eric-president

qui sait,je te suivrait peut etre

"grimaud" RE/SLT JE FAIS UN CASSE ..ET JE M ACHETTE UNE S4..A + ROGER

Trés trés bien,ce qui alliera l'utile à l'agréable !!

"heinz" vraiment sympa le dash boards , mais faut etre un peu ingenieur comme toi pour decripté les données , ca commence a devenir serieu tous ca !! Allez "Full Attack"

"rod" faut pas un permis spécial pour ce truc

"kisscool" Je viens de recevoir un petit gadget pour ma Delta. Comme je suis entrain de preparer le moteur, il faudra que je surveille toute les donnees moteur. Donc j'ai fais l'acquisition d'un nouveau Dash board. C'est un AIM MXL Pista avec Acquisition de donnee. Voici un lien pour plus d'information: http://www.aim-sportline.com/en/default.asp?ID=EN001001001 A plus

"kisscool" salut a tous, Je viens de commander des gros injecteurs de 750cc aux USA . Des que je les recois je vous met des photos.

"stephane" un beau projet comme on les aimes sur storic , bon courage et vivement la suite

"heinz" Hummmmmm , ca sent bon !!!

je m'occupe de la culasse demain et elle part mercredi

"kisscool" je viens de commander les AAC Gr.A chez le preparateur italien. Je dois les recevoir la semaine prochaine Vivement la semaine prochaine La prochaine etape est le preparation de la culasse .

Trés belles pièces ludovic,avec tout ca tu sera tranquille et te laissera une certaine "marge"de préparation moteur.

"heinz" Ca fait encore une etape de passée vivement que le moteur soit au stade de remontage n'oublie pas de prendre des fotos a ce moment la !! D'ici la je presume qu'il va y avoir encore quelques paqets surprises

"abarth hf" bien le tableau commence a prendre forme!!!!!

"kisscool" Je viens de recevoir les bielles Wossner ce matin voici les photos:

"kisscool" merci les gars, voici une photo de mon systeme d'injection d'eau Aquamist que je veux installer sur ma Delta c'est le boitier electronique qui commandera le systeme.

"heinz" Comme dis greg on a hatte de voir le tout evolué , mais tu pourrais m'en dire plus sur l'accumulateur de pression et je pense qu'il serait interessant que tu expliques ton choix d'injection d'eau , car c'etait quelque chose que je ne connaissais pas avant d'en discuter avec abarthhf et toi Voila encore bravo pour tes projets et je pense qu'il sera mener a bien ( maintenant que je connais un peu ton univers je comprend que tu es des projets un peu " FULL ATTACK" ) a++ heinz

"Abarth hf" Bien vivement la suite

Message édité par KISSCOOL Bonjour à tous. Présentation de ma belle: Je possède une Lancia Delta depuis décembre 2005. Il s'agit d'une HF Intégrale 8v kat de 1990 qui vient de Suisse A ce jour elle totalise à peine 102000Km Quand j'ai fait les papiers pour l'importé en France, la DRIRE m'a fait une carte grise de Lancia Delta HF Intégrale 16v. Donc je me lance dans la réfection et la préparation d'un moteur de 16v pour ma belle. Mon projet est de faire un moteur type Gr.A de l'époque en suivant la fiche d'homologation. J'ai déjà une ligne inox sur mesure diam 75 intérieur. Je commence la préparation du moteur: Piston Pistal racing, forgé diam 84.60 mm Bielle Wossner que je reçois normalement demain, je vous posterai des photos. Travail conduit culasse, AAC gr.A, j'en ai trouvé en Italie chez un préparateur Réalésage bloc moteur (idem gr.a) Equilibrage & allégement (idem fiche homologation gr.a) vilebrequin et volant moteur. Travaille de la circulation d'huile sur le vilebrequin. Mettre un accumulateur de pression d'huile de chez Oreca. Joint de culasse a anneaux Vis de culasse renforcée Coussinet bielle et vilebrequin tri métal, Boitier Injection programmable AUTRONIC SM4, injecteur plus gros, pompe à essence....., avec système injection d'eau dans le moteur. Embrayage renforcée. Voila un peu mon projet. Si vous avez des conseils ou doc technique je suis preneur Après je m'occupe des trains roulants avec un super amis Ludo

Salut à tous Bon je vois que le taulier de l'ICC est déjà passé par là... Je vais essayer de vous mettre quelques photos sans faire de doublon Mes coups de coeur du jour : Deux Lancia Fulvia Un petit regroupement juste à la sortie des classes Imaginez la tête des gosses Un magnifique V6 ALFA L'un des joyaux de la production italienne Une Ritmo 130 TC : une tuerie SUPERBE Une Lancia Gamma à côté d'une Thema Le clan des tueuses de bitume Départ de la deuxième journée

Bonjour à tous, C'est une nouvelle fois avec beaucoup de fièreté que je viens vous présenter les photos de cette 3ème édition de la Journée Nationale de l'ICC. Nous étions une cinquantaine de personnes, réparties sur, en moyenne, 25-26 voitures durant tout ce week end. Au programme, visite de sites sompteux sur près de 500km de spéciales... et toutes les voitures arrivèrent à bon port. De la concession Fiat - Lancia - Alfa Novella de Lyon, au fantastique agent Lancia Quaire d'Aoste, c'est en convoi que nous établissions cette liaison. Puis début des hostilités, direction les Gorges de Chailles, le Col du Granier, le Col du Cucheron par Saint Pierre de Chartreuse (et un très bon restaurant), le Col de Porte avant de rejoindre le Col de la Machine ( ) pour passer la nuit de samedi sur Saint Jean en Royans. Le lendemain matin, dès 8h00, nous repartimes direction Die par un nombre incalculable d'épingles et de routes sinueuses ( ), puis après un dernier parc de regroupement au Pouzins (où nous attendaient de nombreux curieux, et futurs participants je pense ), nous primes la direction d'Antraigues par le Col de la Fayolle ( ) pour aller nous restaurer à La Remise de ce cher Yves Jouanny (quel personnage !). Place aux photos maintenant, et un GRAND merci à tous pour tout ! Samedi Le départ Chez Quaire, le dernier agent Lancia de France Dimanche Passage de quelques autos en fin de matinée au col des quatre Vios : Deux Ritmo qui pétaient la santé L'arrivée au restaurant avec un parking bien garni d'italiennes et d'Alpine en provenance de Suisse. A noter que c'était la journée des Alpines et Renault également car nous avons "croisé" quelques autos dans les différents cols ou descentes de la journée La suite, très bientôt.

la suite Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31

Comme tous les ans début juin c'est déroué spa italia un grand moment a ne pas raté pour les fondus d'italienne place aux photos Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31 Shot with GZ-MG40 at 2007-07-31