loubiguey

Bonsoir, merci pour vos réponses, le reniflard se remplit d'huile (de même viscosité que l'huile moteur) + de l'huile entre le bloc moteur et cache variateur http://img250.imageshack.us/my.php?image=xl2500175ju.jpg @+

Bonjour, Merci pour vos réponses, Je n’ai pas trouvé de fuite d’essence, le moteur tourne très bien au ralenti mais le bug a du mal à s’élancer, je vais prendre contact avec le concessionnaire (le bug a d’autres petits problèmes, fuite à l’inverseur, fuite huile au niveau du carter variateur … ) http://img380.imageshack.us/img380/4931/bougie7hi.jpg Merci @+

Bonsoir, Lors de l’achat de mon XL250, le concessionnaire m’avait annoncé une consommation de 4,5 litres aux 100, mais il les consomme (mon XL250) en moins de 50 Kms soit un bon 10 litres aux 100 Kms !! Ce week-end j’ai fait une ballade avec un autre possesseur de XL250, nous avons fait le plein du réservoir au départ du parcours, nous avons parcouru la même distance, à la même vitesse, le mien s’est arrêté après un parcours de 70 Kms, j’ai du le mettre sur la position réserve et refaire le plein à la première station, j’ai remis 8 litres alors que le deuxième XL250 n’a pas eu besoin de refaire le plein, il a consommé 5,5 litres pour un parcours de 115 Kms alors que le mien en a consommé 11 litres. De plus le mien plafonne à 65 km/h sur route alors que le sien monte à 80. Quelle est la consommation des vôtres, avez-vous une idée sur ce problème de sur consommation, du XL250, pas du chauffeur (le frein à main était desserré), pas de passager, même poids des pilotes … Merci.

Bonjour, Possesseur d’un XL250 depuis quelques semaines, je constate un problème au niveau du châssis arrière en utilisation tous chemins avec un passager : le boulon de fixation du flexible de frein sur l’étrier vient cogner contre le tube du châssis, ce qui détériore ce boulon et tord la patte de fixation de l’étrier Merci.