Neo

Voilà un site Anglais qui vend des kit pour ce monter son buggy , s'il y a des bricolleurs entre vous Avis aux amateur ... http://www.blitzworld.co.uk/ a+

-Le 650cc Bi-cylindre Joyner avec treuil en chine sort à un peu moins de 3000 euros -Il faut rajouter le transport , compter 3000 euros pour un 40' HQ container (24 Buggy) -Après il faut dedouaner XXXX euros > mais il n'est pas Homologué (pas encore?) Quand il sera homologué faudra compter avec une plus value de xx% !

¿cuantos españoles por aquí ? :jocolor: :jocolor: :jocolor: Vous etes d'où ? moi Costa Dorada

Doute et question ... - C'est quoi cette barre ? jambre de force ? (1) - On dirait le radiateur (2) ... c'est pas un peu risqué comme emplacement vue la destination tout-terrain de cette machine ?

Moi je crois avoir cu ca chez un de mes distributeur ici , je vais voir s'il a "le droit" de me les envoyer ... en attendant voici ce que je crois etre le shoot le plus recent de la bête trouvable sur le net :

Hello, si je ne me trompe pas , ca c'est l'arriere du CARBONE pas du CROSSBONE ! Perso je doute beaucoup que AXR est repris le meme "cul" (ou bien !?)

J'ouvre ce post pour faire le point sur ce qui est disponible en France ( ou il vaut peu-etre mieu dire Europe ) en Buggy homologué route: - PGO - Bugrider 50cc (homologué ?) - Bugxter 150cc (remplacé par Bugrider ?) - Bugrider 150cc - Bugrider 250cc - DAZON - Dazon 150cc - Dazon 175cc - Dazon 250cc - XINLING - 150cc - 250cc - ALP (= DAZON ?, = KINROAD ?, = WILDLANDER ? = DOTERA ?) - 250cc - DUNAX ( = copie de l'ancien PGO ?, = Barossa ? ) - Dunax 150cc - Dunax 250cc - AZEL - Azel 150cc - Azel 175cc - Azel 250cc - MEKO - Meko 150cc - Meko 250cc Si quelqu'un a des ajouts, corrections, expliquations etc .. n'hésitez pas !

Tout à fait d'accord , pas les memes clients , justement ! Donc a ton avis , le mieux c'est faire un nouvelle marque ... la BMW du Buggy , ignorant "la marque de base"... c'est ca ? C'est une faon de voir les choses ... J'ai assez confiance en la justification du plus-value sur le produit final que je souhaite mettre sur le marcher ! je ne crois pas que ce soit un probleme , ni au niveau du particulier et encore moins du distributeur! Les distributeurs en ont marre de voir revenir les clients avec des problemes ou de devoir regler des problemes avant meme de demarrer l'engin au magasin ! Il faut mettre fin au radiateurs degueulassex , aux bougies qui valent 25 centimes, au joint de culasse qui petent à 1500 km, aux rondelles en plastique sur les parties chauffantes d'un moteur , au freinage non calibré, aux amortisseurs recuperés sur une tracto-tondeuse, à la boulonerie en papier maché, aux freins à main qui freinent pas .. etc etc ...

Merci , je sais ! j'ai deja commencé ... et vu la qualité du matos , c'est pour ca qu'on etudie toutes les modifs et perfectionnements, mais en EUROPE , c'est claire que le top serais de les fabriquer ici ... mais ca c'est pas demain la veille ! Mais le mieux c'est qoui a votre avis ? > je met mon logo ? > je laisse un "logo connu" et rajoute notre logo comme "signature" ?

Salut , J'ai en projet de modifier des buggys existants (homologué) et les re-distribuer. Faire des modifications esthetiques, confort, transmission, un peu moteur etc ... Ce ne seront donc pas des Buggys fabriqué par "ma marque" , que pensez vous qu'il faut faire ? - Une nouvelle marque ?? debaptiser un Buggy qui a deja un nom, et finalement cela va se savoir ... - Ou simplement Signer les modifications ?? laisser la marque sur le Bug et rajouter un sticker qui identifie la serie "special" que je distribue. a+

Salut, Perso j'ai monté des pneus route (genre piste - compet. de chez Maxxis) sur mon quad (Magnum 330 polaris) et j'ai ete tres agreablement surpis par son comportement en "tout-chemin" , c'est claire que si le terrain est humide ou limite TT c'est pas ca ... mais sur chemin c'est carrement l'eclate ! J'ai un Bug 150 en stock je vais lui monter se genre de pneu pour l'essayer , je vous tiens au jus (pas avant fin octobre...) a+

c'est un option fort plaisante oui ! mais il se dit des choses par ici ... concernant la boite AXR ... je ne vais rien ebruiter pour le moment et j'espere surtout que les gens se trompent !!!

Merci

Le bon du Buggy c'est au moins il n'y a pas besoin des bottes de "trial" comme en quad ! ca economise plus de 100 euros !

Salut a tous , je me suis deja un peu presenté dans un autre post Mais voilà je refais cela ... un peu mieu ici ... Je m'appele Franck , suis francais mais je vis en Espagne (depuis 2000). Je bosse avec un associé (francais lui aussi) dans l'inportation de vehicule de loisir et autres (Scooter, motos, quads, mini-motocross, pitebike, et on va commencer le buggy) .... Pour "on va" commencer le Buggy ... et bien parceque nous sommes à la permanente recherche "du meilleur materiel", chose dificile En tout je suis bien contant d'avoir rencontré ce forum tres bien fournit en infos divers !! Merci a tous pour vos recherches et partage d'informations ! a+

salut ! je suis nouveau ici ... moi aussi suis Quadeur (ici en espagne on dit Quadtrero olé) Voilà une foto d'il y a bientôt 2 ans. J'ai un 330cc Magnum de chez polaris (plus de foto sur mon mini site : http://www.o3n.com/quad/fotos.html ) Je n'ais auccun buggy (perso) pour le moment , j'attend de voir l'evolution des fabricants (qui en a grand besoin). Suis moi meme "impoteur grossiste" en Espagne, dans le Quad, moto, scooter, mini-moto cross et ... Buggy masi pas trop .. on cherche le "meilleur" ! Voilà je ne sais pas si c'est le bonne endroit pour se presenter. a+