salut à tous après ma présentation j'attaque avec les problèmes aie nouvel acquereur depuis plusieurs jours d'une bmw E39 525 tds de 1997 (200 000 kms au compteur) mon plaisir a duré 2 sympatiques journées... explication: 1 journée niquel moteur marche très bien pas de perte de puissance ni de difficultés au démarrage 2 journée sa se gâte petite escapade en ville je laisse l'auto 30 minutes je reviens impossible à démarrer ! ah si au bout de la 9 èmes tentatives elle se met en route ouf... 5 minutes plus tard je sens une perte de puissance importante comme si le moteur tombé en panne seche, le moteur s'éteint effectivement, voiture imobilisée et impossiblité de redémarrer ou insister lourdement sur le démarreur mais la voiture calle systématiquement par la suite ...(l'aiguille de la jauge de carburant à 15 litres) deus jours après, passage au diag chez le garagiste aucun probleme décelé, la pré-pompe fonctionne mais celle-ci est peut etre grippée engandrant ainsi ce problème selon le mécano?! Je reprends donc la voiture qui entre temps redémarre nikel mais manque cruellement de puissance , le moteur est plus silencieux que d'habitude comme si celui-ci fontionné au ralenti exactement comme avant de tomber en panne... une pré-pompe hs pourrai engendrer cela ?? ( plein effectué, aucun changement ni amélioration du comportement moteur noté) tjrs ce manque de coup de pied au "cul" que j'avais avant. Des suggestions ?
salut à tous après ma présentation j'attaque avec les problèmes aie nouvel acquereur depuis plusieurs jours d'une bmw E39 525 tds de 1997 (200 000 kms au compteur) mon plaisir a duré 2 sympatiques journées... explication: 1 journée niquel moteur marche très bien pas de perte de puissance ni de difficultés au démarrage 2 journée sa se gâte petite escapade en ville je laisse l'auto 30 minutes je reviens impossible à démarrer ! ah si au bout de la 9 èmes tentatives elle se met en route ouf... 5 minutes plus tard je sens une perte de puissance importante comme si le moteur tombé en panne seche, le moteur s'éteint effectivement, voiture imobilisée et impossiblité de redémarrer ou insister lourdement sur le démarreur mais la voiture calle systématiquement par la suite ...(l'aiguille de la jauge de carburant à 15 litres) deus jours après, passage au diag chez le garagiste aucun probleme décelé, la pré-pompe fonctionne mais celle-ci est peut etre grippée engandrant ainsi ce problème selon le mécano?! Je reprends donc la voiture qui entre temps redémarre nikel mais manque cruellement de puissance , le moteur est plus silencieux que d'habitude comme si celui-ci fontionné au ralenti exactement comme avant de tomber en panne... une pré-pompe hs pourrai engendrer cela ?? ( plein effectué, aucun changement ni amélioration du comportement moteur noté) tjrs ce manque de coup de pied au "cul" que j'avais avant. Des suggestions ?