stef57111

Oui le ralenti est stable a 750Trs/min et plus d accoups reste un trou a l accélération du je pense a ma prise d air.Donc demain je commande ce capteur

Pour la prise je pense devoir passé par la case BMW pour qu'on me la change elle est au detail sur reloem

et il a toujours cette prise d air de je ne sais ou

bon près avoir tester son débimètre sans changement j ai monté son capteur ACC coté echappement et la plus de broutement et une peche d enfer donc verdict capteur ACC échappement en revanche ma prise de ce capteur a les tétons de fixations HS donc la prise ne tient plus clipsé sur le capteur comment faire????

bon j ai enfin réussi a la demonter et il y a plein d huile dessus

Bonjour a tous j ai deja démonté mon débimètre pour monter celui de mon amis cette après midi par contre je n'arrive pas a démonter le capteur coté échappement ni la prise ni la vis

OK je vais donc déja tester avec un autre débimètre et ensuite un autre capteur ACC coté échappement et on verra déja si il y a amélioration ou pas et je me pencherai sur la prise par la suite

exact quand je relache la pédale de gaz en roulant le ralenti chute vite a 400trs donc je remettais vite les gaz pour ne pas caler,cependant je testerai celui de mon ami pour entre etre certain.Pour la prise d air je l'entend surtout quand j appui un bon coup sur l accélérateur au point mort avant quelle monte dans les trs et ce bruit viens derriere le débimetre en bas,je vais démonter mes cahe moteur et les durites du debimetre mardi pour essayé de situé au mieux ce souffle d air

Et ne penses tu pas que ces symptomes pourraient simplement venir d'une prise d'air ??

Bon après avoir regardé sur le site de pièce BMW,j ai mon meilleur ami qui a un 320I de 2004 avec le M54 ,donc je vais lui emprunter son débimètre et son capteur ACC coté échappement mardi et on verra e résultat,ca me donnera déja des pistes par contre il faut que je trouve d'ou vient ce bruit de prise d air quand j accélere

bon j ai fais un petit tour avec le débimetre débranché et aucun changement hormis que quand je débraye le régime tombe a 400trs et remonte mais toujours se bruit d air et manque de patate

ok je vais faire ca tout a l heure et roulé 2km pour voir

la voiture a 103500KM les bougies vidange filtres a air changés a 80000KM inspection deux prevue dans 6000KM environ.Je débranche juste la prise du débimètre et je vais faire un tour avec?Après 3500 trs je sent des petits trou quand meme.Oui je donne plus de gaz a l'arret je fais un peu patiné l'embrayage pour eviter ces accoups mais a chaque fois que je donne du gaz a l arret j entends un bruit d air avant qu ellle monte dans les tours

Personne ne peut m'aider???

autant pour moi c'est chose faite merci