floflo92

salut, j 'ai du nouveau j'ai remarquer qu' il fallait changer le chapeau d'allumeur car il y a du jeu dans l'axe central et il y a sur la voiture un régulateur de pression d'essence réglable ainsi qu'un mano de pression d'essence, ce dernier ne bouge jamais pourtant il est bien branché que je sois au ralentit ou dans les tours il affiche 0 bar est ce que sa peut venir de sa merci d'avance

salut salsa on se verra peut etre un jour alors !!! si tu connais le forum scuderia lancia integrale ils vont faire un week end turini en mai 2013 j y serai surement

je vais en mettre des photos quand j'en aurais pris des belles

est ce que le fait qu'elle n'est pas rouler depuis longtemps peut jouer la dessus je vais deja faire une bonne vidange filtre a huile et filtre a essence puis viendront ensuite des bonnes bougies froides neuves j'espère pouvoir etre aider

Merci de ta réponse la présentation est faite elle est toute d origine et je n est pas fais de frais récents

Salut à tous, je m appelle florian j habite dans les alpes maritimes près de cannes et j ai acquis récemment une lanci delta intégrale hf 16v de 1989

Bonjour, voila j'ai un problème sur mon intergale 16V. Quand j'accélère à fond le turbo s'enclenche a 3000tr/min monte A 1bar mais la voiture n'accélère pas aussi fort qu'elle le devrait et coupe les gazs vers 4500tr/min (pas moyen d'aller plus loin) la voiture n'a plus du tout de puissance puis suite a cette accéleration le voyant I.E. s' allume pour s'éteindre plus tard. aidez moi s'il vous plait