'ami , c'est gentil de ta par

Alors je commence . Tout simplement, c'est une E30 phase I de 1987 , elle étais une 318 I blanche( alpinesweiss kitée) HARTGE avec les jantes de 15". Elle étais magnifique , dé le premier regard c'étais le coup de foudre, c 'est comme si elle me dragué en me disant " vient mon BB , je veut faire de la course . Et hop !!!!!la ou c commecais . C'est vrai que c un peut le tinning , mais malheureusement j'étais obligé puisque ns avons un cahier de charge a suivre pour participer au RUN.alors j'ai tous changé chassis/moteur / habitacle/carrosserie . place au photos : https://2img.net/h/oi44.tinypic.com/2usipt2.jpg prochainnement une liste bien detaillée des modifs et des pièces installées merci

ce n'est qu'une seule belle pour le moment . Merci pour ta repense rapide amigoss

Merci les mecs je peu savoir ou je peu créer le topic de ma femme ?

c la définition de la perfection , très très beau boulot

slt , je commence Nom et Prenon : chouchane Ahmed Amine Profession : Technicien en électromécanique. Passion :Les BMW jusqu'au 1987 / sport auto / bricolage Date et lieu de naissance : 07/07/1984 / tunisie Voiture possédée : E30 swapée S52 B32 US Remarque : E30/E21/E12/E28/E34/E9/..... weber, weber, weber,weber,weber,weber, E46/E36/E39/E60/E90/E92/E93/E5........ Édit Admi , PassionBmwE8 je m'excuse