Bonjour, voila je suis un ptit nouveau certain me connaiise de part Forum auto, çà fait un petit moment que je suis inscrit sans même avoir poster pour me racheter voici l'evolution de mon gt en live
 
 Voici un petit descriptif de mon install son et carmdia.
 son :
 ampli MTX TH942 940 W RMS
 ampli MTX TH564 4 X 75 W RMS
 2 subs hertz hx 380 d 700 w rms
 je cherche un KE 3 voies en 20 pour l'avant environ 2 X 150 WRMS
 
 carmedia
 Carte mère : MSI KT6 delta series
 Procs : AMD ATHLON XP 2400 cadencé à 2 g hz
 RAM : 1024 DDR 400
 Carte video 128 MO
 Carte son intégré
 Lecteur DVD slot in slim USB2 (pas encore acheté)
 HUB USB connectland 4 PORTS USB2
 DD 2.5" 40 GO
 
 Alim OPUS 150W DC DC 12 V (spécifique voiture)
 écrans 8" Touchscreen VGA Lilliput + ecran 15 ou 17 ou 19 " (pas encore acheté)
 un mini clavier Keysonic
 une trackball (pas encore acheté)
 un recepteur gps BU303
 
 
 un petit récapitulatif :
 Alors comme promis voici les photos de la réalisation de ma GT, je ne mettrais pas toutes les photos mais seulement les gros points :
 voiture en appret apres pose du kit
 
 
 Le pare choc avant, avant modification
 
 
 En cours de modification :
 
 
 Réalisation du moule :
 
 
 demoulage :
 
 
 on refait la piece defintive dedans :
 
 
 une fois demoulé :
 
 
 Pareil pour la capot :
 
 
 
 
 Pour le pare choc arriere :
 [img]http://www.forum-auto.com/uploads/200505/ggturbo59_1115718329_dscf1336.jpg[img]
 
 
 
 
 http://www.forum-auto.com/uploads/200506/ggturbo59_1119558444_dscf1448.jpg" border="0" alt="" />
 
 Mon kit de rabaissement -60 K-TEC racing
 
 
 Mes cales doubles boulonneries faite sur mesure
 
 
 Et la voici terminé juste pour partir à Nevers :
 
 
 
 De retour de nevers j'ai recommencé :
 On refait le coffre avec installation du PC dans le coffre :
 
 
 on refait le caisson :
 
 
 refonte complete du tdb :
 
 
 
 voila le master terminé :
 
 même technique que pour les pares chocs:
 
 
 
 
 
 
 Essai des trois manos : pression turbo,  pression d'huile , et temperature d'eau :
 
 
 Montage d'étriers de 406 coupé V6 BREMBO avec disque en 280 mm percé
 
 
 avant :
 
 apres :
 
 
 Mes nouveaux baquets :
 
 
 Mon nouveau volant :
 
 
 Ma nouvelle batterie :
 
 
 
 Mes nouvelles jantes :
 
 
 
 
 Confection d'un tunnel central :
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 Intégration du clavier 
 
 Ce verin est vraiment tres efficace
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
                                   
 et voila où j'en suis
 j'ai mis en place aussi les plexis :
 
 
 
 
 Fais aussi le moule du passage de cable