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Thierry1111

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Tout ce qui a été posté par Thierry1111

  1. Thierry1111

    Bangers

    Le but en bangers et de taper les autres le plus possible tout en faisant le plus de tour. Cela se deroule en plusieurs manches. En fin de journée il y a la destruction ou le vainqueur est le dernier qui roule. Autant dire que c'est assez spectaculaire. Concernant les protection, ils utilisent des poutrelles metalliques soudées evitant l'écrasement du toit de l'auto ainsi que l'ecrasement latteral. Il y a aussi une tole coté porte passager d'environ 2 à 3 cm d'épaisseur. Certains renforcent le plancher et le tunnel de transmission. Le reservoir d'essence ainsi que la batterie sont à l'interieur. la cylindrée est illimitée. les pilotes se protégent à l'aide d'un casque ( normal c'est obligatoire lol ) mais aussi genouilléres, coudiéres, protége-tibia etc pour certains.
  2. Tiens nadége, voilà la pourquoi je ne fais pas les courses de bangers à warneton : VIDEO A savoir que le conducteur de la mercedes ambulance, a fini dans une vraie ambulance suite au choc. Tibia cassé et plaie ouverte au visage ( avec un casque ). Vidéo tirée de www.bangorama.be
  3. La technique des 2 ventilos fonctionne trés bien, il suffit d'en brancher un à l'envers. L'un aspire l'air frais vers le radiateur alors que l'autre aspire l'air chaud du radiateur. Pour le radiateur à l'arriére, on roule dans la terre ( voir boue ) et l'avant de l'auto est fermé ( pas de calandre ) donc faut assurer un bon refroidissement. Et en cas de choc ( va y en avoir ) il ne risque rien. Comme il s'agit d'une course d'endurance, on évite de mettre une nourrice. Dés que j'en saurai plus sur l'organisation, le réglement etc je vous le dirais. Sinon pour les photos je peux en mettre pour suivre l'évolution des préparations et peut étre même pendant et aprés la course. Ciao
  4. Petit PS : Pourquoi ne mettez vous pas la fonction " éditer " sur le forum , ça permet de modifier le message en cas d'erreur ou d'y ajouter quelque chose . ( comme ce PS, et eviter de créer un nouveau post ).
  5. Non, je roulais en privés cars ( course de vitesse bon marché ). Les bangers je laisse ça pour les fous ! lol Concernant la pompe electrique, elle est en supplement de la pompe mécanique d'origine. Je n'ai pas de photos de voitures d'autocross, mais j'ai quelques photos de ma voiture en préparation. En voici une. Je crois que je vais laisser comme c'est et mettre un bon ventilo de chaque coté du radiateur. Merci pour ta réponse.
  6. Bonjour a tous Moi c'est thierry 29 ans, wormhout (59). Je roulais à warneton (B) www.camso.com ( j'ai arreté pour des raisons personnelles ) et les 23 et 24 juillet de roule à Gijverinkhove en belgique, une course d'endurance par équipe en autocross. je prépare une Renault 18 break pour cette occasion et j'installe le radiateur à l'arriére. Certaines personnes ajoutent au systéme une pompe à eau électrique afin d'aider la circulation du liquide de refroidissement. Utilisez vous cette méthode ? ou trouve t on ce genre de pompe , je suis preneur de toutes imformations. Merci Mon site woueb : www.kcvous.net
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