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a2nsky

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Tout ce qui a été posté par a2nsky

  1. Ben oui mais fau que je trouve un transporteur d'abord... Merci
  2. Salut, même à Madagascar??? Ce n'est pas une blague hein....c'est pas encore pour le moment mais ce serait bon de savoir si c'est possible... Merci bien
  3. J'aurais besoin des references des roulements sur l'arbre de transmission centrale car en la tournant a la main, j'entends des bruits .... je vais les demonter et les changer ... Merci
  4. Bonjour, J'ai encore tout mon moteur demonte mais je me souviens qu'il y avait un temps, l'ancien proprio avait regle le ralenti avec la vis sur le papillon.... ce qui est pré réglé en usine.... mais je le comprends, on lui a piqué l'ECU du 16V et il en a trouve mais en 8V pour rouler la voiture mais comme ca ne tenait pas le ralenti...... il a été obligé de bricoler dessus Bref, j'aimerais bien la reconfigurer (le ralenti) .... j'ai une nouvelle ECU de 16V. Comment je dois procéder? Merci...
  5. euhh, cardan des transmission gauche ou droite??? pas sur machine, on n'en a pas la ou on est. Ou bien transmission centrale? SI c'est les cardans, c'est bien les joints qui sont du cote roue ou bien ceux cote pont? Desole pour toutes les questions... Merci
  6. Bonjour, J'ai une 16V de 89 et en 1 ere ou 2 eme ou 3eme, a faible allure puis en accelerant doucement, il y comme si on roulait sur de petits pavés à l'arriere sur 2 sec et cela s'arrete quand on a atteint de l'allure. Pas tellement de bruit ni vibration mais c'est comme si les pneus ont un méplat et on ne le sent que pendant cette phase. Cela peut etre quoi? Roulement? Transmission centrale, cardans, torsen?? La voiture est maintenant completement dessosse sur cales et j'ai verifie les roulements, cardans AR, nickel..... Alors il reste le torsen ou la transmission centrale, comment on vérifie celle-là si elle est déjà à terre sans trop démonter? Merci.
  7. Je suis partant pour en acquérir 4 si les prix sont honnetes...
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