Léo1

J aimerai avoir des nouvelles du president encore une fois... Et de mes poulies reglables, j'envoi mail et sms et pas de reponse... Eric merci de me faire signe pour un delai, ou un remboursement!!!

J'ai controlé la cote palier serré , au pied à coulisse elec c'est pas pratique mais je m'en sort. je le bloque à 53.02 pour etre au jeu de fonctionnement mini, et quand je controle , ca passe que d'un coté du coussinet (il est divisé en 2 par la rainure pour le circuit d'huile) et pas de l'autre . donc je pense que c'est pour ca que ca bloque, parce que je passe en dessous du jeu mini de fonctionnement.. De 0.021 mm Le pire, j'ai réussi à trouver les anciens coussinets, les traces laissés sur le dos des coussinets par les circuits d'huiles sont tous centrés différemment sur le coussinet, donc j ai reussi à retrouver les anciens.. et j'ai le même probleme, le pied à coulisse passe que d'un côté... Demain je vais tenter de remonter avec les anciens coussinets juste pour voir si ca bloque... Si c'est bien pour ca que ca bloque, ca me dis pas pourquoi et comment je règle ce problème !!! merci

alors j'ai contrôlé le vilo... cote standard= 52.990 à 53.010 Le jeu de fonctionnement est de 0.021 à 0.084 En mm, biensur j'ai relevé 2 cote par position sur le 5eme palier, pour voir si il n'est pas conique... 52.98 52.99 52.98 52.98 53.00 52.98 Donc apparement, on peut pas dire que le vilo soit ovale... Pour 2 centiemes, je pense pas.. j'attend l'avis des spécialistes.. Je n'est pas controlé le diametre coussinets dans paliers serrés.. J ai un tournoi de belote cet aprem je ferai demain.. Mais je suis déjà un peu rassuré si le vilo est ok... J attend confirmation..

tu pense que le vilo est plus droit ? ou que la portée est ovale? parce que demain je controle les cotes pour voir l ovalité. Mais j avais pas pensé au fait que le vilo peux ne pllus etre droit!! qu est ce qu ca pourrais etre d'autre? J ai plus d'idée , j en serai plus demain. merci

il y a std marqué dessus... c'est bon signe ou pas ? comment être sur que le vilo est ovale ? combien côute une rectif ? merci

Il me semble bien avoir vu STD sur les coussinets ... Je te le confirmerai...

En faite ca bloque au moment du serrage du 5eme chapeau, avec 20Nm ca va , mais avec l angle en plus ca bloque. J'ai aussi eu l'impession que le support du joints spy coté boite, bloqué un peu le vilo aussi. Sinon sans le 5eme chapeau le vilo est bien libre, axialement aussi.. Donc les coussinets sont les bons, mais ca merde au 5eme palier Le vilo a pas de trace particuliere et les coussinets avait rien de particulier au demontage, je les ai encore mais je les ai pas marqués donc je peux pas le confirmer pour ce du 5eme. J en ai mesuré plusieurs et y a pas de grande difference, avec plusieurs ancien et un nouveau. J ai aussi fait un serrage sans les cales et ca bloque quand meme, au cas ou si c'étaient elles qui gênés.. J'ai peur que le vilo soit ovale, est ce que ca pourrais causer des problème au serrage??? j avais pourtant aucune trace de poussiere métallique dans l huile ni au fond du carter, c'est les coussinets d'origine mais avec moins de 100000km. je pensais mis etre pris à temps... merci

Bonsoir Voilà, je suis en plein chantier de remise à neuf + amélioration de ma 16v... Aujourd'hui j'ai mis en place mes coussinets du vilo, et après avoir serré au couple: 20Nm+ 90° 20Nm+ 130° pour le central et bien le vilo est serré au point que je ne puisse pas le tourné à la main , avec petite rallonge ca tourne difficilement... j ai pas forcé... Et en serrant seulement les 20Nm ca tourne mieux ,difficilement mais mieux. Ma question, normale ?? que faire ??? pourquoi ??? bon couple de serrage?? Les coussinets proviennent de storic italia , et j ai beaucoup de facture et pas de trace de rectif vilo, meme avec rectif ca irait mieux.. Trop d'huile, ou des trace d'huile sous les ancien coussinet peuvent il engendrer ce probleme?? Merci

