Bonjour, Je suis Mario et j'habite en guyane française. Je me permets de vous faire part de mes soucis sur ma BMW compact E46 de 2001. Tout d'abord un bref historique de mes pannes. J'ai changé il y 3 semaines mes 4 bobines d'allumages (Webdealauto). Après ce changement ma voiture ne tenait pas le ralenti. Sur les différents forums, j'ai vu qu'il y avait peut être un soucis avec mon capteur d'arbre à came car mon voyant moteur s'allumait de temps à autre ainsi que celui du EML. Durant cette période je me suis rendu compte qu'en débranchant le débimètre mon véhicule tenait le ralenti, même si ma consommation en essence était plus importante. J'ai commandé via ebay et remplacé le capteur d'arbre à came, il y a 4 jour. Quand j'ai branché le débitmètre, elle ne fonctionnait pas bien. J'ai réussi à trouver la résistance du débimètre d'occasion hier midi, que j'ai remplacé sur mon véhicule. Après ce remplacement, la voiture tournait correctement, même si je ressentait un très petit saut léger au ralenti quand même au feux. Après un arrêt dans une grande surface, je reprends le véhicule pour la maison et là en plein route le voyant EML, s'allume et la voiture ne redémarre plus. Je déconnecte le bébitmètre de la voiture et elle recommence à rouler. Pour info également, grâce à un forum j'ai changé la résistance pour mon soucis de ventilation. J'ai ramené par la suite mon véhicule pour un spécialiste pour réparer la climatisation. Elle fonctionne maintenant. Je n'ai plus d'idées pour réparer mon véhicule. Est-ce qu'on achetant un débitmètre neuf, je retrouverais la fonctionnalité du véhicule. Je vous remercie par avance pour votre aide si précieuse.
Bonjour, Je suis Mario et j'habite en guyane française. Je me permets de vous faire part de mes soucis sur ma BMW compact E46 de 2001. Tout d'abord un bref historique de mes pannes. J'ai changé il y 3 semaines mes 4 bobines d'allumages (Webdealauto). Après ce changement ma voiture ne tenait pas le ralenti. Sur les différents forums, j'ai vu qu'il y avait peut être un soucis avec mon capteur d'arbre à came car mon voyant moteur s'allumait de temps à autre ainsi que celui du EML. Durant cette période je me suis rendu compte qu'en débranchant le débimètre mon véhicule tenait le ralenti, même si ma consommation en essence était plus importante. J'ai commandé via ebay et remplacé le capteur d'arbre à came, il y a 4 jour. Quand j'ai branché le débitmètre, elle ne fonctionnait pas bien. J'ai réussi à trouver la résistance du débimètre d'occasion hier midi, que j'ai remplacé sur mon véhicule. Après ce remplacement, la voiture tournait correctement, même si je ressentait un très petit saut léger au ralenti quand même au feux. Après un arrêt dans une grande surface, je reprends le véhicule pour la maison et là en plein route le voyant EML, s'allume et la voiture ne redémarre plus. Je déconnecte le bébitmètre de la voiture et elle recommence à rouler. Pour info également, grâce à un forum j'ai changé la résistance pour mon soucis de ventilation. J'ai ramené par la suite mon véhicule pour un spécialiste pour réparer la climatisation. Elle fonctionne maintenant. Je n'ai plus d'idées pour réparer mon véhicule. Est-ce qu'on achetant un débitmètre neuf, je retrouverais la fonctionnalité du véhicule. Je vous remercie par avance pour votre aide si précieuse.