Tien tien voici enfin l'Oxobike 500 qui fait son arrivée sur le forum
Il me faisait de l'oeil depuis le Salon de Bruxelles
J’en parlais déjà ici sur le forum
Oxobike donc, sort un 500cc homologué.
La première livraison devrait se faire fin avril début mai 2007.
Il sera disponible en différente versions
la 1ère version sans carénage sera la première à être livrée
2eme avec carénage comme sur les photos de bidouille42 (le carénage sera dispo aussi pour ajouter sur la version sans)
Amorto à gaz sur la version de Lux
et plus tard... une version 4x4
De série : treuil
Roue de secoure
Comodo type voiture
Compteur genre Koso
Inverseur : M-AR et 2 M-AV (une longue et une courte) !!!
Pour info : il avait été conçu avec une boite à commande au volant mais la fabrication de cette boîte par les chinois s'avérant hasardeuse ils ont opté pour plus simple.
500cc donc, bridé pour homologation mais un kit de dé-bridage est déjà prévu.
Conception française pour le châssis, fabrication chinoise
D’après mes sources (toujours le salon de Bruxelles) : sacrément fiable et robuste car il avait été prévu pour un moteur plus puissant
(ca reste à prouver... surtout pour une 1ère génération)
Une petite 30aine de machines prévues pour la Belgique en mai
Quant au prix ?? on me l’a annoncé entre 6000 et 7000 pour la 1er version.
Notez que je tien mes info d’une unique personne, je n’ai donc pas pu les recoupées
Mais si bidouille42 ne me contredit pas de trop c’est déjà bon signe...
J'avais d'autre infos comme sa taille et la marque du moteur mais pas ici bidouille peut être ...
Grand GRAND merci à bidouille42 car je ne disposais pas d'autre photo que celle de http://www.oxobike.be
Bref, reste à le voir pour de vrai, immatriculé sur notre continent, à le testé, à l’éprouvé...
Re... C'est avec la plus grande joie que je découvre à l'instant l'officialisation par Oxobike de la bête sur leur site. Créateurs du BPAF à vos e-mail pour demander de tester ça
Bonjour à tous, J’aimerai ici faire le point sur les bebêtes de 500cc et plus qui existent sur le marché. En ne considérant que les machines homologuées VL et qui restent ou sont à la limite du concept de buggy de poche. Sur base de ces critères, j’ai donc éludé les "voiturettes de fermier" mais j’ai laissé le Secma 500cc vu sa popularité... Notez enfin qu’un sondage concernant les 650cc a été initié sur ce forum : /Hors-sujet-c5/blabla-hahaha-ah-oui-f11/Les-sondages-f9/les-650cc-t5381-0.htm De mon coté, je recherche un bug plus puissant que mon BR250G3, plus puissant et plus robuste. Au jour d’aujourd’hui, j’attends... j’attends car nous manquons cruellement d’avis des pilotes de ce genre de cylindrée. De plus, certaine de ces machines en sont toujours à leur première génération. Hormis les machines proprement dit, les informations concernant les bons distributeurs et conditions de SAV manquent également. Nous somme fin février 2007 ; voici la liste non exhaustive que je vous invite à compléter. Sur base des cette liste, libre à vous de rechercher des infos sur ces différents buggy à travers le forum et le net. Booxt 650cc OXOBIKE 500cc PGO BR 500cc KINROAD 650cc GOSPEED JOYNER 650cc ALP/Saiting 650cc SLX BAJA 650cc Secma Fun Xtrem 500cc (Il n’a pas vraiment sa place ici mais bon...) A vous...