KALGTI337

bah écoute j'ai payé le prix normal chez VW comme indiqué par TTS! pour un si petit article je pense pas que VW fasse des remises... surtout vu le petit prix j'ai pas pensé qu'1 commande groupée intéresserait du monde, sachant que personne n'a jamais posté là-dessus depuis le message de TTS et ensuite moi! Sinon pour répondre à stoufabella j'ai pas galéré du tout pour le montage: desserage avec une pince et vissage des nouveau en calculant bien comme a dit TTS!

Merci pour l'info : je les ai reçus aujourd'hui Pour info ça m'a coûté 6.17€

Merci agassi effectivement ça reste clair, le glastint s'impose pour avoir qque chose de + sombre

salut les gars! si quelqu'un a une photo de ces vitres bleues je suis preneur, histoire de voir si je fais ça ou un glastint!

+1, ces jantes lui vont très bien aussi!

arf c'est dommage j'ai pas pris de photo à l'époque!

Oui, ça c'est sûr que se sont des bons pneus sport... Mais attention à tendance à l'usure ... à voir en fonction de ma conduite! je vise les 20 000km... de tte façon, c'est l'éternel problème: grip ou longévité, faut choisir!

Changer les bougies soi-même est très facile, moi je le fais seul sur ma Golf et ça prend environs 20 min en prenant bien son temps! Tu dois déclipser les fiches des bobines, ensuite retirer les bobines du conduit en tirant simplement puis tu auras accès aux bougies! le plus délicat est lors du revissage de la bougie neuve: bien s'assurer que le conduit est propre ainsi que le "trou" où tu visses la bougie. Ensuite tu mets la bougie en place bien droit dans le pas de vis et tu visses doucement sans forcer: la bougie doit se visser sans forcer sinon retire là et recommence l'opération! Tu verras c'est très facile!

Pour info, j'ai eu le souci sur les 2 vitres de ma GTI. elle avait 72 000km et 3 ans et demi. j'ai appelé VW FRANCE> prise en charge à 100% en me montrant ferme, alors que c'est un import Allemand en +. je te confirme que la concession feinte tjrs et dit ne pas être au courant mais je m'y suis rendu avec mon n° de dossier VW FRANCE et un imprimé des barêmes que j'ai trouvé sur le net. il est certain qu'on a + de chance de succés si le carnet d'entretien est complet Bref, faut pas les lâcher ces concessionnaires...

Je conseille sans hésitation les Bridgestone S03 Pole Position: très bonne accroche sur le sec et sur le mouillé, même en conduite sportive, pneus aucunement piégeux, un vrai régal! J'avais auparavant des Michelin Pilot Sport, de bons pneus aussi mais un seul défaut: ils sont bruyants. Voilà, d'autres bons pneux existent évidemment, mais je ne les ai pas encore testé!

je vais pas te contredire, surtout que j'ai le même modèle de voiture!

+1, je suis passé plusieurs fois pour voir un peu ce qui se passait! mais ensuite c'était vacances!

Salut Nobilus! Merci pour ta réponse, je suis intéressé par tes photos, si tu peux envoie-les moi ! En tout cas ça a effectivement l'air assez fastidieux le montage! mais puisqu'on peut passer les écrous en passant par le passage de roue déjà ça rassure!

salut NobiluS! ça rend vraiment mieux avec les ressorts courts! bien très belle Golf! dis-moi: je viens aussi de recevoir ma B.A.R mais étant donné qu'il n'y aucun endroit où la fixer à la base, comment as-tu fait?avec quels outils tu as percé la tôle au niveau des amortisseurs? quels type de vis as-tu utilisé pour qua ça tienne bien?

Tu me files les references stp... A+ moi j'ai celui ci: ref 33-2128 http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2128 à ton service bien

Merci les gars je confirme que l'intèrieur est d'origine, tout est d'origine sur ma GTI je n'ai rien modifié j'ai déjà mis une photo extèrieure et bientôt j'en referai et je les ajouterai! bien

Salut, Moi j'ai mis un filtre KN, et j'en suis très satisfait. d'après mes infos c'était le mieux apprécié sur les sites US. il n'y a pas de gain notable, juste un plus joli bruit d'admission d'air...et au moins il ne se change pas!

Bonjour à tous, je suis un nouveau membre de ce forum! je possède une Golf MK4 GTI 337/25 ème anniversaire. c'est une série limitée commercialisée en Allemagne et Angleterre exclusivement, pour fêter les 25 ans de la 1ère Golf GTI. Elle est grise "silver metal". c'est une 1.8T 180cv avec un équipement spécifique: jantes BBS RC en 18p (les jantes 18p parmi les + légères du marché), gros freins, chassis spécifique Eibach, ligne d'échappement Remus, kit carrosserie Votex, phares avant à fond Noir, seuils de porte "GTI", pédalier et repose-pied alu, ceintures noires et rouges, intèrieur Recaro rouge et noir avec broderies "GTI RECARO" et diverses pièces en alu brossé, ciel de toit Noir, petit pack en cuir perforé, GPS couleur avec chargeur CD 8 HP (Focal et Clarion), kit main-libres GSM Nokia, fonds de compteur spécifiques, pommeau "balle de golf" GTI notamment. J'ai aussi fait monter 2 manos sur support carbone (T°c d'huile et pression turbo) sur le montant de pare-brise. Voici qques photos: De nouvelles photos qd les beaux jours seront de retour!