John11

Il me semble que ton DAZON 250 soit avec le moteur de la première génération. Comme je l'ai déjà signalé, il y a eu une erreur dans le taraudage de la tige du 4ème boulon de la culasse. Pas de panique, remplace ton joint de culasse et met un boulon ouvert à la place de l'écrou borgne. Comme cela tu vas bien serrer ta culasse sur les 4 boulons et pas sur 3 avec le 4ème en bout de l'écrou borgne qui ne sert donc pas la culasse......donc joint foutu et perte de compression........etc...... J'espère avoir répondu à ton prob..... John+

Pas de panique, le 175 DAZON existe toujours....... Ce n'est pas parcequ'il n'est pas ou plus importé dans certains pays qu'il n'existe plus........ N'oubliez pas qu'un moteur à refroidissment par eau est plus stable en temperature que le refroidissment par air. Bonnes Ballades...... John+

Peux-tu me dire qui fait ce kit, et d'ou tu tiens cette info? Cela m'interesse....... Bàt John+

En fait le gros reproche que je fait a mon bug c'est le raport poid/puissance. le kit300 devrait je pense y remedier. De plus je le trouve beaucoup plus confortable que les autres marques. Sans oubler les heures passée dessus a le fiabiliser. A essayer. Je suis d'accord avec toi, le principe du RP250, copié d'ailleurs par d'autres est pour moi très valable techniquement. J'aime bien le systême de roues indépendante, et les 2 chaines permettent un excellent débattement et si on le désire, une garde au sol terrible. Mais il est plus lourd et ce kit devrait donner plus de couple. Petit détail amusant, les gens demandent de la puissance et en fait c'est du couple qu'ils veulent........hehe bàt John+

Pour ce de qui est du kit, il ne sera bien sur pas homologué, la procédure est un peu longue et couteuse en paperasse pour l'acheteur........ Mais tout est possible .......... Libre à toi de le dire ou non si tu as un kit 300cc....... ! Les nouvelles machines RM300 et RP 300 seront bien sur homolguées en 300cc. Pour ton kit berceau, Minico devrait en recevoir dans 15 jours. Garantie oui, mais MO je ne crois pas. A voir avec Minico et ton dealer. Echappement et filtre à air demande aussi à ton dealer dans 15 jours. Sorry, masi je ne suis pas Minico Bàt John+

Mais tu sais.........j'ai beaucoup de patience........ Seulement ce kit sera seulement réservé aux dazonneurs 250cc....... Merci à toi aussi John+

Que veux-tu dire par premier moteur 250cc ? Ceux dont le 4ème gougeons était trop long ?

A propos, j'oubliais.......... Ce kit est valable pour tous les moteurs DAZON 250cc

Bonjour Rizbo, Je parle du kit 300 et du moteur qui en est dérivé. Oui il sera commercialisé exclusivement sous la marque dazon. Sous réserve des tests d'endurance actuellement en cours, mais sans problèmes majeurs à ce jour. Bien à toi John+

Attention, le 300cc en test de chez Dazon est un vrai 300cc avec alésage de 80mm et course de 60mm soit 302cc. Ne pas confondre avec les faux 300 qui ont un alésage de 74mm et course de 60mm ce qui donne (256cc) au lieu de 72mm d' alésage standard qui ont tous ( 244cc ). Juste pour mettre les choses au point....... Bonne Route......... John+

Attention, le 300cc en test de chez Dazon est un vrai 300cc avec alésage de 80mm et course de 60mm soit 302cc. Ne pas confondre avec les faux 300 qui ont un alésage de 74mm et course de 60mm ce qui donne (256cc) au lieu de 72mm d' alésage standard qui ont tous ( 244cc ). Juste pour mettre les choses au point....... Bonne Route......... John+

Concernant l'approvisionnement en pièces, il en est de même en Chine que partout ailleur dans le monde. Les usines s'approvisionnent chez des sous-traitants spécialisés. La différence en Chine est que les sous-traitant ne respectent pas les contrats d'exclusivités pour leur client mais livrent après à tout le monde. Ceci change doucement avec des nouvelles lois. Ceci explique des designs de Dazon sont encore copiés et revendus à de petit fabricants. Ceci est valable pour des pièces de moteur, comme pour des chassis. Pour les moteurs cela est generalement admis vu que certains design sont maintenant dans le domaine public. Pour les chassis il en est tout-à-fait autrement. Il n'est pas impossible que nous fassions dans l'avenir des saisies sur certains modèles de design déposés par nous. Je crois que vais écrire un livre sur les buggys............ Hehe John+

Avec tout le respect que j'ai pour le BPAF, je voudrais clarifier le point des moteurs: 2 seuls fabricant du CN250 licence Honda. Dazon et Chunfeng. Chunfeng est un petit fabricant de moteur refroidissement par eau, mais il est bon. 50.000moteurs tout confondu pour Chunfeng (125-150-250cc) principalement pour leur production de scooter. On peut estimer environ 5.000 en 250cc par an. Il livre Xinling-Saiting -KingRoad et autres petits fabricant ou ensembliers. Rien comparé à un Zongshen dont nous sommes aussi l'agent (3.500.000 moteurs de motos par an). Dazon produit environ 6.000moteurs par an actuellement. Les chassis Dazon sont fait exclusivement par et certains pour Dazon. Mais les copies vont vite en Chine........ Dazon à 30 personnes seulement en R&D pour chassis et moteurs. Je pense que Thomas ( patron de Dazon va attraper un infar si je lui dit que les chassis Dazon sont faits chez Xinling......... Je connais bien la Chine et ses usines et n'aime pas lire de fausses infos sur le Forum que je respecte pour sa recherche de vérité . A votre disposition John+

Nos buggys n'aiment pas vraiment la haute pression partout, pourquoi: - Le réseau éléctrique n'est pas encore bien étanche - Les roulements ne sont pas tous de 2RS , donc sans protections et la graisse va s'en aller. Donc faites gaffe ou vous allez avec votre Karcher......... Bonne ballade en Dazon et autres engins sympas.........