pandi

« J ‘ai acheter un chat dans un sac » Je ne risquais pas grand-chose, parce que entre les années 1979 et 1987 je roulais en auto cross et courses de côte avec des protos tubulaires que je réalisais moi-même. Vous m’avez convaincu avec tous vos récits sur ce forum. Voila les raisons pour lesquelles, sans l’essayer j’imaginais bien le comportement du petit Buggy. Il ne restait plus que ma femme a convaincre, pas difficile, (chose faite, merci GiGi) Ma femme à rencontré une connaissance qui possède un PGO 150 il à fait plus de 4.000 km. Il lui à demandé d’aller faire une ballade ensemble, ce jour je lui proposerai de changé de machine pour voir réellement la différence entre 150 et 200. Pandi

Tout compris même pas vu, à part vos photos et les commentaires décisives de http://bpaf.net/ Buggy de Poche A Fond Pour ma punition ! Je l’ai reçu avec deux rétroviseurs gauches n° pièce L 4364. Renseignement chez mon cons, réponse bizarre : « c’est normal les pattes on été mal soudées au montage » je n’ai pas insister au téléphone, c’est inutile, vu la réponse, suite à voir.

Enfin il ne pleut plus, premier contacte avec le PGO 200, c’est la première fois que je mes un pied dans un engin de ce type. Première impression de conduite, la précision de la direction sur route, la facilité de s’adapter à sa conduite. 1° jour, j’ai fais 22 km j’avais une petite crainte en montée, moteur un peu mou. 2° jour je repars avec ma femme, à nous deux 160 kilos, nous roulons une quinzaine de kilomètres. Dommage qu’il ne soit pas une petit dizaine de centimètres plus large, à hauteur des sièges, pour rouler à deux, mais après quelques km on si fait vite. Ma femme à pris le volant dans les 12 derniers km, tout se passe bien, elle trouve la direction un peu dure mais je crois qu’elle apprécie déjà après ce court essai. 3° jour fait 15 km, seul, je remarque qu’il franchi les côtes de mieux en mieux, tout se déroule bien jusqu'à présent, 65 km au compteur. Nous ne regrettons pas notre nouvel achat. Pandi

Correction, grosse erreur de ma part j’ais inverser A et B (Train avant fermer pas ouvert) Pandi

Attention pour PGO 150 Alignement de roues avant A = Le centre du pneu à l'avant B = Le centre du pneu à l'arrière côté siège Pour vérifier l’alignement, mesurez les distances A et B comprises entre la ligne centrale (CL) des roues. Pour être correcte, la dimension A doit être de 3,175 mm (1/8") à 6,35 mm (1/4") supérieure à la dimension B. Pandi

Un grand merci pour tous les messages de bienvenue. Voila c’est fait ! Je l’ai enfin reçu, mon Bug rider 200 gris, tout neuf, malheureusement avec deux rétroviseurs gauches ! J’ais ma plaque depuis trois jours, pas encore rouler avec, il pleut et il repleut (Belgique) Pour la remorque j’ai trouvé celle qui me convenait parfaitement. Nous sommes pratiquement prêt pour le départ des vacances « France Espagne en Mobil home avec le bug » date du 08/08/2007 au 16/08/2007. Si une balade est prévue, sur le trajet de nos vacances, nous serions intéressés d’en être informés s’il-vous plait et encore merci. Eddy.

Salut. Je vais enfin chercher mon BUXTER PGO 200 demain matin. Encore une longe nuit ! J’espère qu’il seras aussi bon que le 150, nous verrons bien a+

Salut et bienvenue ! Moi aussi je suis nouveau comme toi et belge, je vais enfin chercher mon BUXTER PGO 200 demain matin. Encore une longe nuit !

EDDY 49 ans Marié, une Fille 21 ans Belgique Bonjour à tous, après beaucoup de plaisir en pratiquant le sport automobile, au niveau provincial (Liègeois). Depuis 1979 à 2007 Auto cross-Slalom-Course de côte-Rallye et Rallye Sprint. Je viens de découvrir www.bugster.com. il y à un mois, je n'ai pas résister à la tentation, je viens de commander un PGO 200. Je crois que j'ai trouvé le véhicule idéal pour oublier l'esprit compétitif et pour les promenades en plein air...... Merci à tous de m'avoir convaincu, sans m'être assis une seul fois dans un petit buggy, simplement en lisant vos récits et vos conseils sur le forum. J'envisage d'acheter une remorque, si possible info.....merci Eddy