arbok77

Bonjour, Alors j'ai enfin passé les câbles le tout est installé et fonctionnel! J'ai pas eu le temps de prendre de photos je les ajouterai plus tard. Donc pour expliquer brièvement, comment j'ai procédé à ceux que ça intéresserai. Pour les RCA il y a un passage sous la boite à gant, pour les passer plus facilement, j'ai démonté le supporte double din du poste, afin de passer les RCA du haut vers le bas, on arrive facilement à attraper les câbles, je les ai ensuite passé sous les tapis de sol direction les baguettes latérales droites. Pour ce faire, il faut déclipser les baguettes elle ce déboitent facilement surtout ne pas forcer trop dessus si vous voyez que ça force un peu essayer un peu plus loin au risque de la casser! Les câbles ne devrait pas être très dur à passer, seul le passage niveau ceinture requière un petit bout de métal d'environs 15 20 cm pour guider le câble ensuite relevez la banquette arrière puis vous aller arriver dans le coffre. Voilà pour les RCA c'est facile. Avec le premier lien que l'on m'a fourni sur le topic, j'ai customisé pour passer le câble du + de la batterie /!\ ça nécessite du démontage! Donc ouvrez votre capot, prévoyez environs 6m de câble car vous allez faire un aller retour si vous ne voulez pas percer au niveau du câble qui permet d'ouvrir le capot. Pour ce qui est de la connexion avec la batterie il y a des causses dispo. sur la batterie vous y arriverez sans problème avec une rondelle et un écrou. Ensuite, démontez les essuies glace et les deux caches qui ce trouve en dessous cache plastiques facilement démontage, avec une clef à cliquet Vous allez vous apercevoir qu'il y a un passe câble un peu avant le moteur des essuies glace. Ce faisceau est assez tendre et sort juste au niveau de la direction en haut des pédales vous pouvez facilement percer avec un tourne vis plat bien au dessus du faisceau pour pas risquer de l'endommager, ensuite commencez à passer votre câble du moteur vers l'arrière. Personnellement, j'ai fixé le câble à l'aide de riselants le long de la parois moteur, je l'ai ensuite fait passé dans le compartiment essuie glace en passant par l'ouverture capot côté gauche prévu pour les versions "anglaises" il faut juste enlever le téton en caoutchouc. Ensuite amenez le bout du câble et insérez le par le trou que vous aurez fait au niveau du faisceau (à côté du moteur essuie glace). Allez dans l'habitacle vous allez rapidement voir le câble tirez le de tout son long, puis recommencez la même opération que le RCA mais en passant par les réglettes côté gauche cette fois. Ensuite viens le soucis de - batterie, personnellement je l'ai pris sur l'attache de ceinture de la banquette arrière, bien fixé avec des riselants. histoire que le câble ne bouge pas. Voilà, je mettrais des photos dès que possible. En espérant, vous avoir aidé si vous avez des questions! n'hésitez pas! Cordialement

Yep, merci, je pense que je vais passer par ce passage là. ça semble être celui le plus utilisé pour ce genre d'opération. Je vous tiens au courant de la suite des opérations. Cordialement

Merci beaucoup, je vais avoir deux jour de repos là, donc je vais franchement me pencher dessus. Cordialement

Bonjour, j'ai effectivement trouvé cette emplacement, mais comme, celui ce trouvant environs au centre du planché côté passager à l'aplomb du tableau de bord. Il nécessite de percer ^^ Merci beaucoup de ta participation. Cordialement

Merci :)

Yep, merci, j'y ai jeté un oeil tout à l'heure très instructif comme tuto. Franchement, ma Fabia je l'adore mais skoda niveau passe câble ils ont pas assurés. Tout pour que nous allions chez le concessionnaire... Ou alors c'est moi qui suis complètement dépassé, m'enfin c'est pas la première fois que je monte une sono dans une voiture quoi. En tout cas merci à tous de votre aide généreuse. Si il m'arrive de finir tout comme il ce doit, je prendrais des photos étape par étape, afin de faciliter des personnes souhaitant faire de même. Cordialement

