Xtrack

donc voila les photo prise ce soir! désolé l'humidité du soir est venu gaché l'effet reel je ne connait pas encore l'effet reel je le veré demain! je vien de commencer a peindre et vernir les extention aparametn ca donne une couleur bcp plsu clair que prevu! normalment j'ai pris uen bombe de reference couleur carroserie mais ca marche pas trés bien!!! [/QUOTE]

lol

VOila on continue. pour la soiré ca sera OPERATION ANTI AUTO COLLANT BIDON Voila le désastre j'ia docn pris und ecapeur thermique. Et voila comment ca marche on chauffe le plastique celui ci ce ramolie et ce decolle sans souci Une fois le decollage fini voici le resultat apres un pssage a l'acetone et un coup de polish rapidement. voici ce que ca donne. evidament le nuit otmbe vite je voyé plsu grand chose et le capot est encore humide. merci a Amana69 a m'avoir fait penser a cette tehcnique.

ET CA CONTINUEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE aujorudh'ui il a fait trés beau a bordeaux je me suis donc levé a 9h du matin pour tout preparer. AXLOVE et sa copine devaient venir manger chez moi aujourd'hui et on devait s'occuper de vidangter le liquide de friens de la voiture. Et suis donc parti faire des petites courses en vitesse histoire d'avoir quelque choses a ce mettre sous la dent. en attendnat axlove et laetitia je me suis occupé de verifier le serrage de totues les vis du train avant de mon ax 1.0i car il avait été demotné a plsuieur reprise. histoire de reserer ce qui a bougé a cause des vibrations. je me suis aussi occupé du liquide de refroidisement de cette meme voiture. 12h30 toujour personne c'est pas tout ca mais moi jais faim. j'apelle donc les conservé. axlove ce coupé une tranche de saucison chez lui :eek: c'est pas tout ca mais moi je fais quoi? bref il dit qu'il apssera dans l'apres midi. j'ai quand meme fait les courses pour rien. Je decide donc de m'occuper de ma GT . Au programme: vidange du moteur. et du circuit de refroidisement. l'huiel moteur été bien noir il fallé la changer. j'ai purger le circuit de refroidisement mais j'aurai pu le laisser. le niveau été presque au max et l'eau été vraiement bleu. Dommage je le fait quand meme ca sera ca de fait. J'en profite pour changer les bougie et metre les beru 4 electrodes que j'avais acheté. je redemare le moteur est vraiment heureux. il ronrone c'est parfait. 14h50 je rappele. BOn il est toujour chez lui en train de s'occuper d'un ordi pourri avec WIndobe 98 dessus. j'allucine. bref. la c'est sur il viendra pas. je susi total desespéré je perd toute motivation. et la un pote arrive. et lui il a envi de bosser mais pas moi. il me remotive et on ce relance sur la GT. on ce lance a L'ATTAQUE DES POINTS DES ROUILLES. La sur le longerons gauche il y a des trou du a la rouille donc apres le poncage j'ai décidé d'y passer un bon coup de resine. on ponce aussi el pot et on lui fou un coup de bombe galvanisé pour faire plus propre On refait quelque autre petit poitn de rouille et on decide de netoyager la voiture. c'est parti apres le demotage un bon coup d'aspirateur et voila c'est propre. la suite au prochaine episode

[QUOTE=Xtrack]Pour ceux qui voulaient voir le moulin le voici avec son collecteur. Voici les travaux du jour. Quelques point de rouille on été vu desous les extentions. comme dessosu le parchoc arriere nous allons donc les traiter rapidement. je prend la perceuse avec l'outil adéquate. Une fois fini on aplique uen bombe anti rouille pour proteger la carcasse. je n'avait pas de blackson mais de la bombe professionel de soudeur.elle peut meme etre apliqué directement sur de la rouille. mais je préféré bien faire. la voici Et voici les point traité et fini voila voila[/QUOTE]

voici les photo inside. Et voici impeu de materielle uqe je viend 'achter pour completer ma gamme de matos auto. Kit de resine poru réparation. et oui le parchoc Gt va y passer et aussi mon vieux parchoc GT. une clé carré 8mm et 10mm huile moteur 10w40 paquet de feuille a poncer qui comparte tout ce qu'il fuat pour la carrosier donc plusieur tailel de grain jusqu'a 600 la grosse RTA haynes la petite etant trés mal expliqué j'ai preferai acheter celle la une bonne fois pour toute. la suite au prochaine episode. :vomi:

--------------MA RESTO PART ETAPE. la voiture est deja fini je ne devoile pas tout d'un coup pour avoir un sujet qui tien la route------------------------- Voila je viend 'acheter une Ax GT Volcane a un prix trés intéressant. Donc couleur gris antracite métalisé le Kti Gt est complet il est dans le coffre 3 porte Carbu double corps collecteur 4 en 1 ligne groupe N voiture a 200Mkm mais le moteur a été refait il a 40Mkm volant sport peaumo alu pedale alu Jante alu GT en 165/60/14 4 amorto court sport 2 resort court Equipé circuit 2 harné 3 points de fixation ( conducteur est passagé ) ector barre anti raprochement OPM toit ouvrant femeture centralisé vitre electrique alarme. paupiere de phare Voila mon nouveau bijou à retapper. vendu sans CT mais marche trés bien juste le cable de frein a main a changer. voici les photos de la bete ( j'ai pensé a reduire poru les affamé du 56K ) je vais pouvoir courir sur circuti avec AXLove trop cool je vosu ferais une suite progressive de l'avance du porjet de restoration pour pas totu devoiler d'un coup