A vrai dire je ne sais pas, le gars est preparateur automobile et boss pour rsc , je crois, je sais pas si ca te parle... et à coté; il prepare des turbos pour les épinards .... J ai fait l erreur de lui faire un virement , de 800e pour un T3:T4 , j ai gardé le contact pendant le délai de 3 semaine qui était prevu, puis apres les fêtes plus rien, il repond plus au mail.... J ai sont adresse à La Garde... et un ami policier à verifier les infos, qui correspondent... Et aucune plainte n'a etait déposé contre lui pour abus de confiance ou autre escroquerie... J ai cherché sur le net , et j ai trouvé un gars, qui sur un forum, se plaigné du délai, apparament , il lui avait envoyer son gt 30 pour une refection , et pareil, plus de reponse pendant 6mois, et, un jour son turbo est revenu refait et en état nickel...???? Donc je suis un peu deg et perdu, si c était pas à l'autre bout de la France j'irai sonner à sa porte, mais je sui en Alsace... J ai pas son tel et j ai pas pu le trouver...pour le moment.. Le pire c'est que j ai failli lui envoyer mais arbre à cames pour un retaillage, mais, j ai bien fait de faignantisé au moment du démontage sinon j aurai 2 arbre à cames dans la nature... Si jamais vous entendez qq chose, au sujet de ce Julien Brun , ou si qq un à des amis qui font du rally et qui le connaissent, tenez moi informés.. Julien Brun , il roule avec sa femme Manon en R11 gt turbo... Il est dans les classement sur internet. Ou si quelqu un sait comment trouver un numero de portable... à partir d'un nom.... Ca serait sympa.. Je patiente encore un peu et après j'irai porter plainte... Integralement Léo

ok bein merci, c etait bien la peine que j en rajoute une couche ce soir alors que le colis est partis.... lol bref y a de forte chance qu il l'ai ete ralenti par la neige , chez moi c' est le groenland... Je vous dirai quand l'ai recu.. integralement

Bonjour, Est ce que vous messieurs du Sud, à proximité de Marseille, connaissez un preparateur de turbo , nom de l'entreprise : Julien et Manon Brun Il prepare des turbos T3/T4 complet pour nos 2l 16 turbo ou autre, ainsi que pour des R5GTTurbo .. Le gars fait aussi les rallyes de chez vous a bord d'une R11 turbo... Il y avait une annonce sur leboncoin.. Connaissez vous sont travail , ses references et son num par hasard ???? Merci Integralement...

Pareil pour moi.... Seulement la commande est de 1000e.. Ca ne me derangais pas d'attendre, mais là, sans nouvel c est chiant.. J ai aussi mon moulin en pieces dans mon atelier, et cela ralenti mes affaires, étant donné que je manque de place... J aimerai juste une estimation du moment de la livraison , que je puisse m'organiser... Je comprend la difficulté de remplir les commandes après les fêtes, mais tenir informé le client devrait etre la priorité, surtout quand la somme est assez élevée ... J espere que vous pourrez regler ca au plus vite, dans l'interet de nos italienne ... Integralement

Bonjour à tous ! J essaye de joindre notre président Eric depuis pas mal de temps, est ce que quelqu'un sait comment je peux le joindre, ou si il est en vacance, ou autre chose . J ai essayé les deux num portable mais sans réponse après message !! y a rien de grave ??? Merci

whoua !!!!!! Ca me fou presque les boules.... Pas du tous accessible aux citoyens lambda, sachant que les exemplaires sont tous plus rares les uns que les autres... Ouai prepare le casse de la banque et je te suis , lol. je deconne, je t attend devant et je laisse tourner le moteur.... lol

Bonjour Je suis d accord avec toi , mais je ne peux plus vraiment reculé.. Je vais refaire le moulin complet bas et au moteur+ turbo neufT3T4 joint culasse renforcé , à la place des piston forgés , je refais les arbre à cames un preparateur va me preparé une config qui va avec le reste... Pour les prob de richesse j ai les sondes pour surveiller tous ca.. Mais je sais que ces risqué maintenant si mes pistons fonde , je mettrai du forgés à ce moment là... en esperant que au moment de la casse tous ne casse pas! je suis assez respectueux de la meca surtout quand c est moi qui raque.lol J ai le pied lourd mais je sais levé pied pour sortir du rouge. Je fais du circuit en amateur, et je fais des pauses quand ces chaudS Je ne pense pas etre aussi intensif que certain pilote qui s arrete pas, jusqu a la surchauffe, je respect ma vieille hf. Apres le temps que j ai fini ma culasse et que j ai recup mes aac J aurai pt etre pu debloqué des sous pour les pistons. A voir.... Merci

C est officiel c est pas des wossner... Mes des pistons forgés Italien ,qualité à vérifier .. Mais du coup je ne pense pas les prendres Ca m embete pour refection moteur, je verrais en ouvrant mais y a de forte chance pour que je remonte avec les pistons d origine , et a la place je vais faire les arbre en GR A + poulies reglable.. Deg... Eric, que pense tu des pistons origine, les miens on moins de 100000km et n ont pas ete traumatisé, j ai tourné bien regle un peu riche, on verra en demontant, mais sinon de leur qualité et de leur fiabilité , avec 300 ch ....?! en bref qu est ce qu on peut leur mettre sur la tête ??? Merci d'avance.

