Komar
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Messages posté(e)s par Komar
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il m'a dit gros cache gris donc simple vanos,g eu les réponses que je voulais donc ça va me suffire pour choisir la puce qui va avec,enfin presque, si une puce est programmé pour du sp91 (USA) ça poserai pb avec du sp95? -
Semblerait-il que ça soit un moteur avec vanos,apres double ou simple aucune idée? on reconnait comment la différence? Donc 3 gestions différentes minimum a prioris.En fait je regarde pour une puce pour M50,faut pas se tromper,c'est une e34 avec un swap que je devrais prendre possession. -
c vrai c mal écrit, les éléments qui compose l'injection sont quoi? la fameuse eprom ? ensuite ? -
dc le calculateur donne des ordres a plein de bidules, et une eprom modifié, c'est pour l'injection alors ? l'injection qui est relié est composé de quoi? injecteurs? ensuite ? -
approfondissons pr ma culture perso svp, qu'est ce qui compose le calculateur ? c'est l'injection ? de quoi est composé tout ce bordel koi? lol -
j suis dépassé par les événements mdr,on peut pas changer selon la marque de calculateur c'est ça ? -
Ok,reste a trouver un calculateur de la bonne année? Et ça change koi au niveau d'une marque différente genre bosch ou autre ? -
C un moteur simple Vanos,les moteurs double sont apparus en quel année? -
Donc il serait possible de prendre une gestion pour vanos de 93 et la mettre sur une 92 et vice versa? -
Merci de vos réponses,donc précision,je voudrais savoir si je peux mettre une gestion de 93 M50 sur un moteur plus ancien, parce que d'après ce que j'ai lu,pour les M50 il y a 3 gestions différentes de 90 à 93
une pr 90/91,une pour 92 et une pour 93.En fait le but serait de monter un boitier plus récent. -
Bonjour,je voudrai savoir si l'eprom est bien monté dans le calculateur de la voiture et si admettons on peut changer un calculateur par un plus récent [ex: changer un calculateur de e34 d'année 1990 par un de 1992 par exemple],quels sont les facteurs qui interviennent a prendre en compte par rapport au moteur ? -
ptdr, ce déterrage de post, bon je l'ai vendu l'année dernière, le type d'apres l'avait bien changer, jantes 16", intérieur cuir,puce etc et il a fait un bon refus de priorité en fond de 2 soit 110, aujourd'hui elle repose en paix -
slt,joli cab -
slt,beau M5,et les jantes font parties de celles que je préfère -
mon nouvelle achat
dans E32
slt,il est jolie ce petit e32,et le silencieux à l'air de bien briller
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slt,bien belle M3,surtt le volant et pédalier schnitzer que j kiffes
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j'suis,déja passé par le 320 c'est trop lent déja
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slt,belle caisse,confortable,et petit style perso -
slt,et dire que moi je suis content pcq je vais bientot avoir une 325 (enfin peut être,des que j'en trouves une quoi) -
le lien ne fonctionne pas et je trouves pas,si qq1 pouvait m'aider -
yo,et pr le pont,il y a un truc que je comprend pas,un 4.45 c'est bcp plus court qu'un s3.91 alors pk avec le s3.91 c'est le décollage ?avec les e30 c'est l'inverse,ou c'est si il provient d'une M5 -
yo,ça doit pas être terrible pour passer les vitesses lol -
slt,tien tu changes de forum
eprom / calculateur
dans Préparation Moteur/Gestion/Swap
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