alavoler

barney Moi justement je me suis demandé si c'était bien d'avoir une diesel dans mon cas: je vais au travail en vélo (c'est mieux que d'avoir un FAP), donc en semaine je n'utilise pas ma voiture, disons qu'elle me sert parfois le week end pour faire des sorties à 30 / 60 km de chez moi. et en vacances sur des long trajets (800 bornes) (2/3 fois par ans). A premiere vu je dois faire 10 000 km / an maximum Sans parler de la technique, niveau prix en neuf j'ai constaté une difference de 2500 euros par rapport à une essence, donc pour la rentabilisé il faut pas mal d'année (assurance + cher etc). Par contre en occaz, je trouve que la différence est franchement pas aussi net. Niveau technique, les diesel récente ne sont elle vraiment pas adapté / rentable sur des court trajet ? Est ce vraiment le cas ? Quand je regarde le consommateur en live sur les 20 premières minute de mon trajet je ne trouve pas qu'il y ai une différence significative...

begnat En effet les FAP n'ont pas l'air super au point, ca m'a tout l'air d'etre une mauvaise solution technique. Mais bon je trouve que c'est pas mal d'essayer de limiter les particules qui sont dangereuses, ca change du discours sur les rejets de CO2 (qui n'est pas léthale, nous en respirons en masse...)

Bonjour à vous tous, Je me pli à la tradition de présentation des nouveaux membres, et j'en profite pour remercier chacun des contributeurs qui prennent de leur temps pour aider les autres ! J'ai 25 ans, j'habite tout près de paris dans le 93, je suis ingénieur en informatique. J'ai acheté ma première voiture fin 2010: une skoda Fabia sport immatriculée en juin 2008 (je suppose que c'est la v2). Elle a 65 000 km, elle est bleu roi avec un toit blanc, et je l'appel "ma titine". Je trouve qu'elle a le look sympa d'une mini, mais elle est plus confortable ! Elle a des super suspensions, haute (trop bien niveau visibilité), le moteur de 105 ch gronde bien (merci les injecteur à pompe), les pti feu de brouillard qui illumine la route quand on tourne je trouve ca trop attentionné de sa part, il lui manque une 6eme vitesse pour être parfaite ! Bref ca me change de la fiat punto V1 sans direction assisté de ma mère, et des 2 chevaux

y a un truc que je pige pas c'est que si je tourne le bouton kilometrique ca m'incremente l'heure ? C'est bien ce bouton qu'il faut tourner je me trompe pas ?

Salut à tous ! J'ai une Skoda Fabia Sport 1.9 105ch du 26/06/2008. Je cherche désespérément à réinitialiser le compteur d'entretien (j'ai essayé la méthode décrite dans la manuel: appuyer sur l'initialisation de la jauge KM + contacte, mais sans succès je n'arrive pas à gicler le service de maintenance (clé à molette sur le tableau de bord) J'ai essayé plein de trucs glanés sur le net, et sur la doc du manuel: resté appuyé sur le reset kilométrique, mettre la clé, et mettre le contacte, puis relâcher et tourner le reset kilométrique à droite A part incrémenté une minute... ca ne fait rien Merci