alex 13

re-bonjour à tous, je me suis séparé de ma e34 M51 il y a maintenant 1 an et demi, en ce qui concerne le problème d'huile dans le vase d' expension, je ne l'ai pas nettoyer, j'ai fais pas mal de kilomètre comme ça, jusqu' a que je me sépare du véhicule. Elle à toujours très bien roulé, je l'ai vendu car j'ai eu un problème d' émetteur d' embrayage, et n' ayant plus le budget pour la réparer... Merci de cloturer ce post et désolé de ne pas l'avoir fais moi meme.

Merçi les gars, je fait tout ça demain soir au boulot et je vous tient au courant.

Salut Smel, donc, je vide le circuit, je remplis avec la lessive st marc dilluée, et je fais tourner le moteur ? Désolé, mais je suis un bleu en mécanique.

Salut a tous, premier post aprés ma présentation, voilà, j'ai acheter ma 525 tds il y a 3 mois, je ne l' ai pas payer cher car elle avait un, soit-disant, joint de culasse, la voiture chauffait en roulant mais ne fumait pas, il y avait des bulles dans le vase d'expension mais pas de mayo. Je préçise que l'ancien propriétaire venait de faire changer le radiateur a cause d'une fuite mais il n'avait pas purger le circuit de ldr aprés remontage. Bref, je commence par démonter la pompe à eau et le calorstat, les 2 étaient HS. J'ai remonter pompe è eau et calorstat neuf, la voiture ne chauffe plus, il n'y a plus de remonter de bulles mais g remarquer que dans mon vase d'expension, le liquide est legerement visqueux et a une odeur d'huile moteur. Il n'y a pas de mayo sur la jauge de niveau d'huile moteur, et il n'y a pas de fumer en sortie d'échappement. Ce que je trouve bizar, c'est que j'ai cette huile moteur dans le vase depuis que g tout remonter, est-ce que la vidange du ldr à était mal faite ou est-ce un autre problème ? Merçi les BMistes !