Sigma
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Tout ce qui a été posté par Sigma
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il parait qu'il est effectivement tres bon, mais il est pas tres beau et assez cher Oui, tu as raison, il a un look en ligne avec sa vocation d'utilitaire, par contre la benne est utile. Il est super puissant et passe partout, avec la qualité de fabrication de Yamaha. Et c'est vrai, il est scandaleusement cher ! Un modèle 450cc va sortir cette année mais il reste encore trop cher, je suis certain que Yamaha devra aligner ses prix. En occasion il est rare et le prix reste en proportion... Le bug idéal n'esxiste donc pas encore... S
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Vu ce Dazon au salon de Bruxelles. Belle bête mais pas faite pour le tt hard, ni le franchissement. Chassis trop bas, trop large et triangles de suspension bien trop exposés. Plutôt à réserver pour s'amuser sur des chemins ou petites routes de campagne. Jusqu'à présent je n'ai rien trouvé de mieux que le Yamaha Rhino comme véritable franchisseur à 2 places. S
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Bonjour à tous, je découvre les buggies PGO et AXR, je désire me procurer un de ces beaux jouets pour l'été prochain et j'aimerais qques conseils éclairés... But: un peu de ballades mais surtout du franchissement en compagnie de mon fils de 14 ans. Je précise que j'habite en Belgique, donc boue, ornières, terrains (très) difficiles, etc. Souhaits; fiable, solide et relativement confortable vu mon "grand âge". J'aime aussi la "pêche" donc puissance bienvenue. Mon fils a fait plusieurs stages de quad, entr'autre sur Yamaha Rhino et je m'étais fixé sur celui-ci, sauf que son prix est pour le moins décourageant, mais je pourrais en avoir un d'occasion pour +/- K€8, ce qui est le prix d'un AXR neuf... Q: 1- comment se fait-il que personne ne parle sur ce forum du Rhino ? 2- que pensez vous des avantages et inconvénients des BR250, AXR crossbone ou Yam Rhino ??? 3- en terme de fiabilité, je supose que le Yam est supérieur aux produits chinois (?), quid de l'AXR ?? Merci d'avance pour vos avis. S