Merci encore. Ouais, c'est donc le second que je précisais derrière le tableau de bord. C'est tout le faisceau du tableau de bord qui ce dirige la dessus, je n'ai pas la possibilité de passer un câble comme sur les petits faisceau et en effet c'est très difficile d'accès. J'avoue que faire un trou dans la carrosserie ne m'enchante gère, mais c'est le seul accès potentiellement utilisable, un téton en caoutchouc sous la moquette côté passager mais implique de percer. Si d'autre personne pourraient me faire part de leur retour d'expérience ça serait le bienvenue. Merci déjà à vous Alpicrab, je ne lâche pas votre piste je vais tenter de persévérer sur cette voie et voir ce que ce là donne.Si je peux en insistant finir par passer la câble. Cordialement

Merci, merci pour cet accueil pour le moins chaleureux! ^^

Salut, C'est vrai que maintenant nous avons plus tendance à regarder le compteur que la route! Même le GPS gueule attention vous allez trop vite si par malheur vous dépassez la vitesse limitation de plus de 2km/h Heureusement les régulateurs sont là. Vous me direz ça permet de rester attentif sur autoroute. Bref, pour ce qui est des escargots, je comprends les deux parties. Je suis moi même respectueux des limitations etc..., ce n'est pas parce que nos fabia en ont sous le capot que nous devons être pied au planché à longueur de temps. Et ça m'énerve d'avoir un mec en BM (ou autre) qui me colle au train en faisant le nerveux alors que je roule au maximum de la vitesse autorisée. Cependant, tomber sur une voiture qui fait un bouchon en roulant à 40-60km/h sur une voix à 90km, sans créneaux de dépassement et qu'en général c'est la que vous êtes à la bourre. Je peux vous assurer et je pense que vous ne serez pas beaucoup à penser le contraire, que cela énerve au plus haut point. Donc, moi je pense qu'il faut un juste milieu, si on veux prendre son temps nous ne sommes pas obligé de rouler. Mais dans ces cas la mieux vaut passer par des routes tranquilles et laisser les voies rapides à leurs usages principal sans gêner les autres usagers. Mais comme bien souvent et c'est de plus en plus le cas, comme on dit : "tout le monde roule pour sa gueule" Et c'est notable quand on roule à moto en compagnie de nos confrère automobilistes, qui si nous ne faisons pas un max attention sont parfois très dangereux. Voilà pour mon petit avis qui n'engage évidemment que moi même. Cordialement.

Bonjour, Pour ma part étant développeur de métier j'aime m'éloigner de l'informatique sur mon temps libre, et aller au contact de l'asphalte en balade avec la famille en voiture histoire de ce dégourdir les pattes. Ou m'adonner au plaisir de la conduite solitaire avec mon Z. Le cinéma m'attire aussi beaucoup, bien que les films qui sortent actuellement, sauf quelques rares exceptions me déçoivent de plus en plus. Sinon, je ne joue que rarement sur PC. Voilà, pour mon petit tour de parking :)

Merci, ça fais plaisir à voir cette board semble très active :)

Merci de votre sollicitude, je vais explorer cette voie. Edit: Donc si j'ai bien suivis ce que vous me dites j'ai suivi les câbles qui partent de la boite à fusible. Il y a un faisceau qui part vers le poignet d'ouverture du capot et passe donc derrière un cache, il y a a du donc démontage à faire pour avoir un accès à ce compartiment ? Ou il y a un qui part plus haut vers le tableau de bord, cependant l'accès est très difficile pour le passage du câble. Sinon, pourriez vous être plus explicite s'il vous plais sur la marche à suivre? Merci par avance, Cordialement

Merci

Yep, je pense que toutes les Fabia 2 réagissent de la même manière non ? J'ai exactement le même comportement que beignat. Je l'ai entendu, une seule fois en dépassant les 20Km pour déplacer ma voiture jusque dans mon garage. Et aussi tôt la barre des 20Km dépassée signal coupé. Ces voitures sont très bien pensées tout de même :)

Merci :)