fakaloliko
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0 NeutralÀ propos de fakaloliko
- Date de naissance 28/02/1979
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fakaloliko a commencé à suivre BPAF
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Bonjour, peut etre un nouveau proprio de BR250PGO
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Bonjour, peut etre un nouveau proprio de BR250PGO
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Questions sur BR 250 pour un éventuel acquéreur.
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Salut, je disais merci a SIAM qui m'a filé le liens pour savoir comment étalonner le compteur. C'est super bien expliqué et en photos en plus... Voila sinon comme je le disais le BUG n'a pas atteind plus de 55.9 km/h pour l'instant et moi quand je l'ai essayé j'ai eu du mal a aller a 50, enfin le compteur grimpa pas vite je trouve, même si ce n'est qu'un 250... Voila voila, je vous tiens informés de la suite, Fais CH.. de me séparer de ma moto, j'ai envie d'avoir le BR et je ne suis pas assez riche pour avoir les deux. J'habite en forêt, il y a pleins de chemins pour s'éclater avec le Bug donc je suis vraiment tenté... à+ -
Questions sur BR 250 pour un éventuel acquéreur.
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Bonjour, peut etre un nouveau proprio de BR250PGO
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Questions sur BR 250 pour un éventuel acquéreur.
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Questions sur BR 250 pour un éventuel acquéreur.
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Questions sur BR 250 pour un éventuel acquéreur.
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Salut stef 6800. Je ne sais pas si le compteur est bien paramétré, un compteur est un compteur... Non? Mais c'est clair que l'essaie ma donné l'impression que l'engin ne monterai jamais a 90, même pas a 70 en regardant le tachymètre, qui est la seule indication de vitesse a bord.. Disons que de voir ça c'est déprimant et c'est ce qui me freine pour le moment... -
Questions sur BR 250 pour un éventuel acquéreur.
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Bonjour, peut etre un nouveau proprio de BR250PGO
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Bonsoir a tous. Comme je l'ai indiqué dans la page de présentation je suis en réflexion sur l'échange ma moto contre un BR 250. Donc je suis allé essayé l'engin ce matin, le proprio est sympa et sa machine est vraiment clean, première main et si je la prends il l'a met en révison et change les gardes-boue qui sont abîmés et tout et tout.. Donc l'engin est sympa, couleur aubergine, les sièges j'adore mais faut pas être gros... Mise en route du moteur, ca vibre... Vite je suis préssé de partir avec. Le proprio me fait une description complète de l'engin. Enfin nous partons.. Waoufff!! le volant est dur, ça surprend puis ça passe. Je precise qu'il est en pneus OFF ROAD. on fait de la route en ville, ça vibre mais tout le monde nous regarde... enfin un chemin de caillasses, la ça devient bien, l'engin est plutôt "confortable " sur route défoncée, le vent, la sensation de vitesse c'est cool.. Le proprio m'explique que sur le compteur reste affichée la vitesse la plus haute atteinte depuis le départ, elle est la de 59 km/h, il y a aussi le totaliseur d'heure, 10H. Plutôt complet le compteur. Je le mets au courant de mes inquiétude sur la fiabilité, il me dit, je le crois, qu'il n'a jamais eu aucun problème avec même après une rando de 3H a fond. Alors ce qui m'a surpris: - La vitesse maxi est annocée a 90km/h mais ca a du mal a monter à 50, les 90 semblent vraiment utopiques, les 70 aussi déjà.... Est ce du au fait qu'il n'a parcouru que 200kms a petite vitesse ?( en moyenne du 40 en chemin ). Ou alors les pneus TT, qui sont sous gonflés, ralentissent le buggy? - Le rodage est il finit? - Il est de février 2006, le propriétaire m'a dit que c'était un génération 2, le radiateur est a l'arrière du moteur ou presque disons sous le porte bagage et au dessus du moteur, est ce différent des premiers? - comment estimer la valeur de cette engin. Merci des renseignements que vous voudrez bien me donner. @ bientôt
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Bonjour à tous. Je suis nouveau, j'habite en Basse Normandie, département de l'Orne 61. ( près de l'Aigle ) J'habite une petite maison en pleine forêt d'ou partent environ 35 kms de chemins bien gras. Je suis sur le point d'échanger ma moto contre un BR 250 PGO, ou du moins je me tate sérieusement. En effet cruel dilemme que de se séparer de sa moto pour un autre plaisir, DUR DUR pour un passionné de moto qui n'a pas le budget pour se payer les deux... J'ai essayé l'engin ce matin, c'est sympa. Février 2006, 211 kms. Voila @ bientôt sur le forum et merci pour ce site.