julien020111

petit nouvelle concernant les bouchons made in engleterre, jamais reçu et remboursé au bout de 1 mois ...

bonjour, juste pour donner des petite nouvelle, rien de plus pour l instant, j attend tjrs les bouchons commandés en angleterre pour suprimer les clapets ... ça fais plus de une semaine qu ils sont commandés... ça commence a faire ! et tjrs pas les joints commandé chez bm ! ça a fais une semaine hier !! voila la suite plus tard ... bon dimanche.

re, bon, bouchons commandés. est ce qu il y a un moyen pour netoyer la partie "moteur" qui est pleine d huile aussi ? j ai retiré ce que j ai pu au bord... mais ça doit etre comme ça de partout !

non, je n'est pas un N42 . mais cherche bien sur le site, tu y trouveras des plans, des astuces, enfin de tous pour te lancer sans probleme. a+

re, alors a part pour enlever le bouchon du carter d huile, tu n a pas besoin d aller en dessous ! regarde la : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1241-1241-remplacement-filtre-de-deshuilage-de-vapeurs-moteur-m57.html c'est tous bien expliqué

je vient de le faire, pas besoin d outillage special, et le prix de la piece chez bmw : 56.51€ ttc.

ok, je ferais tous ca quand j aurais toute les pieces. merci bien et bon dimanche.

re, c'est ça les bouchons ? tu as deja commandé chez eux ?

re, le moteur chauffé normalement je pense, j été encore dans le nord, mais meme par les moins 15 qu on a eu, je demarré tjrs 10 mins avant de partir, et apres 4/5 kilometres tous doux, elle était chaude... pour les clapets, ils sont vissés sur l axe ? si oui, y a pas moyen de juste les retirer de l axe ? si non, il faut demonter tous le systeme de tringelerie qui vas avec ? j ai netoyé le plus gros et remonté comme ça, je vais voir pour commander les joints et quelque truc qui sont pas trop en forme. et pour ce qui est du reste, parce que le collecteur est tous crade, mais la partie moteur en dessous, c'est pareil ! faut laisser ça comme ça ? j y est vaguement regardé, mais ... ça devient hard pour le demontage ! en tous cas, elle a redemarré et elle reroule ! c'est deja ça !

bonjour, je suis dans la revision de la voiture j ai fais la vidange et , tans que je suis dans le moteur, j en est profité pour changé le filtre du reniflar: l avais jamais du etre fais !! puis, j ai demonté l admission !!! et la, pas jojo tous ça ! les images parlent d elles meme !! les fameux clapets , c'est bien ceux de l avant dernierre photo ? ça ce netoye tous ce merdier ou ça ce change a ce stade de crasse ? ou c'est tous simplement normal pour 172 000 km ?? merci a ceux qui pourrait me donner des conseils . julien