zx10r2007

sais tu ce que je pourrais mettre comme moteur sans trop de difficultées. j'avais penssé a un moteur moto mais la, trop galere !

salut les gars. on m'a dit qu'on pouvait mettre un moteur d'R5 sur mon crossbone... a votre avis ? possible ou pas ?

salut a vous. est il possible de mettre des jantes de voiture sur mon crossbone ? si oui, quelle marque ?

re salut. je viens de terminer d'enlever un galet sur deux ! ca accelere bien mieux ! cool !!! merci pour l'info !

petite info sur le pot ! si tu n'as pas les moyens de le changer, fais comme moi : enleve la chicane de sortie ! tu as besoin pour ca d'une meuleuse et d'un poste a souder. tu gagne un peu de puissance (si tu as changé le gicleur et le filtre a air). mais surtout un beau bruit sourd mais pas trop fort. bye.

cool ! si j'ai a nouveau ce probleme je saurai quoi faire ! merci a toi .

c'est moi. comme mon pseudo l'indique j'ai une zx10r 2007. 175 ch pour 180kg ! je me doute que je n'aurais jamais cette puissance sur mon axr mais je souhaite un minimun. merci pour la combine d'enlever un galet sur deux. je le fait des cette apr'm et vous dis ce soir ce que ca donne.

grosse difference de prix entre le kit mallossi et les gallets aleges! qu'est qui est le mieux d'apres vous ? merci.

salut a toi. pas bete mais pas de coulures d'huile ?

salut les gars... j'ai le mien depuis deux semaines et j'ai eu le meme probleme. cela viend du reniflard d'huile: une durite noire qui par du bloc moteur et qui va a la boite a air. dans cette durite se trouve un petit tube metalique que tu peux sentir en pressent celle-ci . redescent ce tube vers le bloc moteur et bloc le avec un serflex( collier de serrage en plastique). ce tube est en faite une sorte de filtre qui limite la remontée de l'huile a la boite a air mais quand tu roule un peu trop longtemps dans les tours, ce dernier remont et l'huile passe dans la boite a air puis dans le carbu. ce qui explique l'engorgement du moteur qui n'est pas liée a trop d'essence. cela se produit a chaud apres un arret de qulques minutes et a froid: l'huile qui est remontée dans la boite a air finie par redescendre dans le carbu. si ca ne le fait pas quand tu roule c'est parce que l'huile est dissout par l'essence dans le carbu mais il peut arriver que cela s'engorge quand meme dans les virages ou au freinages (le moteur cale). j'esper avoir pu vous aider.