Atome
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Tout ce qui a été posté par Atome
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d'accord avec toi fantobug -
Je pense que la majeur partie des gens qui possède des buggys de poche en fond un usage promenade dans les chemins (ce qu’ils appellent faire du TT) . Ceux qui veulent tourner à donffe sur des circuits n’utilisent, à mon avis, pas ce genre d’engin . Donc pour les proprios de buggy, sauf quelques exceptions, qui font de la rendo, même un peu hard, peuvent se permettre de faire des révisions plus espacées que tout les 500 km. Chez nous (les buggystes) ils sont rare les Sébastien Lob. -
encore une petite. -
Je viens de poser le couvercle de coffre sur mon crossbone. Bon c’est un couvercle qui n’est pas étanche, dommage. Réalisé par mon cons, c’est du travail artisanal mais pas mal pour une petite série. Il est en fibre. Il ne ferme pas à clef mais dés demain je met une serrure. Il permet de mettre facilement 3 casques intégraux. Pratique pour les rendos. Je vous mettrez demain des photos plus en détail, avec la serrure.
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Michel t'es un veritable géni
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Pro ou pas pro, c'est pareil pour tout le monde, à moins de maguouiller... mais là c'est autre chose.
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C'est simple, tu fait pas toutes les révisions préconisées par le constructeur et plus de garanti. Pareil pour tout le monde
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c'est là qu'est la difference, les bleu n'ont pas besoin de débridage pour bien marché -
et pourquoi pas tout les 200 km ? On prendrait encore moins de risque
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peut être un 800cc -
peut être mais surement pas aussi rapide que le bleu
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P'tin il est beau
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Pourquoi ton bug est en panne ? -
Maintenant mac rodgers, la question ne va plus être en quoi tu roule, mais en quelle couleur tu roule ?
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moi je suis à la MACIF, c'est le top Assurance tous risques, franchise 20% (mini 106 euros maxi 274 euros) 166 euros par ans avec 50% de bonus Pour un Crossbone 400cc d'une valeur de 7350 euros. Comparez et ditent moi si vous avez mieux. -
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Sur ma remorque basculante, j'ai rajouté un treuil à manivel qui me permet de monter le crossbone seul même s'il est en panne (moteur coupé) et sert également d'arimage de transport. -
Je te l'avais dit
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Ponpon66 tu compte bien et pour le capteur t'a tout compris Monsieur AXR, faut revoir ta copie..... attention la concurence se met sur le segment, et si tu veut pas que les clients se barrent d'ici un an ou deux, ya des choses à faire
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tout les 500km si tu veux conserver la garantie
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Super ta 2cv -
C'est vrai lorsque l'on sait que pour des scooter avec le même moteur, la révision est tout les 3000 km ou 5000 km voir même 6000 km là, il pousse C'est peu être un bon moyen pour esquiver les garanties Moi ça m'oblige à aller chez mon cons super souvent. Il est sympa mais quant même Je vais lui demander de m'aménager une piole Sur ce cout AXR
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@ phil59 Pour tout ça c'est pas chère, mais huile de pond à 500 km, c'était nécessaire ?
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riri38 Bienvenu sur le forum des fous du volant -
Bonjour nepyss Soit le bienvenu sur le forum des fous du volant . Pour des conseils tu as choisi le bon forum, ici il y a plein de gens sympa qui vont tres rapidement te renseigner. Moi je ne connait pas bien le PGO, donc je laisse le soin de te renseigner à des specialistes, ce qui ne manque pas ici.