twingo826

Bonjour, Je vais vous dire ce qui c'est passé. Sur mon carnet d'entretien il fesais marqué, entretien a 7500km, je prend donc rendez-vous pour la vidange et filtre a huile. Une fois le rendez-vous arrivé, je regarde mon carnet d'entretien plusieur pages plus loin, et la je vois 15000km...lol je demande pourquoi il fait marqué entretien a 7500 km et quelque pages plus loin a 15000 km, il me répond gentillement que je ne suis pas obligé de faire celui de 7500 km et que je pouvais si je le voulais revenir pour celui des 15000 km, je me dit merde ...j'ai bloqué ma journée pour rien, je lui dit tempis faite la vidange plus le filtre a huile, sa ma couté 107 euros, ce que je trouve résonable, et je me dit que finalement j'ai bien fait car je vais partire en vacance... Une chose que je trouve bien, c'est qu'ils sont notifier mon entretien dans le carnet d'entretien. Alors il mon dit et noté, pour l'entretien des 15000 km, ce sera la même chose vidange + filtre a huile + filtre a mazoute le prix sera de 125 euros. Autre chose, je vois que certaine personne non j'amais dût faire l'appoint en huile ce qui est bien, moi j'ai pas eu cette chance, j'ai dût remaitre 1/2 litre d'huile et depuis elle consomme plus d'huile oufff... petite précision; en général le TDI consomme de l'huile au début. Voila j'espère avoir répondu a vos questions....lol Et désolé pour ce pavé a lire. A très bientôt

Bonjour a tous, Pour moi, ce seras le cap gris-nez ( côte d'opale ). plus divers balades.....

Oui c'est tôt 7500 km, mais dans un sens, j'aime autant car j'ai une partie d'huile d'origine et l'autre en castrol dut a la point que j'ai du faire, de plus je suis obligé de le faire si non la garantie adieu... En Belgique rien n'est fait comme chez tout le monde...grrrr !!!

Salut, Bon je déterre ce topic lol En Belgique, le premier entretien est a 7500 km Cela va me couté 100 Euros la vidange avec filtre a huile, je trouve cela résonable comparé a certain...

Bonjour tout le monde, Je vour rassure j'avais ce petit soucis sur ma 14 TDI. En faite il faut bien laisser le moteur dans ses tours, car si non vous aurez toujour ce souci.

Superbe !!! j'aurai dut acheté une break

En faite je demandais, car j'ai j'amais eu cela sur mes autre voitures, alors j'ai fait un test, j'ai pousser ma voiture a font de 5 ième et accélérateur contre la butée et sa eu comme effet que j'arrive en bord de sur régime au compte tours lègerment avant le rouge pour une vitesse de 176 km/h GPS. biensure j'ai fait cela en Allemagne et que c'est pas bien de faire cela...... mais c'est le pied !!

Bonjour tout le monde, J'ai remarqué une cale en dessous de la pédale d'accélérateur,sa a l'air dévisable, sa sers a quoi? Avez vous cela sur les votres? Rappelle; j'ai la Fabia 14 TDI 70 ch année 2010 Merci de vos réponses.

Mmmm....des photos??

Bienvenue a toi sur ce forum. Vivement des photos détaillée...!!!

Bonjour [b]deepmag[/b] J'ai suivi ton conseil pour les changement de vitesses et je trouve que sa va nettement mieux, je t'en remercie. Pour les pneus, j'ai des Brigestone en 195/55/15 pouces, j'ai penser les changé par des Michelin energy, car c'est des pneus que je connais très bien,et qui ne bouge pas été comme hivers, si je parle des pneus c'est parce que avec les Brigestone en roulant un peux vite, j'ai glissé des quatre roue en même temps sur le sec, j'ai eu juste le temps de la ratrapé, sa ma fait un peux peur...Alors j'y magine même pas en hivers. A très bientôt et encore merci.

salut, et bienvenue a toi

salut et bienvenue parmis nous.

Bonjour tout le monde, Voici 2 mois et quelques jours que j'ai ma Fabia, actuellement j'ai 6500 km. Alors petit bilan; Peinture fragile, puissance moteur un peu juste j'ai que 70ch...., freins un peu juste, modularité a revoir. Pneus origine un gros zéro ( tien pas la route et sur le mouillé j'en parle pas...trés vite saturé. Autrement, bonne voiture, surtout le son sympatique du 14 TDI, confort sa va aussi, intérieur bien fini, consommation résonnable j'arrive a faire mes 800 km avec un plein. j'ai juste encore du mal a trouvé les bonne plages de régime moteur 1ièr, 2, 3, 4, 5 vitesses car j'ai l'impression que je roule en sous régime qui peux m'expliqué? désolé j'ai roulé 6 ans en essence, des vieux diesel style peugeot 306 diesel, r19 diesel, et audi a6 2,5 Tdi automatique. comme vous voyer beaucoup de moteur différent.

Bonjour, Moi c'est les fuines qui vons s'amusé sur le moteur grrrr....!!! Cela est plus grave, il bouffe les tuyeaux, cable électriques, j'ai mis un répulsif en bombe pour les virés, entre nous sa pue a mort.....