fafa1923

Bonjour,

ça y est ça marche avec les gicleur de 120, il a fallut que je racourcisse le tuyau de filtre à air d'origine merci à tous de vos conseils

par contre maintenant après 20 km d'utilisation : plus de patate au démarage, ça vient surement des galet tous neuf que je vient de monter (des rollersliders).

mais j'ai tous laissé tomber, je suis trop degouter

bonjour

bon j e viens de recevoir le filtre à air uni, je le monte et ben vous me croiré si vous voulez, mais ça ne marche toujours pas, le bug ne prend pas ses tours et j'ai bo tourner la vis de richesse dans tous les sens, rien n'y fait (bougie toujours blanche)

est ce que le gicleur de 115 est trops gros?

ou est ce que ce fumier de bugxter est de merde en tube de la pire espèce, ça fait 3 ans qu'il me rend fou se machin misérable

aidez moi
s'il vous plat

bonjour,

j'ai essayé sans filtre à air et ça marche

alors j'ai commandé un filtre à air uni chez rizbo, on va bien voir

rebonjour,

j'ai pas eu le tps de m'occuper de l'engin pendant le weekend

aujourd'hui j'ai tous reessayé, démonté, remonté le carbus tous resserré, bouché 1 trou, 2 trous 3 trous, 4 trous sur 6, tourner la vis de ralenti dans tous les sens

rien ne marche

est ce que le 115 est trop gros pour le pgo

ma bougie est blanche

et j'ai essayé avec seulement 4 trous sans résultats

par contre avec le capot du filtre à air enlevé, ça ne pétarade plus, j'ai pas l'impression que ça tire très fort, mais ça ne pétarade plus

verdict ?

Rebonjour,

je suis vraiment trop nul

maintenant que j'ai changé mon gicleur par un 115,
que j'ai viré mon beau snorkel que j'avait fait avec mes petit doigts,
et que j'ai percé 6 trou dans la boite à air,

ce fumier de bugxter ne prend plus ses tours et il pétarade et avance encore moins vite qu'avant (c'est pour vous dire la misère)

ah le boulet


des spécialistes de la mécanique pourrait il secourir un pauvre bon à rien comme moi pour régler ce bondiou de carbu


autre info : les pièces commandé à rizbo sur buggy info sont arrivé en qqle jour : chapeau l'artiste


merci d'avance

ça y'est c'est tous remonté mais il a fallut que j'achète une clef à choc

c'est quand même merveilleux un clef à chac, en 2 sec tout était dévisser,
pour bloquer le variateur et la poulie d'embrayage, j'ai utilisé une clef à sangle (pour filtre)

merci de vos conseils

aïe

j'ai vraiemnt pas de pot
je vien de casser une ailette du variateur
croyer vous qu'il soit prudent de remonter et de tourner avec un morceau d'ailette de 20 cm en moins

et de grace dite moi comment demonter le vario et l'embrayage (comment les bloquer)

au secour

merci

bonjour

bonjour

Bonjour

après avoir commandé à buggyinfo des galets alléger + ressort (livraison très rapide, merci ), j'ai reçu avec des petites pièces plastiques (au nombre de 3) dans un sachet plastique et je ne sais pas à quoi cela sert et ou ça se monte

quelqu'un pourrait il m'aiguiller
Merci

salut à toi

bonjour

Bonjour

je suis à Roches, à côté de chatelus malvaleix (20 km au nord de gueret)

merci de ton acceuil lolo81

Bonjour à tous
et merci pour ce site très interressanr et bourré d'infos

je suis propriétaire d'un bugxter 150 depuis 2 ans (juste après le reportage de turbo), j'ai donc essuyé tous le problèmes de qualité de l'engin, et ce n'est plus qu'un tas de rouille!!!!

Mais il me procure de grand plaisir quand je me bagnaude les cheveux aux vent (enfin les derniers qu'il me reste)

je recommande cette engins à ceux qui aiment ce prommener dans les bois

pour les accros de la vitesse et des accélerations démoniaques, certaine modifs s'imposes, j'ai d'ailleu vu des post très interressant à ce sujet là et je vais me pencher sur la question.

enfin je bavarde, je bavarde ....

merci