yves

je vends quelques pieces de biturbo 2 litres http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/145754883.htm?ca=16_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/145754704.htm?ca=16_s http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/145755449.htm?ca=16_s pour l'instant je n'ai mis que ça sur le bon coin,mais la suite va venir. ps les photos sont bleues je ne sais pas pourquoi,mais les pieces sont bien d'origine.possible de faire un lot,les prix sont négociables pour les membres du forum.

tu l'as reçu?

le cd est parti aujourd'hui

moi j'y suis arrivé,mais ça prend un temps fou,a laisser faire la nuit. bon je t'enverrai le cd quand même

le dossier est assez lourd,ça prend du temps,mais ça a l'air de marcher

j'ai fait la copie,mais je crois que j'ai réussi a la mettre en ligne en téléchargement. essaies et tiens moi au courrant http://www.toofiles.com/fr/oip/documents/pdf/manuelatelierlanciadelta.html

http://www.italian-cars-club.com/Squadra-Beta/DOCUMENTS-TECHNIQUES/Revue-Technique-Lancia-Beta-Volumex.pdf ce lien pourra peut etre t'aider

ok je fais une copie et je t'envoie ça.

je peux te faire un cd si tu veux.

vendre 30 euro une copie de cd? belle preuve de solidarité. demandes a eric,je lui avais fait une copie sur cd gratuite celle la. dure dure la periode de crise............

merci :afro:je vais faire ça ce week end

qui pourrait me donner le couple de serrage pour une culasse de moteur turbo 16v pour ma thema? merci beaucoup

je vais regarder ça ce week end

superbe,encore une fois a fait tres fort.

oui elle a une alarme.

l'alternateur est bon,et je n'ai aucune baisse de tension en utilisant les vitres electriques.

j'ai un soucis avec la biturbo d'un ami. la batterie se vide en 4 jours,et même avec une batterie pleine ou les cables branchés sur une autre voiture,le voltmetre a 14 volts,si on met les veilleuses ou les clignotants ça redescend a a peine 12v. alors que si j'actionne les vitres electrique pas de probleme. est ce une merde dans le tableau de bord? c'est un casse tete eclaire moi de ton savoir.

encore un deux roues????? tu n'est pas tres raisonnable

je suis content de savoir que ça va mieux,et que tu puisses reprendre un peu le boulot(il est vrai que quand on est a son compte on a pas trop le choix de faire autrement). bon courage pour la suite,et surtout restes sur 4 roues,et laisses tomber la moto

encore un accident de moto? Bon rétablissement eric .content qu'il n'y aie rien de grave. bon courage

hé confonds pas,on est pas a ramoulu nous. j'ai déja peint au mois de decembre ici. je garde espoir

oui PRESQUE. apres il y aura la mecanique a reviser,avec une galere,une bougie cassée,le culot est resté dans la culasse. mais bon de toutes façon je voulais déculasser.

ouf du gros bouot de fait,elle est appretée et prete a peindre croyez moi il y avait du boulot,elle etait pas si saine qu'elle voulait le paraitre. le chalumeau(qui est un dromaludaire a deux bosses)a bien travaillé,et moi aussi du coup.

j'ai connu ça aussi,c'est un probleme récurant sur les masettes. souvent les joints pare poussiere sont coupé ou déchirés par le poids des ans. et forcément toute la m.... entre dedans et a la longue ça grippe un peu les pistons. pour les 222 les pares poussiere ne sont pas dispo chez maserati,et completement introuvables partout ailleur. partout??????, non,j'en ai trouvé chez.....................mercedes. je vais regarder demain si j'ai gardé la reference ,auquel cas je te la passerai ici. evidemment lors du changement des joints,démontage des pistons et nettoyage obligatoire.

a coup sur un probleme de suspention pilotée. autrement dit une galere. commences par regarder les fils qui arrivent aux amortisseurs avants,et leurs connexions,ils sont assez exposés a l'eau dans le passage de roue. sinon c'est probablement un capteur qui fait des siennes. bon ça n'empeche pas de rouler,mais tu es toujours en position sport.donc manque de confort sur mauvaise route. franchement ces suspensions pilotées n'offraient pas grand interet par rapport aux amortisseurs normaux.si ce n'est un prix d'achat démesuré quand on en trouvait. sur ma thema lx,j'avais aussi ce systeme et le correcteur de hauteur a l'arriere avec des spheres genre citroen. j'ai monté des amortisseurs koni jaunes reglables,avant et ar. pour ce faire,il faut obturer les tuyaux hydraulique a l'ar,remplacer les ressorts arrieres trop souples pour une suspension normale,et pour eteindre ce fameux voyant,shunter les fils qui arrivent aux amortisseurs avants. bon moi le probleme etait different,mes amortos etaient nazes. en tout cas bon courage pour la recherche de la panne,a part la passer au banc,je ne vois pas trop quoi te dire de plus...................