En faite merci de m avoir donné le lien du commercial .. J ai pas encore acheté les pistons , je devais faire le virements aujourd' hui mais en demandant au vendeur les references du piston que le commercial ma demandé, il me dis ne pas en trouver... Et me donne ce lien pour racheter un piston, je crois pas que c est des woessner , à ce prix là !§!§! Quelqu'un connait ???? http://cgi.ebay.it/Serie-pistoni-stampati-Lancia-Delta-Integrale-16V-Evo_W0QQitemZ110421624202QQcmdZViewItemQQptZRicambi_automobili?hash=item19b5a4458a Maintenant je me tate ... Et je vais attendre demain pour le virement et je l appel ce soir A ce prix la je les prends neuf si deja.... Si quelqu'un à un argument, n importe lequel !!!! je suis moin enthouisiaste pour mon projet maintenant..... pffffffff la fausse joie

OUI, j ai cracké !!! C est bien l annonce le bon coin j espere que je le regretterai pas, mais à ce prix là.... Super sympa pour le coup de main je vais lui demander , merci. J attend d autre réponse pour ce piston mais je vais voir... Merci en tous cas, et si d autre ont un plan pour des pistons woessner à l unité, je suis preneur, au cas ou !! Merci d'avance

Merci Justement, je pense commander tous les joints pochette complete joint de culasse coussinet sur storic italia delta.. Je pense que la qualité est là ??? y a til le joint collecteur echapp dans la pochette ?? en non renforcé ou faut il le renforcé? Une autre question , c la derniere, lol Savez vous ou je peux acheter uniquement un seul piston forgés woessner?? pour lancia 16 cote origine , RV 8:1.. J en ai acheter 3+ biel 600e en faite je devais avoir le 4eme pour 150e de plus mais avec un long délai donc j essaye de gagner du temps.. Des que j ai les 4 pistons j attaque le post... Merci d avance.

Un nid douillet pour 2 vieilles sportive et une mobylette KX250 2temps, qui mérite bien un abri.... Lancia delta HF 16 POur le moment grosse admission maison ligne 70 maison sauf silencieux supersprint Eprom simple qui enleve limitation 1,2bar Modif d amélioration moteur (papillon/ circuit huile) jantes 17 , 4 koni reglable, ressort hoermann -3 DUMP valve forge DOUBLE piston Robinet forge (mais plus pour lgtp, v repasser en elec) silent bloc maison avant et arriere Durites venair eau et turbo Regulateur pression essence haute pression Pompe à essence gros débit et comme dis a venir ce mois !!!!! piston et biel forgés..... remise à neuf de tous le moteur joints de culasse renforcé et turbo T3/T4 (j hesite un peu car tranformation du mien et j aimerai un de secours) INjecteurs ???cc Eprom maison d'un passionnés Lancia+ solenoide amelioré Retaillage arbre a cames pour 2010 309 gti 16 Interieur cuir combinés filetés bilstein GRN + 4en1 arbre a cames retaillés admission KN J adore cette voiture, la conduite est terrible, plein de sensation ,et le 16 est rageurs coupleux a bas regime et agressif jusqu a la rupture.. le top mais à ne pas mettre en toute les mains, 170cv nerveux un vrai plaisir... Voilà vous savez quasiment tous , je suis aussi vice president d'un club de motocross , on va bientot avoir notre terrain je mettrai des video de jump freestyle et passage difficile et des gamelles biensurs.... Je touche du bois pour rien me casser avant d avoir fini la HF.... lol Merci d'avance .....

Merci pour l'info Photos http://img697.imageshack.us/img697/7031/p1000999.jpg http://img697.imageshack.us/img697/796/p1010001ei.jpg http://img189.imageshack.us/img189/9441/p1010002ld.jpg

Comment je peux mettre une photo ?? j arrive pas a m inscrire à l'hébergeur!!!! deg!!!

Bonjour J'ai 24 ans, j'étais Peugiste jusqu'à l'achat de mon Integral 16v il ya 1 an de ca.... Je l' ai remise en état grâce au forum de la scuderia, je les en remercies mais je me suis trop détourné de la version "stock", et je sais qu il ne sont pas fan... Des jantes en 17 par exemple.. lol Et j ai vu que sur ce forum, un des moderateur "Eric" il me semble. A pour habitude de refaire des moteurs complets en remontant le tous avec de beaux piston forgés.. C' est donc en partie cela qui m'amène, un forum de connaiseurs sortant un peu des principes du full stock.. J' ai donc, pour projet de refaire mon moteur 16v. Avec -biel en H -pistons forgés -turbo T3/T4 Je n'espérais pas pouvoir en faire autant, faute de moyen mais avec 2000e, je pense pouvoiir le faire, une annonce sur le bon coin ma permis , d avoir 4pistons neuf + les 4 biel pour 750e et la transformation de mon turbo pour 600e, le reste pour les joins ... Voilà j espere que l experience de chacun pourra m' aider à réaliser mon projet .. Je pense faire un post avec photos de mon projet il debutera cette semaine les pieces vont arriver au fur et à mesure.. Photos///