Iceman111
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TSW a écrit:Ca permet aux voleurs de partir sans les clés
non pas vraiment non, sachant que tu fermes les portes etr que tu enclenches ton alarme
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tomylee a écrit:Iceman a écrit:le turbo timer n'est pas un mano non!
ce n'est pas non plus un autre turbo, c''est juste un petit boitier qui perment de laisser tourner la voiture quand tu t'arrêtes, pour la bonne santé du turbo, le temps qu'il laisse le moteur tourner est déterminé par ta conduite précedent l'arrêt...
de plus celui que j'ai commandé permet des mesures style 0 à 100, 100 à 200, 0-400 m, etc...
c'est un greddy, faites une recherche sur vous verrez...
A ben c'est pas du tout la même chose !!!
Vérifiez vos infos les mecs!
Dis moi Iceman, ça fonctionne comment ton truc electroniquement et pratiquement quand tu coupes le contact?
tu as quelques branchements à faire, pas beaucoup et j'ai trouvé des tutos en anglais, ensuite selon comment tu as roulé (alternateur), il calcul un temps durant lequel la voiture va continuer à tourné dès que tu coupes le contact, mais tu peux aussi toi même programmer la durée... -
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le turbo timer n'est pas un mano non!
ce n'est pas non plus un autre turbo, c''est juste un petit boitier qui perment de laisser tourner la voiture quand tu t'arrêtes, pour la bonne santé du turbo, le temps qu'il laisse le moteur tourner est déterminé par ta conduite précedent l'arrêt...
de plus celui que j'ai commandé permet des mesures style 0 à 100, 100 à 200, 0-400 m, etc...
c'est un greddy, faites une recherche sur vous verrez... -
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nebukad a écrit:Tu as même les schémas electriques
absolument tous???
je vais installé un turbo timer et j'ai besoin de localiser plusieurs fils -
AbdO a écrit:Juste pour vous faire baver ... J'ai graté les aérateur R32 à 30€ l'ensemble !
ah le veinard
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merki agassi
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nebukad a écrit:Voici l'image des bouton en grand :
http://img71.imageshack.us/img71/7099/dscn46500rz.jpg
Pour voir les autres il faut copier l'adresse des miniatures et supprimer de l'adresse les lettres suivantes : ".th" à la fin...
Je ne comprend toujours pas à quoi sert le premier bouton pour les phares aux xenon... Peux-tu nous donner des précisions s'il te plaît ??
j'ai corrigé c'est celui de réglage de l'intensité du tdb, quand tu as les feux au xénon, j'ai aussi le comodo de phares au xénon
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GolfoPeos a écrit:Salut.
Tu me dira si c bon ou pas pour le bouton d'esp ?
Merci
balance moi un mp
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el.byll a écrit:moi je serai interressé par le climatronic mais combien le fait tu et est ce qu'il existe un kit cablage pour ladapter car moi c'est une manuelle
franchement je sais pas du tout s'il existe un kit pour l'adapter
vois chez vw... ou sur le net. -
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Stef a écrit:Salut, il sert à quoi exactement le bouton "réglage xénons"??
Et les aérateurs, tu les faits à 51€ les 3 de R32/Bora c'est bien ça?? si oui, je te les prends
je ne vends pas d'aérateurs, je les garde pour moi
c'est pas un bouton "réglage" xénon c'est juste qu'il ne fait pas les antibrouillards avant
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NoBiluS a écrit:Je serais interessé par les boutons des sieges chauffant si ils sont en parfait état et qu'il y a les branchements derriere, et qu'enfin tu me fais un prix sympa
tiens moi au jus !!
normalement, on me les a déjà reservés... tu es le deuxième si le premier se sésiste
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AbdO a écrit:Iceman a écrit:et des pièces du système de chauffage...
+ de détails sur ladernière phrase svp ????
je ferai une photo du bloc demain, tu verra mieux ce qu'il y a dessus -
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GolfoPeos a écrit:Ok
je te propose 11 euro pour celui d'esp port compri. (maxi 4 euro).
Pour les aerateur non ceux de bora ne se détaille pas, c'est avec les support seulement.
gauche 17,?
centre 62,?
droite 27,?
je vais voir pour les frais de port...
pour les aérateurs, ça se détaille, et ça vau 17 euros chaque... -
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AbdO a écrit:Warning : 20€
ESP : 15€
Dégivrage : 13€
Regul siège chauffant : 30€
Réglage xenon : 15€
prix neuf - ttc - à la pièce beaucoup abdo
tu saurai pas par hasard s'ils détaillent chez vw le sparties des aérateurs (style bora) -
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GolfoPeos a écrit:Salut
je suis interréssé par un des bouton.
warning ou degivrage ou esp.
Quel serais ton prix ?
Merci
fais moi une offre car je n'ai pas vraiment d'idée...
si quelqu'un sait combioen ça vaut je suis preneur de l'info
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TSW a écrit:Zut, tu n'as pas dû prendre les bons liens imageshack car on ne peut pas les aggrandir en cliquant dessus. J'aurais bien voulu voir les commodos...
il y a celui d'esp, warning, dégivrage arrière, sièges chauffants, et celui des phares (xénon) -
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salut à tous je vends :
un boitier climatronic (initialement sur G4 R32)
un poste k7 gamma
divers commodos
Warning : 13€
ESP : 10€ vendu
Dégivrage : 8€
Regul siège chauffant : 20€ vendus
Réglage intensité éclaire (pour golf équipée xenon) : 8€
Comodo feux (xénon dans sans ab) : 15€
et des pièces du système de chauffage...ainsi que des pièces du tdb -
place aux photos
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nebukad a écrit:oui c'est sur... mais je pense que sur ton gti tu devrais pas trop sentir la diff entre 17 et 18... Après je pense que ca risque plus de dépendre du prix que t'es pret a mettre dessus... des pneus en 17 et 18 ne font pas le meme prix... Et les jantes....
bah les pneus en 17 >225/45/17 sont assez chers quand même... tu peux trouver du 225/40/18 à peine plus cher...
mais bon pour le moment, ma priorité n'est pas là
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nebukad a écrit:je sais bien... mais premièrement du 17" sur un 1.6 tu le sent trop... et ensuite pour ce prix la imposible de trouvé des jantes alus en 17... € la jante...
Déjà la je gagne 3 taille de pneu en largeur...
moi je me tate pour ne mettre que du 17... j'ai pas envie de trop sacrifié pour le look et mettre du 18... -
nebukad a écrit:Iceman a écrit:nebukad a écrit:tiens je vais à Chelles cette après midi... Je vais chez Eurofac pour monté mes jantes et pneus neufs...
qu'est ce que tu montes comme jantes?
BBS VZ 2001 en 16"
sympa mais dommage de te limiter au 16...
du 17 ça aurait été plus sympa
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nebukad a écrit:tiens je vais à Chelles cette après midi... Je vais chez Eurofac pour monté mes jantes et pneus neufs...
qu'est ce que tu montes comme jantes? -
claude a écrit:Salut!!
C'est quoi une dump forge ouverte DV004??
sur le 1.8t, il y en a une d'origine qui est dite à recirculation, donc on entend très peu le bruit (pschit) à chaque passage de rapport car l'air au lieu de sortir dehors comme sur la mienne, il est renvoyé vers l'admission... -
à tous! stoufabella a écrit:SAlut et bienvenue...
T'as du bol de pouvoir faire tout ca... moi c'est le désert chez moi ...
A+
comment ça c'est le désert chez toi???
moi je commande sur le net, à part la reprog qui sera faite à chelles... t'es d'ou?
vous verrez...
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