kartez

Bonjour, Après ce long mois j'ai pu tester cette électrovanne, et elle fonctionne. Plusieurs connaissance m'ont dit que sur ces voitures allemandes, dès qu'on change un filtre a gasoil, qu'on tombe en panne de carburant, ou autre simple chose, la voiture ne redémarre uniquement en la tirant avec une autre voiture, je me posais des question, j'ai donc essayer, et elle a démarré! Malheureusement, j'ai l'impression qu'elle a pris de l'air dans le circuit du gasoil, je vous explique: -quand je roule, des fois le moteur s’arrêtait ( compte tour revient à 0 ) pendant 1 ou 2 secondes -puis le moteur se relançait car la voiture avançait -j'avais aussi l’icône de l'arrivé de gasoil au tableau de bord qui s'allume quand le moteur est arrêté -à l'arrêt, quand le moteur s'était arrêté, j'ai pu redémarré qu'une seul fois -une fois arrivez chez moi ( en se faisant tiré avec une barre ) je l'ai fais redémarré, puis je me suis garé, je l'ai laissé tourné à l'arrêt donc, elle a tenu 10mins avant que le moteur ne s'arrête. Avant de ne la faire redémarré en se faisant tiré pour la première fois, j'avais vidé le gasoil sale du filtre a gasoil, j'ai fais tourné plusieurs fois la pompe immergé, donc le filtre s'est remplie a nouveau car: la fois suivante, j'ai retiré le filtre a gasoil complètement, je l'ai vidé ( il était remplis au max on dirait ), il n'y avait rien d'anormale, alors je l'ai remplis de gasoil à nouveau avant de le remonter. J'avais aussi dévissé les écrous pour retirés les genres de tuyaux en fer pour voir si il avait du gasoil qui arrivait aux 4 injecteurs, si ma mémoire est bonne, on avait bien revissé mais pas "bien amorcé" vu que la voiture de démarrait pas, à mon avis. Aussi on avait démonté la pipe pour mieux voir la pompe et sa fuite qu'on a bien repéré ( c'est le plus grand joint, le principal, de la pompe à injection que l'on peut retrouver dans vos tutoriels. Résultat, elle ne démarre plus "toute seule", obligé de se faire tiré, et le moteur s’arrête trop souvent, donc impossible de l'utiliser si je suis tout seul ( pas d'autre voiture ) Avez vous des pistes pour m'aidez dans la recherche s'il vous plait, Et est-ce je suis dans la bonne voie au moins ( trop d'air dans le circuit du gasoil ) Voila, c'est long je sais, et j'ai mis du temps à répondre depuis mon dernier message, mais je n'avais pas la voiture près de moi, ni internet, maintenant j'ai les deux! Merci encore, bonne journée.

Bonjour, Voici mon numéro de VIN AS05157 (je l'ai mis dans le forum) merci pour ce lien, j'irais tester et vous en dire des nouvelles!

Bonsoir, passant de nombreuse heures sur ce site récemment, pour ma voiture, j'ai décidé de demandé de l'aide, après nombreuses recherches et lectures de magnifiques tutoriels. Alors voilà, j'ai une BMW 318 TDS e36 Compact de 1995. Depuis que j'ai cette voiture, j'ai une fuite de gasoil au niveau de la pompe à injection ( il faut que je change le joint principal en dessous des vis torx ) A froid, elle démarrait au quart de tour, A chaud j'avais besoin de 4/5s de plus toujours en maintenant le contact pour démarré. Jusque là, rien de très grave. Depuis une semaine environ, la voiture ne veut plus démarré! -Après plusieurs teste, j'en ai conclue que la pompe de gavage n'était pas alimenté, j'ai donc changer le relai de la pompe de gavage, elle fonctionne à nouveau. Mais elle ne démarre toujours pas! J'ai donc effectué plus de teste: -Le gasoil arrive jusqu'au filtre, il va à la pompe, et ressort uniquement sur les 2 premiers injecteurs ( les plus près du parechoc ) mais pas de gasoil au niveau des 2 derniers injecteurs ( ceux près du pare brise ) Sa coule mais ne gicle pas (sur les 2 premiers). J'ai demandé plusieurs avis, de "mécanicien": -le premier m'a dit que l'électrovanne ne fonctionnait plus -le deuxième m'a dit que la pompe d'injection ne fonctionnait plus J'ai l'impression qu'il y a une deuxième fuite, au niveau de la pompe à injection qui se situerais plus bas ( la première fuite se situe en dessous des vis torx, le joint "principal" ) La fuite s’amplifie quand j'essaye de démarré. Avez vous des pistes dans ma recherche svp, aussi, je n'ai absolument pas compris comment tester l’électrovanne, si besoin de photos, je peux en prendre. J'espère que ce pavé ne vous a pas embêté, j'ai essayé d’être au plus claire. Cordialement PS: Ne m'en voulez pas mais je vais demandez de l'aide sur plusieurs site pour avoir le plus d'aide que possible, merci de votre compréhension.